物流行業(yè)的新發(fā)展趨勢(shì)——網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是政府部門領(lǐng)導(dǎo)干部的綜合性考慮及其專業(yè)人員一同科學(xué)研究的結(jié)果，其身后的發(fā)展實(shí)際意義長(zhǎng)遠(yuǎn)。必須梳理的是，大家目前常說的“互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)路面貨運(yùn)運(yùn)輸”（可通稱為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)），也就是以前一直備受物流界人員關(guān)心的“無車承運(yùn)人”，不僅是名字的更改，也是現(xiàn)行政策的貫徹落實(shí)和標(biāo)準(zhǔn)的改革創(chuàng)新。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的到來對(duì)物流銷售市場(chǎng)而言毫無疑問是一個(gè)大的大轉(zhuǎn)折，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以精確的把握住時(shí)期的特性，融合時(shí)代潮流，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，產(chǎn)生了與無車承運(yùn)人最實(shí)質(zhì)的差別。無車承運(yùn)人根據(jù)與時(shí)俱進(jìn)，持續(xù)發(fā)展發(fā)展，才擁有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這一名字，無車承運(yùn)人最后確立了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的基本。
因此，要完成一個(gè)事情的發(fā)展，務(wù)必歷經(jīng)自主創(chuàng)新完成。從無車承運(yùn)人到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，不但不容易阻攔物流行業(yè)的發(fā)展，并且會(huì)給全部領(lǐng)域產(chǎn)生權(quán)益，減少物流公司的成本費(fèi)，提升經(jīng)濟(jì)效益，完成三方雙贏。
加速網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展，提高機(jī)構(gòu)高效率，標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行程序流程，壓實(shí)早期無車承運(yùn)人經(jīng)營(yíng)全過程中政策法規(guī)、誠實(shí)守信與運(yùn)作層面的存在的不足，以完成路面網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)整個(gè)過程的數(shù)字化、規(guī)?；⑼该鞫冗\(yùn)行，構(gòu)建更為公平公正、公平的市場(chǎng)環(huán)境，為