導(dǎo)語：國際貿(mào)易合同是各國經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)開展貨物交易最基本的手段。這種合同不僅關(guān)系到合同當(dāng)事人的利益,也關(guān)系到國家的利益以及國與國之間的關(guān)系。下面白豆芽和大家分享的是怎么制作國際商品買賣出口合同附模板。
合同號(hào)：
簽約日期：
簽約地：
賣方： 買方：
地址： 地址：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
電傳： 電傳：
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進(jìn)下列貨物：
(1)貨物名稱、規(guī)格：
(2)數(shù)量：
(3)單價(jià)：
(4)總值：
(上述(2)、(3)、(4)條合計(jì))
(5)交貨條件：fob/cfr/cif____，____。
除非另有規(guī)定，“cfr”和“cif”均應(yīng)依照國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(in-cotems 1990)辦理。
(6)貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);
(7)包裝：
(8)嘜頭：
(9)裝運(yùn)期限：
(10)裝運(yùn)港口：
(11)目的港口：
(12)保險(xiǎn)：
當(dāng)交貨條件為fob或cfr時(shí)，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保;
當(dāng)交貨條件為cif時(shí)，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110%投保______險(xiǎn);附加險(xiǎn)：______。
(13)支付條款
13.1 信用證(l/c)支付方式
買方應(yīng)在裝運(yùn)期前/合同生效后_____日，在_____銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議討信用證，信用證應(yīng)在裝船完畢后____內(nèi)在受益人所在地到期。
13.2 托收(d/p或d/a)支付
貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單(d/p)方式，通過賣方銀行及____銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運(yùn)后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯付款期限為____后____日，按即期承兌交單(d/a____日)方式，通過賣方銀行及____銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交單證，買方按匯票期限到期支付貨款。
　(14)單證：
賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：
(a)標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付/倒付的海運(yùn)提單。
(b)商業(yè)發(fā)票____份;(c)在cif條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證;
(d)裝箱單一式____份;
(e)品質(zhì)證明書;
(f)原產(chǎn)地證明書。
(15)裝運(yùn)條件：
15.1 在fob條件下，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期恰定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前____日將合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運(yùn)港備妥待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前____日通知賣船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號(hào)，以便賣方安排裝運(yùn)。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后____日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港，買方應(yīng)承擔(dān)從第____日起發(fā)生的貨物倉儲(chǔ)保管費(fèi)用。
15.2在 fob，cfr和 cif條件下，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝船通知應(yīng)包括合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號(hào)碼、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期。加貨物系危險(xiǎn)品或易燃品，也應(yīng)注明危規(guī)號(hào)。
15.3 允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。
15.4 賣方有權(quán)在____%數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
(16)質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款
在貨物運(yùn)抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書，向賣方索賠，但是，應(yīng)由保險(xiǎn)公司或航運(yùn)公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出;有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后30天內(nèi)回復(fù)買方。
賣方對(duì)由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負(fù)責(zé)任;水災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料、無法控制宜不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對(duì)方，并應(yīng)在事件發(fā)生后15天內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方。如果不可抗力事件之影響超過120天，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)履行或終止履行的事宜。
　(18)仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)(北京)，依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有拘束力。仲裁費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān)，但仲裁委員會(huì)另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。
(19)特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
賣方： 買方：
授權(quán)代表：(簽字) 授權(quán)代表：(簽字)
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