隨著物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，廣州倉儲(chǔ)物流公司由于跨境運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度的不足，開始考慮利用海外倉庫進(jìn)行運(yùn)輸。海外倉庫在物流和運(yùn)輸服務(wù)方面有什么優(yōu)勢(shì)，與其他物流模式有什么區(qū)別？現(xiàn)在讓我們?yōu)槟慊卮稹?br>海外倉的優(yōu)勢(shì)主要包括：
一、增加交貨時(shí)間
跨境電商賣家提前將商品送到銷售國的海外倉庫，然后直接從消費(fèi)國發(fā)貨。這種物流速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于海外直郵的時(shí)限，可以提高送貨速度，增加消費(fèi)者的網(wǎng)上購物體驗(yàn)，減少因物流時(shí)限而引起的糾紛和退款。
二、提升購物物流體驗(yàn)
海外直郵退換貨難的問題一直困擾著賣家，但海外倉出現(xiàn)后，退換貨難的問題得到了很好的避免。方便快捷的退換貨既不能改善售后服務(wù)，也能提高買家的購物體驗(yàn)。這對(duì)培養(yǎng)回頭客、提高回購率有很大的幫助。
三、降低物流成本
采用收發(fā)貨方式，淡季物流運(yùn)費(fèi)低，提前備貨。只有考慮物流成本，才能節(jié)約成本。
四、避免泄放和爆破
在物流旺季，不僅存在各種渠道漲價(jià)的問題，還存在倉庫卸貨、倉庫爆倉的問題。這是一個(gè)讓跨境電子商務(wù)賣家頭疼的問題。此時(shí)，海外倉庫可以很好地避免這種問題。淡季備貨旺季銷售，避免滿倉安排。
五、市場(chǎng)拓展
很多注重物流體驗(yàn)的買家在網(wǎng)購時(shí)會(huì)選擇當(dāng)?shù)氐乃拓浬碳?。海外倉儲(chǔ)模式不僅物流快捷，而且售后服務(wù)便捷。在這種情況下，有助于大大提高該店的贊揚(yáng)率和商品曝光率，有助于跨境賣家更好地改善海外市場(chǎng)。
海外倉庫與其他物流模式的區(qū)別：
一、郵包
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國跨境電子商務(wù)出口業(yè)務(wù)中，70%的包裹通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政約占50%。香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電子商務(wù)賣家常用的物流方式。
優(yōu)勢(shì)：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，物流渠道廣泛。而且，郵政是國有企業(yè)，有**稅收補(bǔ)貼，所以價(jià)格相對(duì)便宜。
缺點(diǎn)：一般以私包形式出境，不利于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，也不能享受正常的出口退稅行為，速度慢，丟包率高。
二、**快遞
**快遞主要是指ups、fedex、dhl和tnt四大巨頭，其中ups和fedex的總部設(shè)在美國，dhl的總部設(shè)在德國，tnt的總部設(shè)在荷蘭。**快遞在全球自建網(wǎng)絡(luò)和**信息系統(tǒng)的支持下，對(duì)信息的提供、收集和管理提出了很高的要求。
優(yōu)點(diǎn)：速度快，服務(wù)好，丟包率低，特別方便發(fā)往歐美發(fā)達(dá)**。例如，使用ups從中國向美國發(fā)送包裹，包裹將在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)，tnt一般將在3個(gè)工作日內(nèi)抵達(dá)歐洲。
缺點(diǎn)：價(jià)格貴，價(jià)格相差很大。
三、專線物流
一般來說，跨境專線物流是一種流行的方式，通過艙裝方式將貨物運(yùn)往國外，然后通過合作公司將貨物運(yùn)往國內(nèi)。
目前，業(yè)內(nèi)普遍使用的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳大利亞專線等，不少物流公司推出了中東專線和南美專線。
優(yōu)點(diǎn)：集中貨源，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，價(jià)格低于商業(yè)快遞，速度快于郵包，丟包率相對(duì)較低。
缺點(diǎn)：與郵包相比，運(yùn)費(fèi)仍然較高，國內(nèi)收匯范圍有限。
四、海外倉庫
所謂海外倉儲(chǔ)服務(wù)，是指商家和物流公司在銷售目的地獨(dú)立或聯(lián)合為銷售商提供的貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等一站式控制和管理服務(wù)。賣方將貨物存放在當(dāng)?shù)貍}庫，買方有需求時(shí)迅速作出反應(yīng)，并及時(shí)分揀、包裝、發(fā)貨。整個(gè)過程包括三個(gè)部分：***運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送。
目前，由于諸多優(yōu)勢(shì)，海外倉儲(chǔ)已成為業(yè)界比較推崇的物流模式。同時(shí)也在大力建設(shè)海外存儲(chǔ)系統(tǒng)，不斷推出新產(chǎn)品。
優(yōu)點(diǎn)：傳統(tǒng)的外貿(mào)方式可以降低物流成本，相當(dāng)于在本地區(qū)銷售。它可以提供靈活可靠的退貨和交換計(jì)劃，提高海外客戶的購買信心?？s短配送周期，加快配送速度，有效提高了跨境物流交易率。
缺點(diǎn)：并非所有產(chǎn)品都適合海外倉庫。一定是庫存周轉(zhuǎn)快的***品，否則容易被壓榨。同時(shí)，在供應(yīng)鏈管理、庫存控制、銷售管理等方面對(duì)銷售商提出了更高的要求。
五、國內(nèi)快遞跨國經(jīng)營
隨著跨境電子商務(wù)的日益普及，國內(nèi)快遞也開始加快**業(yè)務(wù)的布局，如特快專遞、順豐等在跨境物流方面做出了巨大努力。
依托郵政通道，ems具有相對(duì)成熟的**業(yè)務(wù)，可覆蓋全球60多個(gè)**。順豐還向美國、澳大利亞、韓國、日本等國開通了快遞服務(wù)，并推出了從中國大陸到俄羅斯的跨境b2c服務(wù)。
優(yōu)勢(shì)：速度快，成本低于四大**快遞巨頭，在中國具有較強(qiáng)的通關(guān)能力。
缺點(diǎn)：由于不注重跨境業(yè)務(wù)，經(jīng)驗(yàn)不足，市場(chǎng)控制能力有待提高，覆蓋海外市場(chǎng)也有限。
跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，不僅有利于物流業(yè)的發(fā)展，也使外國人能夠在本國購買具有中國特色的產(chǎn)品，充分宣傳了中國的特色。廣州倉儲(chǔ)物流公司表示，海外倉庫需要在物流和運(yùn)輸服務(wù)方面做出更多努力。