網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代的興起，對(duì)于整個(gè)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)都是新的機(jī)遇，成為貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力量。貨物運(yùn)輸通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的高效匹配、在線(xiàn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算、稅務(wù)合規(guī)以及過(guò)程監(jiān)控等目的。提高結(jié)算效率、降低資金結(jié)算成本，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)結(jié)算。提高貨運(yùn)司機(jī)地位，保護(hù)貨運(yùn)司機(jī)的利益。解決重復(fù)物流問(wèn)題，可以使物流業(yè)及時(shí)地獲取運(yùn)輸信息，得到信息共享，實(shí)現(xiàn)地區(qū)內(nèi)貿(mào)易，降低物資成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的不斷發(fā)展，對(duì)于物流行業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)得到了一定的提升，效率比以前傳統(tǒng)物流的時(shí)代要高，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)對(duì)訂單管理、智能調(diào)度、訂單跟蹤、園區(qū)管理等環(huán)節(jié)的數(shù)字化和智慧化，大大提高了運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是產(chǎn)業(yè)集約化轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能之一，其運(yùn)營(yíng)形態(tài)則形成了貨主、平臺(tái)、承運(yùn)人三方的陣營(yíng)模式，運(yùn)轉(zhuǎn)高效，運(yùn)營(yíng)透明，成本優(yōu)化，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這種創(chuàng)新模式的衍生，物流貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)入新一輪的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將由三大類(lèi)型的公司進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)化。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)對(duì)比傳統(tǒng)模式，讓車(chē)貨匹配比以前更加高效，對(duì)于提高車(chē)輛利用率有了極大的幫助，縮短簡(jiǎn)化交易鏈條，節(jié)約了人力成本，延伸增值物流服務(wù)，這對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)都是很好的提升。