所謂物流網(wǎng)點布局，是以物流系統(tǒng)和社會的經(jīng)濟效益為目標，用系統(tǒng)的理論和系統(tǒng)工程方法，綜合考慮物資的供需狀況、運輸條件、自然環(huán)境等因素，對物流網(wǎng)點的數(shù)量、位置、規(guī)模、供貨范圍、直達供貨和中轉(zhuǎn)供貨的比例等進行研究和設(shè)計，建立一個有效率的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，達到費用低、服務(wù)好、效益高的目的。
那么又該怎樣布局物流網(wǎng)點呢?
具體布局的方法如下：
1、模擬法
主要通過模擬模型求解。模擬模型一般能夠給出地理位置關(guān)系的概念，有些能夠進行定量化的計算分析，有些則不能夠進行定量化的計算分析，而是采取專家評分的方式來選定方案。
2、解析法
解析法主要是一種數(shù)學(xué)方法，主要通過建立數(shù)學(xué)模型求解，其解一般可以得到一個比較精確的定量解。由于它一般是作了一些理想化的假設(shè)以后得出的結(jié)果，但實際情況卻比較復(fù)雜，所以得出的結(jié)果還要根據(jù)實際情況作一些相應(yīng)的調(diào)整才能夠?qū)嵤?br>3、實用性方法
這是一種針對實際情況，綜合運用各種方法進行處理而形成的比較實用的物流網(wǎng)點布局方法。
具體布局步驟如下：
第一步：通過宏觀經(jīng)濟和發(fā)展規(guī)劃研究，選擇網(wǎng)點布局的地區(qū)。
一般要根據(jù)本地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀況和物資供需狀況，走訪有關(guān)經(jīng)濟計劃部門和城市規(guī)劃部門，根據(jù)整個物流系統(tǒng)的規(guī)劃和長遠發(fā)展規(guī)劃，確定物流網(wǎng)點布局的被選地區(qū)、網(wǎng)點覆蓋范圍和大致規(guī)模。
第二步：在被選地區(qū)中，通過詳細的調(diào)查分析，根據(jù)地質(zhì)、市場、交通、環(huán)境、能源等因素確定一些可能設(shè)置為網(wǎng)點的備選地址。
第三步：以備選地址資料為依據(jù)，建立物流網(wǎng)點布局模型。
這種模型可以是數(shù)學(xué)模型，也可以是模擬模型。模擬模型可以是物理模擬模型，也可以是幾何模擬模型。而數(shù)學(xué)模型一般是根據(jù)各個網(wǎng)點的位置、里程、物流量和單位運雜費以及一些約束條件建立起來的一個總費用模型，以此求出使得總費用最省的物流網(wǎng)點布局方案。
第四步：根據(jù)模型分析、計算、逐步優(yōu)化，求出最優(yōu)的物流網(wǎng)點地址、規(guī)模、供貨范圍、直達供貨和中轉(zhuǎn)供貨的比例等，從而確定最優(yōu)的網(wǎng)點布局方案。
第五步：將確定的物流網(wǎng)點布局方案寫成可行性分析報告，交有關(guān)決策部門審批通過和實施。
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