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芬蘭Cargotec公司與英國公司合作應(yīng)對(duì)海運(yùn)物流挑戰(zhàn)

時(shí)間:2023-10-29 點(diǎn)擊:115次
cargotec公司總部位于芬蘭,主營貨物吊裝重型機(jī)械,產(chǎn)品多用于貨輪、港口、碼頭。2005年,芬蘭科尼集團(tuán)一分為二:即新科尼、卡格特克。
據(jù)了解,芬蘭cargotec公司已經(jīng)制訂了名為trade & transport impact的計(jì)劃,旨在應(yīng)對(duì)海運(yùn)、貨物運(yùn)輸和物流面臨的最大挑戰(zhàn)的啟動(dòng)合作計(jì)劃。
根據(jù)計(jì)劃,cargotec將與英國合資開發(fā)公司 rainmaking公司合作,將同世界領(lǐng)先企業(yè)與創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)企業(yè)連接。
cargotec公司新興數(shù)字業(yè)務(wù)總監(jiān)terohottinen指出,“由于海運(yùn)物流整個(gè)價(jià)值鏈充滿低效,因此cargotec公司希望改變這種狀況。不過,我們不可能自己做到改變世界,因此需要合作。我們很高興我們能夠制訂尋找到潛在的合作伙伴的計(jì)劃的具體方案?!?br> 為解決貨物流動(dòng)的低效率問題,重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)智能船載貨物和裝卸,優(yōu)化碼頭運(yùn)作實(shí)現(xiàn)高效和可持續(xù)的貨物流動(dòng)。啟動(dòng)計(jì)劃可能來自諸如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)(iot)、大數(shù)據(jù)或無人駕駛飛機(jī)的應(yīng)用。
就計(jì)劃在海事、貨物運(yùn)輸和物流部門推出的該計(jì)劃規(guī)模和范圍而言,為該類計(jì)劃的第一個(gè)。該計(jì)劃是rainmaking公司倡議的。該計(jì)劃將持續(xù)三年,現(xiàn)在為第一波。
rainmaking運(yùn)輸公司總經(jīng)理nicklas viby fursund發(fā)表的評(píng)論認(rèn)為,“ rainmaking公司將利用跨行業(yè)超過60個(gè)類似程序的經(jīng)驗(yàn)。我們對(duì)我們同行業(yè)領(lǐng)先伙伴 cargotec公司對(duì)現(xiàn)實(shí)工業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)產(chǎn)生的影響感到興奮?!?br>本文來源于網(wǎng)絡(luò),并不代表本站觀點(diǎn),如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。