3月5日，海南省政府正式對外發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》中提出“2030年起，海南全面禁止銷售燃油車”。由此，海南省成為我國第一個提出清潔能源化目標(biāo)并給出時間表的省份。
海南省工業(yè)和信息化廳廳長王靜表示，公共服務(wù)領(lǐng)域力爭2020年實現(xiàn)清潔能源化；社會運營領(lǐng)域力爭2025年實現(xiàn)清潔能源化；私人領(lǐng)域車輛以增量嚴(yán)控、存量引導(dǎo)更替為主線，力爭2030年全省汽車清潔能源達到國際標(biāo)桿水平?！兑?guī)劃》在充分論證清潔能源汽車市場前景的基礎(chǔ)上，提出了分領(lǐng)域、分階段加快推廣清潔能源汽車，2030年起全省全面禁售燃油汽車。
這份《規(guī)劃》提出了六方面重點任務(wù)和七項保障措施，從能源、環(huán)保、經(jīng)濟等方面深入分析了海南全域推廣應(yīng)用清潔能源汽車的可行性，并從構(gòu)建、完善清潔能源汽車應(yīng)用環(huán)境出發(fā)，提出了六個方面的具體措施。
同時，海南省交通運輸廳也提出，到2020年新能源汽車在全省交通運輸行業(yè)的應(yīng)用要初具規(guī)模。到2020年底，海南省將累計推廣新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個以上。目前在?？?，一輛新能源汽車3分鐘就可以換一塊全新的電池再重新上路，相關(guān)部門還將在2020年底前，打通環(huán)島高速新能源“換電補能”圈，實現(xiàn)全島出行“補能”無憂。
事實上，燃油車退出市場在世界多國已有計劃。2016年4月和5月，荷蘭、挪威兩國相繼宣布將在2025全面禁止傳統(tǒng)燃油車的銷售；2016年10月，德國通過2030年停售燃油車的提案；2017年7月，英國和法國也宣布將于2040年全面停售燃油車。
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