世界油船費(fèi)率表是由基本費(fèi)率、附加差額、滯期費(fèi)率和其他條款等構(gòu)成。　
1．基本費(fèi)率(base　rates)　
在世界油船費(fèi)率表中，分為單港費(fèi)率和多港費(fèi)率。單港費(fèi)率是指1個裝貨港／1個卸貨港；多港費(fèi)率是指1個以上港口裝貨／1個以上港口卸貨。費(fèi)率表中所列的費(fèi)率是按照卸貨港的英文字母的順序排列的?！?br>2．附加差額(differen　tials)　
為了補(bǔ)償船東因通過運(yùn)河或其他原因而增加的費(fèi)用支出，費(fèi)率表中就這些開支的補(bǔ)償規(guī)定了附加差額。　
3．裝卸時間(lay　time)和滯期費(fèi)(demurrage)　
費(fèi)率表規(guī)定裝貨和卸貨時間共為72小時。滯期費(fèi)按天計(jì)算(美元/天)，費(fèi)率表中按照船舶載重噸(夏季載重噸)的大小，分別規(guī)定了不同的滯期費(fèi)率。這個費(fèi)率主要是根據(jù)一定時期各種不同噸位船舶的每天船期損失(包括油船滯期期間的實(shí)際費(fèi)用和利潤)計(jì)算的。　
4．其他條款　
按照國際上租船的慣例，向船舶征收的稅金或其他費(fèi)用都由船東負(fù)擔(dān)，而向貨物征收的稅金或其他費(fèi)用則由承租人負(fù)擔(dān)，油船租船也是這樣。但按世界上各個港口和碼頭的習(xí)慣也有例外的情況，費(fèi)率表中就把這些例外情況列為其他條款，以明確分擔(dān)關(guān)系。