目前國內(nèi)的貨架生產(chǎn)廠家基本上分三大聚集地。
一個華北聚集地，基本上是以河北鋼鐵集團以及河北各大中小鋼鐵廠全國鋼材價格最低價的地區(qū)(河北本地有開灤，井陘等大型煤礦和一些鐵礦，而且緊挨著山西，澳洲進口鐵礦石的85%也基本上發(fā)到河北，成本低一些)，所以興起了一大批本地貨架廠家，而南方很多大型工廠最近也都到河北建立了生產(chǎn)基地?，F(xiàn)在這一地區(qū)很快就要成為全國貨架廠家的最主要聚集地了，畢竟貨架成本最大一塊是鋼材，而河北鋼材又是全國最低。
一個上海南京周邊聚集地，這聚集地以前，其實目前也是中國貨架行業(yè)銷售公司和生產(chǎn)廠家最集中的地區(qū)。這一地區(qū)的有時是有上海寶鋼等一些鋼鐵企業(yè)，有上海港這個鐵礦石進口方便的港口。當(dāng)然缺點是缺乏煉鋼所需要的能源，煤炭和天然氣等都缺乏，尤其是沒有煤炭，鋼材成本要比河北高。這一地區(qū)應(yīng)該也是中國貨架行業(yè)最早發(fā)源地之一了，網(wǎng)上銷售貨架也是從這里開始的，所以一幫網(wǎng)上排行前幾的貨架企業(yè)基本上都是這個地區(qū)的。
一個廣州佛山周邊聚集地，這個地區(qū)主要依托廣州佛山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，以及廣東，香港等地的發(fā)達(dá)商超，倉儲需求。不過因為這一地區(qū)鐵礦很少，有的也基本上開采完了，所以只能靠進口，而煤炭等能源更缺乏，加之人員成本高一些，所以這一地區(qū)鋼材成本很高，不過貨架行業(yè)因為都很重運費很高，而本地市場又很大，所以基本上是做本地市場的。
大致出口貨架比較多的地方就在這三個地點。