1月12日，藍(lán)牌新規(guī)正式發(fā)布，促進(jìn)了整個輕卡朝良性方向發(fā)展。在這過程也有很多人在疑惑在用車怎么處理？
近日，貴陽市公安交通管理局發(fā)布一則公示，對已發(fā)現(xiàn)的違規(guī)生產(chǎn)銷售“大噸小標(biāo)”車輛的問題進(jìn)行通報，并且通知相關(guān)企業(yè)進(jìn)行回購或者整改。此次貴陽市有152輛車輛要求回收，32輛要求整改。這也各地藍(lán)牌輕卡的治理提供了參考。
521行業(yè)震動 春節(jié)前塵埃落定
2019年5月21日，央視焦點訪談曝光藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)問題，一夜之間引起整個行業(yè)震動。曝光之后，各界針對藍(lán)牌輕卡未來走向的討論甚囂塵上。
2020年4月1日，國務(wù)院發(fā)布《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》，其中明確提出，2022年基本消除大噸小標(biāo)違法現(xiàn)象。
2021年8月3日，工業(yè)和信息化部、公安部公開征求對《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（征求意見稿）的意見，意見稿中擬發(fā)布輕型貨車相關(guān)技術(shù)要求。
2022年1月12日，工業(yè)和信息化部、公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知，其中規(guī)定不符合新規(guī)的產(chǎn)品在2022年3月1日起禁止生產(chǎn)。
從2019年大噸小標(biāo)曝光到如今終于落地，在意料之中，但又有點意外，現(xiàn)在大家都在等待