不出意外的話，圓通速遞將成為民營快遞第一股。 9月13日晚間，大楊創(chuàng)世發(fā)布公告稱，公司于9月13日收到證監(jiān)會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)大連大楊創(chuàng)世股份有限公司嚴(yán)重財(cái)物重組及向上海圓通蛟龍出資開展（集團(tuán)）有限公司等發(fā)行股份采購財(cái)物并征集配套資金的批復(fù)》。
依據(jù)重組預(yù)案，大楊創(chuàng)世擬經(jīng)過嚴(yán)重財(cái)物出售、發(fā)行股份采購財(cái)物和發(fā)行股份征集配套資金的買賣，置呈現(xiàn)有悉數(shù)財(cái)物與負(fù)債，并完成圓通速遞借殼上市，后者買賣作價(jià)為175億元。重組完成后，圓通速遞的控股股東圓通蛟龍集團(tuán)將變成上市公司的控股股東，圓通速遞的實(shí)踐操控人喻會(huì)蛟（喻渭蛟身份證件所用名）、張小娟配偶將變成上市公司的實(shí)踐操控人。
快遞業(yè)榜首集團(tuán)的比賽
大楊創(chuàng)世9月13日還發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)于2016年9月13日接到公司董事長李桂蓮、副董事長胡冬梅、董事兼總經(jīng)理石曉冬、副總經(jīng)理石豆豆的書面辭去職務(wù)報(bào)告。四人的辭去職務(wù)理由均為自己因素。
這也意味著此前主業(yè)為服裝制作及交易的大楊創(chuàng)世在被借殼之后將主業(yè)重定位為物流及快遞業(yè)，然后經(jīng)過本錢市場(chǎng)的助力從頭規(guī)劃，并與我國郵政ems、順豐速運(yùn)等國內(nèi)快遞業(yè)榜首集團(tuán)的許多力氣打開全部的比賽。
圓通速遞這次借殼上市效率頗高，從本年3月22日大楊創(chuàng)世發(fā)表嚴(yán)重財(cái)物出售及發(fā)行股份采購財(cái)物并募資的草案，到7月28日我國證監(jiān)會(huì)審閱經(jīng)過了大楊創(chuàng)世發(fā)行股份采購財(cái)物的相關(guān)事項(xiàng)直至終究獲批，全程僅用時(shí)不到半年時(shí)刻。
而在監(jiān)管組織全部收緊借殼上市途徑的大勢(shì)之下，從許多同業(yè)競(jìng)賽對(duì)手的借殼潮當(dāng)中率先包圍，這關(guān)于圓通速運(yùn)而言明顯含義嚴(yán)重。
依據(jù)圓通速運(yùn)此前發(fā)布的公告顯示，其現(xiàn)在在全國范圍具有自營紐帶轉(zhuǎn)運(yùn)基地60個(gè)，終端網(wǎng)點(diǎn)超越24,000個(gè)，縣級(jí)以上城市覆蓋率達(dá)93.9%，現(xiàn)在具有2架自有貨機(jī)，1架租借貨機(jī)，注冊(cè)全貨機(jī)航線數(shù)量3條，全貨機(jī)工作航站數(shù)量為4個(gè)。
為了能夠真正在產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)獲得自主權(quán)，圓通也建立了自有的貨運(yùn)航空公司圓通貨運(yùn)航空，而且現(xiàn)已與美國飛機(jī)制作商波音公司簽訂了總數(shù)多達(dá)20架的737-800bcf貨機(jī)訂單，一起也在方案引入寬體貨機(jī)訂單。
圓通貨運(yùn)航空現(xiàn)在現(xiàn)已引入并投入5架自有全貨機(jī)，并包租多條貨運(yùn)航線，根本覆蓋了華東、華南、華北、西北、西南等區(qū)域，航空貨運(yùn)年吞吐量已達(dá)40萬噸。
圓通速遞董事長喻渭蛟此前現(xiàn)已清晰宣告將公司創(chuàng)造全球領(lǐng)先的歸納物流運(yùn)營商和供應(yīng)鏈集成商的方針。
而圓通速運(yùn)也早現(xiàn)已斷定將借助本錢市場(chǎng)的本錢調(diào)配優(yōu)勢(shì)、多樣化的融資途徑優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化提高本身快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、全網(wǎng)運(yùn)輸能力的下一階段使命。
與順豐全方位競(jìng)賽
依照?qǐng)A通速運(yùn)建造自有貨運(yùn)機(jī)隊(duì)以及航空貨運(yùn)紐帶的方案，其開展途徑也將與現(xiàn)在國內(nèi)民營快遞的龍頭企業(yè)順豐速運(yùn)構(gòu)成全方位的競(jìng)賽聯(lián)系。后者現(xiàn)已宣告在湖北鄂州出資建造一個(gè)世界性航空貨運(yùn)紐帶港，而且現(xiàn)已具有了超越40架全貨機(jī)的國內(nèi)最大航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)。
上世紀(jì)七十年代由美國聯(lián)邦快遞創(chuàng)始的航空貨運(yùn)紐帶工作形式不只將美國中部小城孟菲斯創(chuàng)造成全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一，更招引了一大批上下游相關(guān)企業(yè)進(jìn)駐機(jī)場(chǎng)周邊園區(qū)，完成了出產(chǎn)制作與供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的深度交融，也變成本地經(jīng)濟(jì)的支柱。這一形式也在隨后被聯(lián)合包裹效勞公司（ups）所效仿并改造，然后使得路易斯維爾變成又一個(gè)成功的樣本。
國內(nèi)許多地方政府明顯對(duì)此形式給地方經(jīng)濟(jì)及就業(yè)等帶來的推動(dòng)效果有著很深刻地認(rèn)識(shí)，這也就不難理解順豐速運(yùn)在湖北選址時(shí)引發(fā)本地多城市劇烈搶奪?，F(xiàn)在圓通貨運(yùn)航空相同面對(duì)這么的局勢(shì)。
此前圓通貨運(yùn)航空董事長蘇秀峰在承受《華夏時(shí)報(bào)（大眾號(hào)：chinatimes）》記者采訪時(shí)曾泄漏“有建造貨運(yùn)航空紐帶的方案，但選址還沒有終究斷定?！?br>但隨著本錢市場(chǎng)運(yùn)作的提速，許多環(huán)節(jié)的進(jìn)展也都有了更大的推動(dòng)。
9月8日，圓通貨運(yùn)航空與陜西省交通廳等部分簽署組建建立我國西北世界貨運(yùn)航空公司的協(xié)作協(xié)議，方案在陜西出資建造西北地區(qū)的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)基地和航空基地。
喻渭蛟表示，圓通將在陜西出資建造西北地區(qū)的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)基地和航空基地，并加快與地方政府合資公司的建造，完成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和協(xié)作共贏，大力提高西安的航空優(yōu)勢(shì)位置和對(duì)外經(jīng)濟(jì)輻射力，讓我國效勞攜手我國制作走向世界。