我國空運(yùn)物流發(fā)展的主要趨勢,空運(yùn)物流行業(yè)發(fā)展趨勢
我國空運(yùn)物流發(fā)展的主要趨勢
我國空運(yùn)物流市場發(fā)展趨勢
（1）市場規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)張，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向高價值化
未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，我國依然是全球增長較快的市場之一，尤其是快件產(chǎn)品市場。隨著我國企業(yè)國際化進(jìn)程的加快，全球制造業(yè)的“及時生產(chǎn)”和“零庫存”管理模式對全球供應(yīng)鏈解決方案的需求會不斷增加，對綜合性物流企業(yè)的依賴也會加大，需要龐大的全球化空運(yùn)物流體系來支撐。
國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級也會帶動高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸需求的不斷增長，這類貨物對于運(yùn)輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量要求較高，因此，航空貨運(yùn)結(jié)構(gòu)將向以電子信息產(chǎn)品為代表的高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。
（2）航空貨運(yùn)物流化轉(zhuǎn)型趨向縱向一體化和橫向協(xié)同化
航空貨運(yùn)物流化轉(zhuǎn)型的方向大致可以歸納為：通過縱向鏈條延伸實(shí)現(xiàn)一體化物流的方式和通過橫向業(yè)務(wù)分包實(shí)現(xiàn)多方協(xié)同的方式。其中，前者是通過企業(yè)內(nèi)部一體化方式來實(shí)現(xiàn)的，客戶可以得到一站式的全套服務(wù)。后者也就是功能性物流業(yè)務(wù)分包的方式，此類方式的空運(yùn)物流經(jīng)營人與客戶簽訂物流總承包服務(wù)合同，負(fù)責(zé)組織物流的全程服務(wù)，將物流的實(shí)際功能性業(yè)務(wù)通過與其他功能性業(yè)務(wù)企業(yè)訂立分包合同分包出去。這兩種方式各有特點(diǎn)，可以同時存在并相互交叉，但從節(jié)約交易成本的角度看，通過縱向鏈條延伸實(shí)現(xiàn)一體化物流的組織方式更具有趨勢性。
（3）空運(yùn)物流企業(yè)加快兼并重組
目前，我國空運(yùn)物流企業(yè)經(jīng)營的規(guī)模效益不明顯，造成國際競爭能力低下，且無法提供多功能的物流服務(wù)，尤其是無法提供包括運(yùn)輸倉儲、裝卸搬運(yùn)、加工包裝、代收貨款、信息查詢、保險理賠、空陸聯(lián)運(yùn)、門到門派送等在內(nèi)的綜合物流服務(wù)方案。
2014年國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2022年）》明確提出“支持航空貨運(yùn)企業(yè)兼并重組、做強(qiáng)做大，提高物流綜合服務(wù)能力?！痹谡邔?dǎo)向下，未來空運(yùn)物流業(yè)將從全行業(yè)的高度加強(qiáng)企業(yè)間的合作，全方位實(shí)現(xiàn)資源的整合。有實(shí)力的空運(yùn)物流企業(yè)將通過兼并重組，共同做大做強(qiáng)。未來的中國空運(yùn)物流市場將逐漸形成兩到三家有實(shí)力的空運(yùn)物流企業(yè)占據(jù)主體地位和絕大多數(shù)份額的市場格局。
（4）信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將獲得突破
科技的發(fā)展和應(yīng)用可以推動產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)作為新一代技術(shù)革命的關(guān)鍵技術(shù)，不但可以逐步解決我國空運(yùn)物流中的信息孤島現(xiàn)象，還可以實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)代商業(yè)模式的并軌。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，航空物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在空運(yùn)物流領(lǐng)域取得突破性應(yīng)用。
在空運(yùn)物流領(lǐng)域，引入rfid和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行空運(yùn)物流管理的應(yīng)用主要有如下三大方面：一是在空運(yùn)物流中采用rfid技術(shù)，可以自動識別目標(biāo)對象（貨物）并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，逐步實(shí)現(xiàn)物流過程的透明管理。二是長遠(yuǎn)來看，基于rfid的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)整個空運(yùn)物流信息的開放性整合，并有效地實(shí)現(xiàn)機(jī)場貨站信息與貨代、航空公司信息的對接和共享。三是物聯(lián)網(wǎng)可以促進(jìn)物流作業(yè)方式向自動化或半自動化轉(zhuǎn)變，從而提高整體物流運(yùn)作效率。
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