7月17日上午9點07分，伴隨著發(fā)動機的轟鳴和眾人的歡呼，一架從深圳寶安機場起飛的黑白涂裝、尾翼上標(biāo)有“sf”字樣的順豐航空b767全貨機，冒著大雨緩緩降落在湖北鄂州花湖機場西跑道。在此后的一個小時，又有一架從武漢天河機場飛來的順豐b757貨機和一架從北京大興機場飛來的南航客機相繼落地。
隨后，在花湖機場航站樓大廳，民航中南地區(qū)管理局向湖北國際物流機場有限公司頒發(fā)了機場使用許可證。11點36分，順豐航空b767全貨機，搭載著一批發(fā)往深圳的快件返回寶安機場，標(biāo)志著從2014年謀劃到2022年起飛，前后歷時8年的中國首個專業(yè)貨運機場正式投入運營，自此開啟了忙碌模式。
超級運力，冠絕亞洲
順豐航空為首架降落的全貨機配備了“雙機長”，機長薛大煒有著20余年的飛行經(jīng)驗，執(zhí)飛了花湖機場的模擬機驗證飛行及實地驗證飛行，曾保障過高高原及特殊復(fù)雜機場的開航任務(wù)，經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬。另一位機長馮軍，有著近17年的飛行經(jīng)驗，早年曾參與汶川與玉樹地震救災(zāi)的應(yīng)急運輸，2020年初曾在29天內(nèi)17次“逆飛”武漢運送防疫物資。
在兩位機長駕駛?cè)洐C滑行的過程中，等候在跑道兩旁的4輛消防車向高空噴射出白色水霧，組成巨大的雙重“水門”，隆重地迎接他們的到來。在民航圈，“過水門”是兼具接風(fēng)洗塵的美好寓意和實用性的最高禮儀，流動的水霧會幫助剛剛降落的飛機降溫，并沖走附著的灰塵，以延長飛機的使用壽命。經(jīng)過水門洗禮過的全貨機，在花湖機場裝卸貨物之后再次起飛，前往下一個目的地，為千家萬戶送去美好與驚喜。
從高空俯瞰，花湖機場宛如一個傲氣凌人的“工”字，鑲嵌在荊楚大地。在遠期規(guī)劃中，這個“工”將升級為“王”。而在4年前，這里還只是村居廠房、山陵丘壑、河港湖汊，建設(shè)機場既要“移山”，又要“治水”，最終在數(shù)萬建設(shè)者不舍晝夜的鏖戰(zhàn)下，山崗荒野變?yōu)榱伺艿溃啥阉槭優(yōu)榱怂_，成林灌木變?yōu)榱素涍\站，實現(xiàn)了滄海桑田的巨變。
走進花湖機場，高懸于航站樓樓頂?shù)摹岸踔荨倍治《氪髿?，陽光透射在航站樓?348塊玻璃組成的幕墻上，散發(fā)出耀眼的光芒。航站樓前的停機坪上，各種標(biāo)線清晰明了，124個機位讓人聯(lián)想出即將到來的繁忙，來自四面八方的飛機會在這里匯聚，也將從這里飛向五湖四海。
指揮這些飛機的，是矗立于機場中軸線、高達98米的塔臺。它的造型設(shè)計靈感來源于鄂州市市花“花蠟梅”，呈六個花瓣形對稱，樸素淡雅，簡潔大方。每個“花瓣”的玻璃幕墻重達約300公斤，澆筑的1萬根鋼筋保證了“花莖”的安全可靠。鮮為人知的是，空管塔臺及其配套不僅是機場“最高”的項目，也是范圍“最廣”的項目。共有8個單體工程，其中包括“眾星捧月”的空管塔臺，東西兩個場監(jiān)雷達，一個天氣雷達，花湖八廟村的二次雷達站，以及分布在黃岡團風(fēng)縣、黃石大冶市的3座場外導(dǎo)航臺。
航站樓的一旁就是貨運站，是兩棟并排的獨立單體建筑，整體風(fēng)格相互搭配，相映成趣。在貨運站的營業(yè)大廳，服務(wù)窗口將為貨主提供發(fā)貨、提貨等服務(wù)。類似于收發(fā)快遞，貨主報送發(fā)貨內(nèi)容、重量和種類等信息，業(yè)務(wù)員核實信息、打印標(biāo)簽后掃描入庫，過完安檢便可登機發(fā)運。
機場的東西兩側(cè)，各有一條長3600米、寬45米的4e級跑道，宛如兩條平行線交相輝映，靜臥于花馬湖畔。這是兩條“聰明”的智能跑道，通過布設(shè)多種參量的大容量光柵陣列傳感網(wǎng)，工作人員在電腦前就能觀測跑道全域每一個混凝土板塊的相關(guān)信息，隨時檢測飛機運行信息及道面健康狀況。
跑道的偏北方向，便是由順豐投資超百億建設(shè)的轉(zhuǎn)運中心，具有分揀、倉儲、冷運、國際貨站等綜合功能。轉(zhuǎn)運中心內(nèi)部將設(shè)置7條分揀線，攤開后總長210公里，運行速度每小時70公里，每小時分揀貨物峰值可達50萬件。這是順豐和中郵科技合作自主研發(fā)的先進技術(shù)設(shè)備，全面運轉(zhuǎn)后，將以其“超級運力”成為亞洲規(guī)?？涨?、自動化程度領(lǐng)先的航空貨運樞紐。
機群起落，志在寰宇
花湖機場是“世界第四個、亞洲第一個”專業(yè)貨運機場，定位為貨運樞紐、客運支線、公共平臺、貨航基地。在客運方面，新機場首批開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、成都、重慶、青島、昆明、寧波等7條客運航線9個通航點。在貨運方面，按照先國內(nèi)、后國際原則，首期開通鄂州至深圳、上海兩條貨運航線，待11月底全面開啟貨運后，將開通大阪、法蘭克福等國際貨運航線。預(yù)計到2025年，花湖機場將開通國際貨運航線10條左右，國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達到245萬噸，形成輻射全國、暢達全球的國際航空貨運樞紐。
“花湖機場將是一座‘不夜城’，白天走客，夜晚走貨。根據(jù)貨運規(guī)律，在不久的將來，夜間11時至次日凌晨4時，預(yù)計每小時將有47架飛機群起群落?！倍踔莼êC場相關(guān)負責(zé)人表示，從這里出發(fā)，1.5小時可覆蓋全國90%經(jīng)濟圈,實現(xiàn)一夜達全國、隔日連世界。
在大洋彼岸的美國，位于田納西州的孟菲斯國際機場是世界航空貨運中心之一。從孟菲斯出發(fā)，聯(lián)邦快遞等企業(yè)不僅可直達全美所有大型城市，還可直達科隆、迪拜、巴黎、倫敦、首爾、東京等國際大都市。在機場高效物流中心帶動下，孟菲斯的制造業(yè)、醫(yī)療服務(wù)業(yè)、計算機服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)也得以蓬勃發(fā)展。
從8年前機場謀劃伊始，外界就將鄂州比作下一個孟菲斯。對于鄂州來說，航空經(jīng)濟正成為其發(fā)展的全新引擎，依托機場重點引入電子信息、生物醫(yī)藥、航空、智能裝備制造等四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，同步發(fā)展現(xiàn)代物流、研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)性租賃服務(wù)、信息大數(shù)據(jù)服務(wù)、商務(wù)及居住配套等五大支撐產(chǎn)業(yè)。同時，花湖機場及周邊配套產(chǎn)業(yè)有望提供超20萬個就業(yè)崗位，實現(xiàn)200億元/年稅收和2000億元以上的經(jīng)濟總量，一座嶄新的“航空城”呼之欲出。
對于順豐來說，花湖機場將增加其時效件覆蓋的城市數(shù)，更多的陸運件轉(zhuǎn)空運，提高服務(wù)穩(wěn)定性。同時，過去點到點的航空網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)檩S輻式航空網(wǎng)絡(luò)，可以提升專機裝載率，且大飛機的比例上升，可以降低單位油耗，降低運輸成本。更重要的是，不論是早期的倉儲產(chǎn)業(yè)還是中后期的高端制造業(yè)，鄂州臨空經(jīng)濟的崛起也將“反哺”順豐，促進其供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的成熟，助力其打開全新的業(yè)務(wù)空間。順豐航空也將以花湖機場為樞紐，區(qū)域性機場分布東西南北，包括北京、深圳、杭州和成都，構(gòu)建“1+4”模式，讓鄂州從臨空經(jīng)濟邁向樞紐經(jīng)濟。
更重要的是，花湖機場還承擔(dān)著中國貨運航空樞紐的重大使命。在當(dāng)前構(gòu)建“國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)”的大背景下，花湖機場的投運有助于完善國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)布局、補齊航空貨運短板，特別是將與武漢天河機場協(xié)同共建“雙核雙網(wǎng)雙平臺”空港型國家物流樞紐，共同打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，對于支撐中部崛起、參與全球“一帶一路”建設(shè)打造“空中絲綢之路”具有重大意義。
投運儀式結(jié)束后，有人注視著高聳的塔臺遲遲不愿離去，仿佛在幻想此起彼落的機群，“這里真的會成為‘東方孟菲斯’嗎”？一旁的人回答說，“會，但這里更是獨一無二的中國鄂州?！?
“那我們會超越他們嗎？”
“我相信會！中國一定能孕育出世界級的快遞企業(yè)，我們的飛機一樣可以遨游全球！”