在國際貿(mào)易中，我們最常用的跨境電商物流運(yùn)輸方式是海運(yùn)，但空運(yùn)的迅捷、安全、準(zhǔn)時的超高效率也贏得了相當(dāng)大的市場。海運(yùn)的成本雖然遠(yuǎn)低于空運(yùn)方式，但當(dāng)有急件快件或者貴重物品時，如果還使用海運(yùn)，可能會造成不必要的損失。
對于國際空運(yùn)方式，很多人可能還不是很清楚，今天貿(mào)立方給大家分享一下空運(yùn)的相關(guān)知識。
空運(yùn)詢價八要素：
1.品名（是否危險品）
2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）
3.包裝（是否木箱，有無托盤）
4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）
5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）
6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）
7.提單類別（主單及分單）
8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）
空運(yùn)分重貨和泡貨。1cbm=167kg 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成——你知道嗎？
做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價具體是怎么核算出來的嗎？簡單介紹一下，希望對大家有所幫助。
空運(yùn)價組成：
1.airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?br>2.fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高 4.8，該價格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊）
3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）
4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為hkd283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）
5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場收?。?br>6.航空主單費(fèi)：hkd15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。
以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是香港機(jī)場。因為香港為超大自由貿(mào)易港，并且香港機(jī)場是全球最大機(jī)場，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以首選。不過費(fèi)用一般比國內(nèi)高2塊左右哦！