跨境電商物流科普——丟包和物流選擇
然后，前面的概念理解繼續(xù)講跨境電商物流知識(shí)。首先說(shuō)一下我們包裹投遞涉及的一些環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谶@些環(huán)節(jié)中有一個(gè)物流行業(yè)最嚴(yán)重的問(wèn)題，丟包。第一，利用郵政服務(wù)郵政代收員來(lái)我們倉(cāng)庫(kù)收包裹，然后拉回郵政分公司的倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)安檢掃描操作，然后派送分揀包裹，再重新打包送到郵政中心，由郵政中心再次安檢，派送分揀，然后去機(jī)場(chǎng)、港口清關(guān)。運(yùn)輸?shù)侥康牡貒?guó)家清關(guān)入關(guān)，尾部物流公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸、分撥、配送。第二，物流的運(yùn)用公司的物流流程會(huì)比郵政簡(jiǎn)單一點(diǎn)。一般物流公司的工作人員會(huì)把包裹收起來(lái)，然后拉回當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)。一次派送后，會(huì)被帶到港口或機(jī)場(chǎng)，然后進(jìn)行清關(guān)。會(huì)運(yùn)送到目的國(guó)清關(guān)入境，由尾部物流公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸、調(diào)度、配送。第三，使用外國(guó)郵件如果在國(guó)外發(fā)帖，會(huì)比較復(fù)雜。代理商的物流公司或貨代公司取件后，會(huì)拉回到物流公司的倉(cāng)庫(kù)，掃描、分揀、分揀，然后重新包裝、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)洁]政所在國(guó)，再通關(guān)入境。然后從那個(gè)國(guó)家經(jīng)過(guò)海關(guān)，到目的地國(guó)家清關(guān)入境，尾部物流公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸、配送、分撥。顯然，不同物流主體的包裹處理過(guò)程中涉及的環(huán)節(jié)是不同的。有的物流實(shí)體環(huán)節(jié)多，有的環(huán)節(jié)多。環(huán)節(jié)那么多，步驟那么多，包搬來(lái)搬去，卻不知不覺的丟了，丟了。前幾年物流行業(yè)的丟包率很高，有時(shí)候達(dá)到百分之十幾。最近一兩年整個(gè)國(guó)際物流的服務(wù)能力有所提升，丟包率得到了很好的控制。但還是很多賣家吐槽的事情，因?yàn)槠脚_(tái)對(duì)物流數(shù)據(jù)的要求更高更嚴(yán)。我們?cè)谶x擇物流模式的時(shí)候，首先要保證這個(gè)物流模式是電商平臺(tái)認(rèn)可的，這個(gè)物流渠道要能滿足平臺(tái)對(duì)訂單的基本要求，比如國(guó)道，訂單金額對(duì)應(yīng)的物流要求，物流渠道能接受產(chǎn)品的屬性。一般來(lái)說(shuō)，需求越大的公司和渠道，服務(wù)能力越穩(wěn)定。因此，在選擇物流公司時(shí)，需要綜合考慮取件頻率、上網(wǎng)效率、丟包率、通關(guān)能力、服務(wù)能力、價(jià)格等因素。對(duì)這家物流公司進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。網(wǎng)絡(luò)資料顯示，出于傳遞更多信息的目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng))
跨境電商物流的未來(lái)發(fā)展會(huì)呈現(xiàn)如何趨勢(shì)
首先，跨境電商物流將面臨行業(yè)洗牌。隨著行業(yè)的發(fā)展，選擇權(quán)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的需求越來(lái)越高?？缇畴娚涛锪餍袠I(yè)勢(shì)必面臨優(yōu)勝劣汰的選擇，估計(jì)行業(yè)會(huì)重新洗牌。
其次，跨境電商巨頭和中小平臺(tái)物流體系繼續(xù)并存。隨著跨境電商平臺(tái)的不斷發(fā)展，以及中小跨境電商企業(yè)集中在細(xì)分市場(chǎng)的成熟，相應(yīng)的跨境電商物流也逐漸不同，出現(xiàn)了自建跨境電商平臺(tái)物流和一個(gè)中小平臺(tái)的第三方綜合物流服務(wù)。所以跨境電商巨頭和中小平臺(tái)物流體系繼續(xù)并存是必然趨勢(shì)。
然后就是第三方物流綜合服務(wù)的興起。隨著市場(chǎng)的細(xì)分，中小型跨境電商平臺(tái)越來(lái)越多。中小跨境電商平臺(tái)主要以產(chǎn)品銷售和客戶維護(hù)為主，沒(méi)有足夠的資金自建物流體系，只能依靠第三方物流企業(yè)。正因?yàn)槿绱?，推?dòng)了第三方物流綜合服務(wù)的發(fā)展。
最后，跨境電商物流的發(fā)展趨勢(shì)還體現(xiàn)在對(duì)跨境電商物流人才的專業(yè)需求越來(lái)越大。無(wú)論是跨境電商巨頭的自建物流，還是中小平臺(tái)的第三方綜合物流，對(duì)人才的需求都會(huì)不斷增加，專業(yè)要求也會(huì)越來(lái)越高。這是企業(yè)成本控制的必然結(jié)果，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
商家和用戶對(duì)跨境電商物流有著相同的需求和愿望，希望盡快提高物流的速度和質(zhì)量，以優(yōu)化跨境電商服務(wù)。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）
跨境電商物流的痛點(diǎn)和解決方向
根據(jù)需求類型，跨境電商物流的對(duì)象呈現(xiàn)出分層趨勢(shì)，底層是中小賣家，中層是大賣家，部分工貿(mào)企業(yè)，高成長(zhǎng)性的線上品牌和部分平臺(tái)，頂層是大型全渠道品牌。
首先，中小賣家最常見，配送最多，最注重物流成本；
其次，大賣家和一些工貿(mào)企業(yè)除了性價(jià)比之外，更需要穩(wěn)定的服務(wù)。
再次，是高成長(zhǎng)的品牌和一些平臺(tái)。除了價(jià)格穩(wěn)定，還需要時(shí)效性和一些供應(yīng)鏈服務(wù)。
最后是大型全渠道品牌，要求最高。往往需要端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)，包括自始至終、清關(guān)、海外倉(cāng)儲(chǔ)、最后一公里配送等。，甚至需要反向服務(wù)和增值服務(wù)。
那么，出海的物流痛點(diǎn)是什么？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，32%的用戶選擇運(yùn)費(fèi)高，主要是因?yàn)槿ツ阛ir 空運(yùn)費(fèi)飆升；剩下的68%和成本無(wú)關(guān)，包括穩(wěn)定性和及時(shí)性。這些因素可以概括為雷暴的隱憂。
你經(jīng)?？梢栽跇I(yè)內(nèi)看到新聞報(bào)道某貨代突然逃跑或者被告知貨物還在海上，但是找不到了；這些問(wèn)題其實(shí)是跨界行業(yè)賣家面臨的最大痛點(diǎn)。此外，賣家對(duì)全球網(wǎng)絡(luò)的需求也是一個(gè)痛點(diǎn)。
面對(duì)這些物流痛點(diǎn)，銷售可以采取哪些對(duì)策？主要有以下幾個(gè)方面:
第一，選擇能提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司。標(biāo)準(zhǔn)化意味著資金實(shí)力。沒(méi)有錢，就沒(méi)有辦法標(biāo)準(zhǔn)化。
第二，多點(diǎn)布局。全渠道營(yíng)銷的方式之一是多市場(chǎng)布局。
第三，隱私保護(hù)和信息安全。隨著歐美消費(fèi)者對(duì)隱私信息的高度重視，很多提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的品牌賣家也會(huì)非常重視隱私服務(wù)。
第四，信息支持。希望賣家能夠全程追蹤貨物，物流企業(yè)需要在信息技術(shù)上進(jìn)行投入。
以上是分享給賣家的跨境電商物流痛點(diǎn)和解決方向，希望對(duì)跨境賣家有所幫助。國(guó)際始終關(guān)注賣家的每一件小事，相關(guān)方面的文章會(huì)在以后的文章中帶來(lái)，幫助賣家更好的運(yùn)營(yíng)。
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