我國(guó)是名副其實(shí)的世界果蔬第一生產(chǎn)大國(guó)。但是各地普遍存在“農(nóng)民增產(chǎn)不增收”“農(nóng)民收入水平低下”等難題。通過農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流建設(shè)，很大程度上減少了果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的損耗，大大增加了農(nóng)民的收入。剛發(fā)布的2017中央一號(hào)文件中對(duì)農(nóng)業(yè)電商和冷鏈物流也做了著重說明，那么農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流該怎么建設(shè)?
加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
良好的冷鏈物流基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)施是果蔬等農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提高其效率和質(zhì)量的保障。在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)提高冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)質(zhì)量，根據(jù)冷藏產(chǎn)品對(duì)溫度和濕度的不同要求，分類分期進(jìn)行更新和改造;為利于產(chǎn)品保鮮、確保產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)建設(shè)產(chǎn)地冷庫(kù)和以分裝、加工為主的配送冷庫(kù)。冷鏈運(yùn)輸方面，加大政府財(cái)政對(duì)鐵路、公路、水運(yùn)等物流運(yùn)輸設(shè)施的投入，尤其是其中的冷鏈運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備，如：冷藏箱、冷藏車等。目前，我國(guó)正大力發(fā)展高鐵物流，將果蔬等新鮮農(nóng)產(chǎn)品搭載高鐵進(jìn)行快速、方便地運(yùn)輸，對(duì)提高果蔬冷鏈物流水平起到催動(dòng)進(jìn)步的好處。
加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
一方面，要制定與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的果蔬冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、服務(wù)規(guī)范、行為準(zhǔn)則、質(zhì)量控制和質(zhì)量評(píng)價(jià)方法等。另一方面，要建立覆蓋冷鏈全過程的