隨著網(wǎng)絡(luò)時代的越來越智能，越來越普遍化，各行各業(yè)都隨之逐流，逐漸加入到新的運(yùn)營模式中來，物流行業(yè)也不例外，隨著5g等技術(shù)成熟落地，物流行業(yè)市場需求會更加嚴(yán)格，物流行業(yè)的技術(shù)革新也會增快步伐。
國家為了能夠幫助物流行業(yè)發(fā)展更具規(guī)模化，和智能化，年初正式推出網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營模式，助力物流企業(yè)發(fā)展。由于今年的疫情突然而至，給物流帶來了嚴(yán)重的影響，從“運(yùn)不完”到無貨可運(yùn)，物流行業(yè)幾乎停滯不前。在三月份前物流行業(yè)幾乎是崩潰的邊緣。三四月后國家提倡復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流行業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)技術(shù)，對運(yùn)營有所改變。給物流行業(yè)帶來了很多便利條件。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在無車承運(yùn)人的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，依托網(wǎng)絡(luò)平臺的優(yōu)越性，廣泛性，把全國的物流資源集中在一起，形成運(yùn)力池，采用線上操作，對車貨資源信息一目了然，結(jié)合線下實(shí)際運(yùn)行情況，達(dá)到高效的匹配工作和運(yùn)輸安全。
同時網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)最主要的就是擁有高新創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，同時具有，大數(shù)據(jù)，云計算，物聯(lián)網(wǎng)和定位系統(tǒng)等等，同時助力網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)向數(shù)字化管理發(fā)展，物流企業(yè)選擇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的同時，也必須經(jīng)過審核，才能入駐或者自運(yùn)營。達(dá)到了真正的合規(guī)合法化，通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在運(yùn)輸?shù)倪^程中，對司機(jī)車輛實(shí)時監(jiān)控