網(wǎng)絡(luò)貨運，是指個人或者企業(yè)在不擁有運輸車輛的情況下從事的貨運行為。網(wǎng)絡(luò)貨運工作模式是不從事特定和具體的運輸業(yè)務(wù)，只是把物流貨運的資源、貨物分配管理、運輸方式和運輸軌跡等線上組織工作，其利潤收入主要來源于規(guī)?；筮\輸完結(jié)后的運費差價。還有后期金融服務(wù)的利潤提成。
網(wǎng)絡(luò)貨運點燃了物流結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新趨勢，吸引了物流行業(yè)大量資本進(jìn)入。與此同時，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺數(shù)據(jù)信息技術(shù)的更新?lián)Q代使金融業(yè)的風(fēng)控更加安全，加速了其的規(guī)?；l(fā)展。
對于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)時代，網(wǎng)絡(luò)貨運真的能引領(lǐng)第三方物流發(fā)展方向嗎？
在近年的物流市場經(jīng)濟(jì)持續(xù)下的情況下，承運托運，貨源，車源，都面臨著集約化標(biāo)準(zhǔn)化和智能化等各方面新技能的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的物流在管理上的限制而不能承擔(dān)更多的功能。
網(wǎng)絡(luò)貨運自身具備強(qiáng)大的智能信息系統(tǒng)為上下游客戶提供了全面細(xì)致的解決辦法，像是廣州物流平臺，利互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析模式優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提供專業(yè)物流服務(wù)，整合資源分配運力，信息化和扁平化運營使物流行業(yè)在管理層面上無可比擬，不僅能夠提高貨主的服務(wù)項目的響應(yīng)效率，而且在合規(guī)的運營下降低運輸和采購的成本，更有效提高物流行業(yè)各方合作的穩(wěn)定性，可靠性。
此外