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中國(guó)海運(yùn)茂名港口介紹 茂名港(port of maoming，港口代碼：cnmmi）位于廣東省茂名市境內(nèi)，是國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，地處我國(guó)南部沿海、廣東省西部，地理位置極其優(yōu)越，是廣湛水陸交通線的中心點(diǎn)，東接珠三角，西臨北部灣，南瀕南海，面向東南亞，北靠廣闊的大西南、中南地區(qū)，是粵西地區(qū)的中心樞紐。1919年，孫中山先生在《建國(guó)方略》中，將茂名港規(guī)劃為九大商港之一，并稱這里“以容巨船”?，F(xiàn)轄水東港區(qū)、博賀新港區(qū)、吉達(dá)港區(qū)三個(gè)港區(qū)，是廣東省區(qū)域性重要港口，國(guó)家沿海港口布局規(guī)劃的珠三角地區(qū)港口群中進(jìn)口石油、天然氣接卸中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的主要港口，交通部規(guī)劃的全國(guó)沿海港口大型貨主碼頭，也是國(guó)家四大進(jìn)口原油接卸港。2011年貨物吞吐量達(dá)到2306萬(wàn)噸，現(xiàn)規(guī)劃建設(shè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位75個(gè)，規(guī)劃近期吞吐量6000萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期2億噸。
簡(jiǎn)介茂名港位于廣東省茂名市境內(nèi)，是廣東省沿海地區(qū)性重要港口之一和地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。茂名港現(xiàn)有水東，博賀和吉達(dá)3個(gè)港區(qū)，已建成500噸級(jí)以上碼頭11個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上4個(gè)，年吞吐能力1759萬(wàn)噸，現(xiàn)有國(guó)際海運(yùn)企業(yè)6家，沿海水運(yùn)企業(yè)16家。茂名港距澳門184海里，距香港202海里，是我國(guó)西南乃至中南地區(qū)到港澳臺(tái)地區(qū)和東南亞國(guó)家較近的出海通道。茂名港具備液體化工產(chǎn)品和油品的接卸、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，現(xiàn)有罐容近111.2萬(wàn)立方米，輸送管道250公里，年輸送能力達(dá)1800萬(wàn)噸。茂名港是一個(gè)以散裝油品、化學(xué)品運(yùn)輸為主的港口，現(xiàn)有500至3萬(wàn)噸級(jí)碼頭12座，擁有全國(guó)首座25萬(wàn)噸級(jí)單點(diǎn)系泊原油接卸系統(tǒng)。2008年石油化工品吞吐量達(dá)1100萬(wàn)噸，占港口總吞吐量的80%。茂名港轄區(qū)內(nèi)-10米等深線海灘涂面積628平方公里，目前僅開發(fā)30.3%。尤其博賀新港區(qū)深水港區(qū)，以蓮頭半島為依托，港內(nèi)風(fēng)平浪靜，-10米等深線離岸僅700米，-15米等深線離岸2.5公里，-20米等深線離岸僅11公里，稍加疏竣即可達(dá)－22米水深，最適宜建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)大型深水碼頭。茂名港不僅對(duì)發(fā)展臨港重化工業(yè)具有十分優(yōu)越的條件，同時(shí)對(duì)于建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略石油大型儲(chǔ)備庫(kù)和華南乃至大西南地區(qū)能源、原材料（原油、成品油、煤炭、礦石等）接卸、中轉(zhuǎn)基地具有得天獨(dú)厚的條件。為確保海上溢油的應(yīng)急處置，茂名市政府于2003年頒布了《茂名港口水域溢油應(yīng)急計(jì)劃》，使茂名港水上溢油應(yīng)急反應(yīng)有了保障措施。2009年以來(lái)，茂名港溢油應(yīng)急反應(yīng)設(shè)施硬件建設(shè)快速發(fā)展，取得可喜成效。一是粵西海區(qū)最大的溢油回收工作船“茂石化七號(hào)”將于年底投入使用；二是由交通部投資興建的“茂湛溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)”已獲準(zhǔn)立項(xiàng)；三是茂名港溢油應(yīng)急基地的落成。地理位置 茂名港位于我國(guó)南部沿海、廣東省西部，南瀕南海、東鄰陽(yáng)江、西連湛江。茂名港陸路至廣州380公里，湛江100公里，是廣湛水陸交通線的中心點(diǎn)，與沈海高速g15、包茂高速g65、325國(guó)道、207國(guó)道、茂名大道相接，經(jīng)多條省級(jí)干線公路通往全國(guó)各地。水路東距香港178海里，北距廣州港246海里，西距湛江港68海里、?？诟?34海里。鐵路洛湛線、廣茂線、河茂線、深茂線、茂湛線在此交匯；洛湛鐵路途經(jīng)信宜、高州，連接博賀新港區(qū)鐵路支線，南北貫穿茂名，使茂名與華南、華北腹地連接起來(lái)。而隨著包茂高速公路、茂湛高速鐵路的開通和深茂高速鐵路的建設(shè)，茂名作為區(qū)域性交通樞紐的地位更加突出，將是大西南乃至華中地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的一條出海通道。自然條件 氣象茂名市地處熱帶邊緣，面臨南海，氣候潮濕，雨量充沛；夏季長(zhǎng)，冬季短，呈熱帶海洋性季風(fēng)氣候。
根據(jù)茂名市電白區(qū)電城氣象站2003～2005年的實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：
1、氣溫：年平均氣溫22.3℃，歷年極端最高氣溫37.2℃，歷年極端最低氣溫3℃；最熱月為7月，月平均氣溫28.5℃，最冷月為1月，平均氣溫15.6℃。2 . 降水量：年平均降水量為1265mm，年最多降水量2169.5mm，最少降水量為1009.9mm；一日最大降水量182.3mm。降水主要集中在4～9月，約占年降水總量的92%。日降水量≥25mm的年平均天數(shù)為15天。3 . 風(fēng)況：本地區(qū)季風(fēng)明顯，夏半年盛行西南風(fēng)，冬半年盛行東北風(fēng)。常風(fēng)向?yàn)閑se，出現(xiàn)頻率為16.0%；次常風(fēng)向ene，出現(xiàn)頻率為15.0%；強(qiáng)風(fēng)向?yàn)閣nw，最大風(fēng)速為30m/s。年平均風(fēng)速為2.6m/s；偏東向平均風(fēng)速較大，為3.2m/s。全年≥7級(jí)風(fēng)日數(shù)多年平均為7.5天。對(duì)茂名地區(qū)有影響的熱帶氣旋主要出現(xiàn)在5~11月，7～9月居多；每年約發(fā)生3～4次，最多8次（1964年）。影響時(shí)的最大風(fēng)速超過(guò)12級(jí)，極大風(fēng)速達(dá)40m/s；風(fēng)向多為nnw向，其次為ene向；熱帶氣旋造成的最大降水量可達(dá)647mm。4 . 霧：年平均霧日數(shù)4.8天，年最多霧日數(shù)15天（1985年）。霧多出現(xiàn)于1～4月，春、冬季較多。海霧以平流霧為主。水文1． 潮位（1）基面關(guān)系。高程基面采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妗?br> 蓮頭嶺：理論最低潮面在85國(guó)家高程基準(zhǔn)下1.56m
水東港：理論最低潮面在56黃?；嫦?.32m
（2）潮汐性質(zhì)及特征值。本海區(qū)的潮汐主要受外海潮波的控制，外海潮波由東南向西北傳播。潮汐性質(zhì)數(shù)在1.14～1.39之間，屬不正規(guī)半日潮。經(jīng)相關(guān)分析，臨時(shí)驗(yàn)潮站潮汐與炮臺(tái)站的相關(guān)系數(shù)為0.99，相關(guān)關(guān)系較好。
2．水流（1）潮流茂名近海的潮流性質(zhì)屬于非正規(guī)半日潮，潮流運(yùn)動(dòng)形式基本為往復(fù)流。漲潮流向指向西偏北；落潮流向指向東偏南，潮汐通道處的流向與瀉湖通道方向平行。根據(jù)2004年水文測(cè)驗(yàn)資料，蓮頭嶺和博賀灘外海域的垂線平均流速為0.22～0.8m/s；垂線最大流速為0.2～0.91m/s；最大實(shí)測(cè)漲潮流出現(xiàn)在3#垂線，最大漲、落潮流速均為0.91m/s。據(jù)以往資料，水東灣外最大漲潮流速0.56m/s，最大1.53m/s。
（2）余流茂名近海的余流一般都是風(fēng)成海流，大多數(shù)余流的方向?yàn)閣sw和w向；余流的流速較大，由單點(diǎn)系泊處一年測(cè)流資料統(tǒng)計(jì)最大余流流速可達(dá)117cm/s，
3．波浪茂名港瀕臨南海，受外海波浪影響較大，海域波型為以風(fēng)浪為主的混合浪；風(fēng)浪出現(xiàn)頻率為100%，涌浪出現(xiàn)頻率為36%；東北季風(fēng)期的涌浪較多，西南季風(fēng)期的涌浪較少。全年波向以ese向?yàn)橹?，出現(xiàn)頻率15.9%，西向浪次之，為10.7%。年平均有效波高（hs）為1.23m，單點(diǎn)系泊處實(shí)測(cè)的最大有效波高為7.75m，方向ese。該海域的東北季風(fēng)期的強(qiáng)浪向?yàn)閑se向，次強(qiáng)浪向?yàn)閑向；西南季風(fēng)期的強(qiáng)浪向?yàn)閣向。各方向波高分布情況見圖1-3。海域受外海涌浪的影響，年平均周期較大，為5.1s，實(shí)測(cè)最大周期8.8s；各月的平均周期變幅不大。
由單點(diǎn)系泊處一年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)的h4%≤2m的出現(xiàn)頻率為70%左右，h4%gt;3m的出現(xiàn)頻率為4.2%左右。
海岸地貌茂名地區(qū)海岸在多種地質(zhì)和動(dòng)力因素作用下形成了多樣的地貌類型，主要海積平原、海灘、砂泥質(zhì)潮灘、泥質(zhì)潮灘以及少量的紅樹林海岸，其中水東灣、博賀灣為典型的沙壩泄湖海岸體系，形成了利于港口開發(fā)的潮汐通道和掩護(hù)水域。
地質(zhì)茂名地區(qū)在大地構(gòu)造上屬華南褶皺系，主要構(gòu)造線方向?yàn)閚e-sw向，沿岸陸域出露的地層有加里東期混合巖、寒武系八襯群變質(zhì)巖系及廣泛出露的第四系松散沉積，在地質(zhì)構(gòu)造上屬緩慢上升和較穩(wěn)定的地區(qū)。
港區(qū)現(xiàn)狀 茂名港現(xiàn)轄水東港區(qū)、博賀新港區(qū)、博賀港區(qū)三個(gè)港區(qū)。2009年，茂名港已建成500噸、3000噸、5000噸、1萬(wàn)噸、2萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸及30萬(wàn)噸級(jí)等各類碼頭泊位16個(gè)（不含旅游、漁業(yè)等碼頭等），其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位9個(gè)，港口年吞吐能力達(dá)到2560萬(wàn)噸。2009年，茂名港貨物吞吐量突破兩千萬(wàn)噸大關(guān)，達(dá)到 2122萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)到5.6萬(wàn)teu， 全市水路運(yùn)力達(dá)到11.4萬(wàn)載重噸，客位883個(gè)。茂名港擁有良好的油品儲(chǔ)輸系統(tǒng)，配套設(shè)施完善，相繼開通了連接大西南和珠三角的輸油管道，擁有各種儲(chǔ)罐142個(gè)，儲(chǔ)量達(dá)140多萬(wàn)立方米。
水東港區(qū)水東港區(qū)是茂名港目前主要作業(yè)區(qū)，以成品油、液體化工品、煤炭、集裝箱碼頭為主，兼一定數(shù)量雜貨和農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸。2009年，水東港區(qū)已建成碼頭泊位15個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位8個(gè)，港口貨物吞吐量達(dá)到1220萬(wàn)噸，水東港區(qū)已達(dá)到中等以上規(guī)模的綜合性港區(qū)。2009年，水東港區(qū)3萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)工程成功納入交通運(yùn)輸部“十一五”規(guī)劃內(nèi)建設(shè)補(bǔ)助項(xiàng)目，水東港區(qū)3噸級(jí)航道建設(shè)工程將正式動(dòng)工，將全面提升水東港區(qū)通航能力。
博賀新港區(qū)博賀新港區(qū)1994年開始建設(shè)25萬(wàn)噸級(jí)單點(diǎn)系泊，由外海25萬(wàn)噸級(jí)單點(diǎn)系泊裝置、海底管線和陸上85萬(wàn)立方米罐區(qū)及63.87公里輸油管線與煉廠銜接，設(shè)計(jì)通過(guò)能力1000萬(wàn)噸。2008，單點(diǎn)系泊改造升級(jí)為30萬(wàn)噸級(jí)。2008年10月30日，茂名市委、市政府舉行了博賀新港區(qū)開發(fā)建設(shè)啟動(dòng)儀式，拉開了港區(qū)全面開發(fā)建設(shè)的序幕。目前，港區(qū)供水、供電、進(jìn)港公路、進(jìn)港鐵路等公共基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)，港區(qū)內(nèi)粵電博賀煤炭碼頭項(xiàng)目、物流基地五千噸級(jí)通用碼頭等一批重大項(xiàng)目前期工作全面啟動(dòng)，項(xiàng)目涉及投資近29億元。中石化投資建設(shè)的200萬(wàn)噸原油商業(yè)儲(chǔ)備基地項(xiàng)目已全面施工，首期工程建設(shè)15座12.5萬(wàn)立方米的超大型油罐，將于2011年下半年建成投用。博賀港區(qū)博賀港區(qū)內(nèi)目前主要為漁港，博賀漁港是廣東省三大漁港之一，是茂名市發(fā)展海洋捕撈業(yè)的重要基地?，F(xiàn)有漁業(yè)碼頭岸線800米，漁業(yè)泊位31個(gè)，并配有制冰廠、倉(cāng)庫(kù)、魚貨加工廠等完善的漁港設(shè)施，碼頭年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為30萬(wàn)噸。建成旅游碼頭1個(gè)，經(jīng)營(yíng)博至放雞島航線。
港口岸線利用規(guī)劃 此次岸線規(guī)劃包括公用碼頭岸線、臨港工業(yè)岸線，不包括旅游、漁業(yè)、養(yǎng)殖岸線。規(guī)劃港口岸線6段，合計(jì)總長(zhǎng)60.2公里，現(xiàn)已開發(fā)利用13.9公里。
1、水東港區(qū)西岸岸線：從割海尾至牛母石，規(guī)劃岸線長(zhǎng)7.1公里，其中已建油氣、通用等碼頭2.1公里，已批準(zhǔn)使用岸線2.94公里。規(guī)劃主要用途為油氣和通用泊位、支持系統(tǒng)。2、水東港區(qū)東岸岸線：從鑫龍碼頭西1.2公里至港口（村），規(guī)劃岸線長(zhǎng)6.2公里，其中已建鑫龍油氣碼頭一座，規(guī)劃主要用途為臨港工業(yè)碼頭、通用及散雜貨碼頭。3、博賀灘岸線：從尖崗嶺至博賀灣口西側(cè)，規(guī)劃岸線長(zhǎng)8.9公里，未開發(fā)，規(guī)劃為遠(yuǎn)景預(yù)留岸線。4、博賀灣岸線：從白蕉嶺至沙咀，規(guī)劃岸線長(zhǎng)17.9公里，主要用途為臨港工業(yè)及通用泊位。5、北山嶺岸線：從馬咀石至爵山扶嶺，規(guī)劃岸線長(zhǎng)11.7公里，其中已建單點(diǎn)系泊油庫(kù)及管道區(qū)占用800米，生活岸線占用300米。規(guī)劃用途主要為煤炭、礦石、集裝箱等大型深水泊位。6、東山岸線：從爵山扶嶺至雞打港東，規(guī)劃岸線長(zhǎng)8.4公里，未開發(fā)，規(guī)劃為預(yù)留港口岸線。茂名港發(fā)展規(guī)劃根據(jù)廣東省政府2009年4月29日批準(zhǔn)實(shí)施的《茂名港總體規(guī)劃》，茂名港將形成以水東港區(qū)為依托，博賀新港區(qū)為重點(diǎn)，博賀港區(qū)為補(bǔ)充和預(yù)留的總體發(fā)展格局。
水東港區(qū)進(jìn)一步發(fā)揮港口發(fā)展的基礎(chǔ)和依托作用，重點(diǎn)開展成品油、液體化工產(chǎn)品運(yùn)輸，繼續(xù)為茂石化、百萬(wàn)噸乙烯等大型石化企業(yè)發(fā)展提供運(yùn)輸保障，適當(dāng)開展散雜貨和旅游客運(yùn)等業(yè)務(wù)，擴(kuò)大公共服務(wù)能力，滿足城市生產(chǎn)、生活和商業(yè)貿(mào)易發(fā)展需要，帶動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。
博賀新港區(qū)是茂名港擴(kuò)大港口規(guī)模、提高綜合運(yùn)輸能力的主要依托，以建設(shè)現(xiàn)代化大型深水港區(qū)為目標(biāo)，服務(wù)于腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。港區(qū)在承擔(dān)茂石化的原油接卸任務(wù)、滿足重化工業(yè)發(fā)展要求的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)一批大型專業(yè)化深水碼頭，促進(jìn)茂名電力、冶金、石化等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極開展集裝箱運(yùn)輸，全面發(fā)展綜合物流、信息、綜合服務(wù)等現(xiàn)代化服務(wù)功能，加速形成區(qū)域性的綜合運(yùn)輸樞紐，逐步發(fā)展成為粵西地區(qū)重要的規(guī)模化、綜合性港區(qū)。博賀新港區(qū)參照日本鹿島、臺(tái)灣高雄、法國(guó)新馬賽等世界著名工業(yè)港建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和模式，堅(jiān)持“依托大型深水良港，打造重化工業(yè)平臺(tái)”發(fā)展思路，建設(shè)石油化工、電力、冶金、造船、機(jī)電制造、港口物流六大產(chǎn)業(yè)，打造以石化、電力、鋼鐵三大支柱產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的華南地區(qū)臨港重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。港區(qū)規(guī)劃吞吐能力3.5億噸、76個(gè)萬(wàn)噸以上的碼頭泊位，其中30萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位1個(gè)，20萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位2個(gè)。百年前，偉人孫中山先生在《建國(guó)方略》中描述“以容巨船”的深水港藍(lán)圖正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。石化產(chǎn)業(yè)：煉油:近期規(guī)劃在博賀新港區(qū)東區(qū)內(nèi)新建一座1200萬(wàn)噸/年煉油廠，預(yù)留2000萬(wàn)噸/年擴(kuò)改的場(chǎng)地。在現(xiàn)有茂石化公司30萬(wàn)噸單點(diǎn)系泊系統(tǒng)范圍以東2500米處建設(shè)一個(gè)獨(dú)立的30萬(wàn)噸單點(diǎn)系泊系統(tǒng)。乙烯:近期規(guī)劃與1200萬(wàn)噸/年煉油廠同步建設(shè)100萬(wàn)噸/年乙烯廠，乙烯廠緊靠煉油廠。遠(yuǎn)期規(guī)劃利用100萬(wàn)噸/年乙烯和2000萬(wàn)噸/年煉油提供的豐富原料資源，和已經(jīng)形成的芳烴下游加工中間產(chǎn)品，建設(shè)芳烴聯(lián)合裝置、聚氯乙烯樹脂、丙烯酸及酯、多異氰酸酯等大型項(xiàng)目，進(jìn)一步拉長(zhǎng)乙烯和芳烴下游加工產(chǎn)業(yè)鏈。石化產(chǎn)業(yè)功能區(qū)內(nèi)建設(shè)鐵路專線與進(jìn)港鐵路相連，作為產(chǎn)成品的主要運(yùn)輸渠道和部分原料的進(jìn)廠通道。電力 ：博賀新港區(qū)800萬(wàn)千瓦熱電聯(lián)產(chǎn)大型燃煤電廠擬由廣東電力發(fā)展股份有限公司投資建設(shè)。近期計(jì)劃建設(shè)2×100萬(wàn)千瓦，年耗煤量463萬(wàn)噸，建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭一個(gè)、3000噸級(jí)重件碼頭一個(gè)。遠(yuǎn)期續(xù)建6×100萬(wàn)千瓦，新建15萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭一個(gè)。冶金：近期在現(xiàn)有180萬(wàn)噸/年軋鋼的基礎(chǔ)上擴(kuò)改至500萬(wàn)噸/年軋鋼。近期建設(shè)一個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石(粉)專用碼頭，遠(yuǎn)期續(xù)建另一個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)專用碼頭。相繼建設(shè)兩個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵產(chǎn)品專用碼頭，作為部分產(chǎn)品海運(yùn)出口。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)鐵路專線外出與進(jìn)港鐵路連接，為產(chǎn)品進(jìn)入內(nèi)陸市場(chǎng)開辟通道。
造船：目前國(guó)內(nèi)造船廠能夠建造最大的散貨輪達(dá)17.5萬(wàn)載重噸，最大的油輪30萬(wàn)載重噸，最大的lpg輪船2.2萬(wàn)載重噸，最大的集裝箱船達(dá)國(guó)際主流的8000標(biāo)箱。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)船廠，建造480米和360米船塢各一座，能制造17.5萬(wàn)噸級(jí)“好望角”型散貨輪船和30萬(wàn)噸級(jí)油輪，年造船總噸位達(dá)到100萬(wàn)噸，并可承接相當(dāng)噸位的輪船檢修。同時(shí)配套兩個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)碼頭及航道作為輪船出入的通道。
機(jī)電制造：機(jī)電制造產(chǎn)業(yè)是指服務(wù)于石化、電力、冶金和造船等其他產(chǎn)業(yè)的綜合性機(jī)電類制造企業(yè)集群，專業(yè)負(fù)責(zé)港區(qū)內(nèi)石化企業(yè)新建、改擴(kuò)建工程所需大型化工設(shè)備及檢修所需設(shè)備零件的制造。配套兩個(gè)3000噸級(jí)重件碼頭以備大型構(gòu)件的進(jìn)出。
物流：以300萬(wàn)立方米戰(zhàn)略儲(chǔ)備油庫(kù)、年接卸能力1000萬(wàn)噸粵西煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心建設(shè)為契機(jī)，發(fā)展以海洋運(yùn)輸中轉(zhuǎn)為主的大宗工業(yè)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)。博賀新港區(qū)總計(jì)可建成多達(dá)76個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上的泊位，規(guī)劃每年吞吐能力達(dá)到3.5億噸。隨著港區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的日益擴(kuò)大，物流區(qū)可發(fā)展成為保稅區(qū)。
博賀港區(qū)近期以維持現(xiàn)狀為主，在服務(wù)漁業(yè)發(fā)展的同時(shí)，適當(dāng)建設(shè)旅游客運(yùn)碼頭和游艇碼頭，滿足濱海旅游、觀光休閑的要求，成為茂名市建設(shè)新型濱海城市的重要窗口。
吉達(dá)新港區(qū)吉達(dá)港區(qū)面向南海，北部是開闊的海域，西與博賀新港區(qū)相接。吉達(dá)港區(qū)主要承擔(dān)臨港工業(yè)發(fā)展所需的成品油、化工品等原材料和產(chǎn)成品運(yùn)輸，兼顧產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)、腹地城市生產(chǎn)生活所需的鋼材、水泥、礦建、食品、機(jī)械設(shè)備以及集裝箱等貨物運(yùn)輸，將建設(shè)成為服務(wù)后方園區(qū)企業(yè)的專業(yè)化港區(qū)。吉達(dá)港區(qū)規(guī)劃分為東、西兩部分，東部作業(yè)區(qū)以10萬(wàn)噸級(jí)以下大型深水泊位建設(shè)為主；西部作業(yè)區(qū)以2萬(wàn)噸級(jí)以下泊位為主。港區(qū)最終將形成“雙口門、三突堤、六港池”的總體格局。規(guī)劃建設(shè)1~10萬(wàn)噸級(jí)通用雜貨泊位47個(gè)，預(yù)留規(guī)劃建設(shè)5~10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位6個(gè)。預(yù)測(cè)2020年和2030年吉達(dá)港區(qū)總吞吐量分別為500萬(wàn)噸和3000萬(wàn)噸。交通狀況 鐵路交通茂湛高速鐵路、深茂高速鐵路（建設(shè)中）、洛湛鐵路、廣茂鐵路（與京廣、廣九相接），河茂鐵路（與柳湛鐵路相連）。
公路交通沈海高速公路（茂湛高速、陽(yáng)茂高速）、包茂高速公路，207、325國(guó)道。
航空交通粵西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（建設(shè)中），與茂湛高速公路相連。
經(jīng)濟(jì)腹地廣東省茂名石化工業(yè)區(qū)位于美麗的海濱城市廣東省茂名市，面積43.91km2。茂名的基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善。已形成鐵路、公路、海運(yùn)等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，半小時(shí)可達(dá)粵西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（建設(shè)中）。廣茂（廣州-茂名）鐵路與京廣、廣九相接，河茂（河唇-茂名）鐵路與柳湛鐵路相連；207、325國(guó)道貫穿南北東西；茂名港是國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，名列全國(guó)大港之一。電話實(shí)現(xiàn)程控化，移動(dòng)電話遍布城鄉(xiāng)。電力、水利一應(yīng)滿足石化工業(yè)需要。港區(qū)分布及泊位情況茂名港現(xiàn)有水東，博賀和吉達(dá)3個(gè)港區(qū)，已建成500噸級(jí)以上碼頭11個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上4個(gè)，年吞吐能力1759萬(wàn)噸。
倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)及其能力茂名港具備液體化工產(chǎn)品和油品的接卸、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，現(xiàn)有罐容近111.2萬(wàn)立方米，輸送管道250公里，年輸送能力達(dá)1800萬(wàn)噸。
港口詳情
港務(wù)局 茂名港集團(tuán)有限公司
地址 茂名市濱海新區(qū)博賀新港區(qū)
電話 +86 668-7777777
傳真 +86 668-3392888
800電話
unlocode cnmmi
港口類型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護(hù)
最大船只尺寸
碼頭類別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運(yùn)碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無(wú)線電
空運(yùn)
電報(bào)
無(wú)線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)
流動(dòng)式起重機(jī)
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理