t近日，船公司馬士基新增一項收費條目，即為了進一步規(guī)范貨物申報，當貨物的實際尺寸不同于申報尺寸時，航運公司將對超限貨物和特殊貨物收取500美元的費用。此消息已經(jīng)得到官方認定，并且明確從7月1日起實施，該收費條目將適用于全球所有錯誤申報的貨物。
該規(guī)定將十分嚴苛，即使實際尺寸與預定尺寸相差僅幾厘米，也仍將收取費用。
新增收費條目原因
在全球范圍內(nèi)，約有20%的貨物在訂艙到裝船的過程中尺寸發(fā)生改變，其中6%的貨物會由于誤報而導致不安全或者裝運操作上的不可行，所以裝運過程并不能按照預期順利進行，由此衍生的附加費用需要外貿(mào)貨代企業(yè)買單。
此外，馬士基船公司并不承認將這筆費用算作罰款，而是為了彌補因錯誤申報而造成的額外工作費用，其中包括重新報價、重新規(guī)劃裝載、成本估算以及文件修訂等。
外貿(mào)貨代企業(yè)如何避免
1. 精確申報數(shù)據(jù)
通常在etd前五天，馬士基特種貨物團隊將與客戶聯(lián)系，以確認預訂的尺寸以及在平板架上運輸貨物時的后壁位置。
如果在進艙前船公司沒有收到更新的尺寸，但發(fā)現(xiàn)實際尺寸超過預定的尺寸，那么客戶將收到一份新的報價，即含有附加費用的報價，其中包括新的運費和碼頭處理費，以及誤報費。所以amz君提醒外貿(mào)貨代企業(yè)在貨物進艙前提供盡可能精確的申報數(shù)據(jù)，以免支付更高的罰金。
2. 與船公司保持及時聯(lián)系
一般情況下，在報價和預定時，對貨物尺寸的把握難以做到百分百精確，但綁扎后和提貨時，通?？梢蕴峁┳罱K尺寸，所以這就需要托運人與船公司保持聯(lián)系，及時更新數(shù)據(jù)。
船公司規(guī)定，如果尺寸上存在差異，只要在貨物通過碼頭入口之前通知船公司更新尺寸數(shù)據(jù)，托運人就可以避免該費用。
馬士基表示，“如果客戶仍然無法提供更新的尺寸，那么在預訂階段，如果不超出報價尺寸，他們能夠在假定的尺寸上增加幾厘米的緩沖?！?br>3. 及時通知新的組合方式和壁端位置
在貨物組合的過程中，壁端位置變化會導致尺寸的更改，所以需要及時與船公司做出說明。如果在壁端不變的情況下，長度差異影響不大。
需要注意的是，由于在某些終端中長度，寬度和高度的新組合可能會在處理方式上有所不同，因此仍會標記出差異。如果未能及時通知船公司相關(guān)更改，仍需要支付額外費用。
即使只有幾厘米的更改，船公司也會接收更新后的尺寸，收取誤報費。
在船公司十分嚴苛的規(guī)定下，船公司對貨物尺寸檢查將會更加嚴格，若尺寸誤報處理不當，托運人面對的不只是支付額外的罰金，也極有可能面臨因船期延誤而造成更大的損失，所以托運人在貨物成功離港前，須時刻關(guān)注船公司發(fā)布的最新要求和政策，及時做出調(diào)整。
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