馬來西亞國(guó)家空運(yùn)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹 吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（英語：kuala lumpur international airport，馬來語：lapangan terbang antarabangsa kuala lumpur，iata代碼：kul；icao代碼：wmkk，簡(jiǎn)稱klia）是馬來西亞最主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一和馬來西亞規(guī)模最大的民用機(jī)場(chǎng)，也是全球最繁忙機(jī)場(chǎng)之一。榮獲skytrax評(píng)價(jià)四星級(jí)機(jī)場(chǎng)榮譽(yù)。機(jī)場(chǎng)位于雪蘭莪州南部的雪邦，離吉隆坡約50公里。機(jī)場(chǎng)由馬來西亞政府所持有的國(guó)庫控股控股60%的馬來西亞機(jī)場(chǎng)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)。此機(jī)場(chǎng)正式啟用于1998年6月27日，取代之前的梳邦國(guó)際機(jī)場(chǎng)。吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的標(biāo)語是“一個(gè)新的方式走向世界”（the new way to the world）。
吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是袋鼠航線的停留點(diǎn)之一，但由于在機(jī)場(chǎng)投入服務(wù)時(shí)也是亞洲金融風(fēng)暴的恢復(fù)期，所以很少人抵達(dá)此機(jī)場(chǎng)以及區(qū)域的機(jī)場(chǎng)，導(dǎo)致各個(gè)航空公司的業(yè)績(jī)見赤字，因此英國(guó)航空、奧地利航空與澳大利亞航空在當(dāng)時(shí)已停飛吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所以只剩馬來西亞航空停留在此機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)管理公司仍保持樂觀態(tài)度，希望英國(guó)航空與澳大利亞航空可以重新將吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為袋鼠航線的一個(gè)停留點(diǎn)。
吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是由日本著名建筑師黑川紀(jì)章設(shè)計(jì)，采用的概念是“森林中的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)中的森林”，機(jī)場(chǎng)四周被綠蔭環(huán)繞，機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星大樓中央設(shè)有露天室，外面有熱帶雨林的風(fēng)景。機(jī)場(chǎng)曾榮獲全球最佳機(jī)場(chǎng)榮譽(yù)、最佳機(jī)場(chǎng)客服評(píng)價(jià)、五星級(jí)機(jī)場(chǎng)評(píng)價(jià)等等獎(jiǎng)項(xiàng)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)指示牌以英文、馬來文、漢語、日文和阿拉伯文書寫。另外，機(jī)場(chǎng)亦使用英語、馬來語、漢語及日語做機(jī)場(chǎng)資訊及通知的廣播的語言。馬來西亞機(jī)場(chǎng)集團(tuán)由馬來西亞政府所持有的國(guó)庫控股控股60%，旗下?lián)碛邪∑聶C(jī)場(chǎng)在內(nèi)的41個(gè)機(jī)場(chǎng)。吉隆坡國(guó)際機(jī)贏得了國(guó)際組織，如機(jī)構(gòu)skytrax和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)多次獲獎(jiǎng)。憑借其不斷的努力為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為世界前五大機(jī)場(chǎng)。吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)被三次評(píng)選為世界最佳機(jī)場(chǎng)（每年15-25萬人次），在2005年的aetra獎(jiǎng)，2006年aci-asq獎(jiǎng)和2007年aci-asq獎(jiǎng)項(xiàng)。
馬來西亞機(jī)場(chǎng)集團(tuán)證實(shí)英國(guó)航空將于2015年5月28日復(fù)飛吉隆坡。集團(tuán)也表示正于澳大利亞航空協(xié)商，尋求澳大利亞航空復(fù)飛吉隆坡。
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樞紐航空公司馬來西亞航空（klia）亞洲航空（klia2）全亞洲航空（klia2）馬印航空（klia2）rayani air（klia2）馬來西亞航空貨運(yùn)（貨運(yùn)）ups聯(lián)合包裹（貨運(yùn)）聯(lián)邦快遞（貨運(yùn)）加頂撒利航空（貨運(yùn)）歷史1990年，由于梳邦國(guó)際機(jī)場(chǎng)已無法容納將來人數(shù)節(jié)節(jié)上升的客戶，所以馬來西亞政府以及在幕后推動(dòng)此計(jì)劃的當(dāng)時(shí)的馬來西亞首相敦馬哈迪醫(yī)生就決定建一個(gè)新的飛機(jī)場(chǎng)來代替梳邦國(guó)際機(jī)場(chǎng)。加上當(dāng)時(shí)馬來西亞也剛推行了一個(gè)名叫多媒體超級(jí)走廊的計(jì)劃，新的吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)便成為多媒體超級(jí)走廊中重要一分子。當(dāng)政府公布此計(jì)劃時(shí)，遭到多方面的反對(duì)。反對(duì)的原因甚多，例如新機(jī)場(chǎng)將會(huì)離吉隆坡市中心70公里，非常不方便；整個(gè)計(jì)劃的開銷非常大等。另外，也有人認(rèn)為梳邦國(guó)際機(jī)場(chǎng)還有空間擴(kuò)大，無需另建新機(jī)場(chǎng)。當(dāng)此計(jì)劃正在進(jìn)行的并開始動(dòng)工的時(shí)候，梳邦國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在建著第3客運(yùn)大廈，于1993年12月投入服務(wù)。另外，第2客運(yùn)大廈也于1995年進(jìn)行了維修以及提升工作。經(jīng)過了數(shù)年的策劃，吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)終于在1998年6月27日正式開始投入服務(wù)，比新建的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)早了一個(gè)星期開始服務(wù)。機(jī)場(chǎng)啟用初期曾一度出現(xiàn)混亂，客運(yùn)大樓的電腦出現(xiàn)故障，而至航班資料無法顯示，行李輸送出現(xiàn)問題超過5個(gè)小時(shí)等問題。在機(jī)場(chǎng)投入服務(wù)時(shí)也是亞洲金融風(fēng)暴的恢復(fù)期，所以很少人抵達(dá)此機(jī)場(chǎng)以及區(qū)域的機(jī)場(chǎng)，導(dǎo)致各個(gè)航空公司的業(yè)績(jī)見赤字。因此，幾個(gè)航空公司也開始停止飛往吉隆坡，例如全日空、英國(guó)航空、澳大利亞航空以及西北航空。2006年3月，亞洲航空的廉價(jià)客運(yùn)大樓開始啟用。此客運(yùn)大樓為了應(yīng)付日益增加的人次，所以特為廉價(jià)航空亞洲航空建立了此客運(yùn)大樓，以可以達(dá)到“廉價(jià)”的目標(biāo)，讓廉價(jià)航空的乘客只需付便宜的機(jī)場(chǎng)稅。2015年5月，吉隆坡第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)（klia2）正式啟用，以取代之前已達(dá)到容量極限的低成本廉價(jià)客運(yùn)大樓（lcct）。作為全球最大的廉價(jià)航空航站樓，klia2的土地面積比第一航站樓來得大許多。未來發(fā)展在馬來西亞第九計(jì)劃下，政府將撥款增建一個(gè)新的衛(wèi)星客運(yùn)大樓及一個(gè)新的跑道來容納日益上升的人次。但是這全部還在計(jì)劃當(dāng)中。達(dá)2020年，既是馬來西亞宏愿年，吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)將有兩個(gè)客運(yùn)大廈，4個(gè)衛(wèi)星客運(yùn)大樓，（即有兩大的客運(yùn)大廈，各將有2個(gè)衛(wèi)星客運(yùn)大樓）。當(dāng)整個(gè)機(jī)場(chǎng)依大藍(lán)圖發(fā)展，吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)將有能力每年容納1億人次。除此之外，機(jī)場(chǎng)用戶也可享用飛機(jī)場(chǎng)周圍將有高爾夫場(chǎng)，爬山徑，主題公園，濕地等服務(wù)。廉價(jià)客運(yùn)大樓迅速達(dá)到容量極限，馬來西亞政府批準(zhǔn)撥款提升與增寬廉價(jià)客運(yùn)大樓。2014年5月9日，廉價(jià)客運(yùn)大樓正式關(guān)閉，所有在廉價(jià)客運(yùn)大樓（lcct）運(yùn)營(yíng)的航空公司將航班轉(zhuǎn)移至新的航站樓：吉隆坡第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)（klia2），該航站樓于2014年5月2日正式投入使用。吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020大藍(lán)圖吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的大藍(lán)圖與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的大藍(lán)圖非常相似。吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來的設(shè)備猶如香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航天城，設(shè)有18個(gè)洞的高爾夫球場(chǎng)、一間五星級(jí)酒店（1998年竣工）、一間四星級(jí)酒店（1998年竣工）、一級(jí)方程式賽車場(chǎng)（1998年竣工）、爬山徑、主題公園、購物場(chǎng)所、濕地、辦公大樓和零售設(shè)施項(xiàng)目。
主要設(shè)施
航站樓吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有四座航站樓：
主廈客運(yùn)大樓（main terminal）：專服務(wù)國(guó)內(nèi)航班、東南亞航班以及使用窄體飛機(jī)執(zhí)飛的航班。也是主廈與衛(wèi)星大樓航班check-in柜臺(tái)所在地。衛(wèi)星客運(yùn)大樓（satellite terminal）：專服務(wù)國(guó)際航班以及使用寬體飛機(jī)執(zhí)飛的航班。第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)（klia2）：專服務(wù)所有廉價(jià)航空的航班，也是亞洲最大的廉價(jià)航空客運(yùn)大樓。雖是廉價(jià)航空客運(yùn)大樓，但也設(shè)有空橋、貴賓候機(jī)室以及許多商店。比起之前的lcct來得更豪華。低成本客運(yùn)樓（lcct）：專服務(wù)亞洲航空以及全亞洲航空的航班，已被馬來西亞政府興建的第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)取代并關(guān)閉。航空交通指揮大廈及塔臺(tái)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有兩座塔臺(tái)：
塔臺(tái)服務(wù)范圍高度高度排名備注
東塔
tower east
或稱“第一塔臺(tái)” 第一國(guó)際機(jī)場(chǎng)范圍
監(jiān)督14l/32r以及14r/32l跑道 130米 世界第三 西塔發(fā)生事故時(shí)成為西塔的支援。
西塔
tower west
或稱“第二塔臺(tái)” 第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)范圍
監(jiān)督15/33跑道 暫無資料 世界第一 東塔發(fā)生事故時(shí)成為東塔的支援。
吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于吉隆坡飛航情報(bào)區(qū)內(nèi)，以下是atc無線頻道：
lumpur clearance delivery - 126.00mhzlumpur ground - 121.65mhz, 121.80mhz, 229mhzlumpur tower - 118.50mhz, 118.80mhz, 229mhzlumpur approach - 119.45mhzatis - 126.45跑道吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有三條平行的跑道，其中14l-32r僅供應(yīng)第一國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班，15/33盡供應(yīng)第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班專用，而14r/32l則是第一與第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班共有的跑道。
跑道跑道鋪面跑道長(zhǎng)度跑道寬度
14l-32r 混凝土 4124米 60米
14r-32l 混凝土 4056米 60米
15-33 混凝土 4056米 60米
2006年，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)已開始進(jìn)行跑道加寬工作，以便能讓馬來西亞航空以及其他航空公司的空巴a380飛機(jī)降落。在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020大藍(lán)圖中，此機(jī)場(chǎng)將增建2至3條新跑道。
行李處理系統(tǒng)（bhs)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的行李處理系統(tǒng)24小時(shí)操作，以條形碼來辨別與分配行李。該系統(tǒng)抵吉隆坡，離開吉隆坡，轉(zhuǎn)機(jī)行李、都利用全長(zhǎng)3300米的世界最快的輸送帶傳送行李。條形碼掃描器負(fù)責(zé)閱讀國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的行李條碼，并運(yùn)送他們到其他目的地。大部分的行李會(huì)在航機(jī)降后30分鐘，送到17個(gè)旋轉(zhuǎn)行李領(lǐng)回輸送帶。
機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)也可能開始使用rfid行李分配系統(tǒng)，成為世界第2個(gè)機(jī)場(chǎng)使用rfid
消防與拯救吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)中的滅火及拯救工作由馬來西亞消防處的機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)(afrs)。吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)消防局。
保安工作吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的安全和保安工作由轄下的機(jī)場(chǎng)警察負(fù)責(zé)。911 事件過后，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)已提升保安措施，如購買新的先進(jìn)掃描器等。2006年開始，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)將向國(guó)際旅客收取 rm6的保安稅，國(guó)內(nèi)旅客則是rm3。此稅將納入機(jī)票內(nèi)。
交通配套鐵路系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)快鐵乘搭機(jī)場(chǎng)快鐵到吉隆坡市中心的吉隆坡中環(huán)廣場(chǎng)只需28分鐘 價(jià)格是35馬幣。
機(jī)場(chǎng)地鐵乘搭機(jī)場(chǎng)地鐵到吉隆坡市中心只需35分鐘，路經(jīng)5個(gè)站。價(jià)格是35馬幣
巴士服務(wù)由第一客運(yùn)大廈乘搭：機(jī)場(chǎng)巴士直透巴士將由hentian duta 出發(fā)直透巴士將由大城堡輕快鐵站出發(fā)半直透巴士將由女來地鐵站出發(fā)trition buskr travel and tours由廉價(jià)客運(yùn)大廈乘搭skybus吉隆坡中央車站出發(fā)aerobus吉隆坡中央車站出發(fā)nadikliastarshuttle的士服務(wù)第一客運(yùn)大廈（與衛(wèi)星客運(yùn)大廈連接）的乘客只需抵境時(shí)購買并搭乘機(jī)場(chǎng)的士廉價(jià)航空客運(yùn)大廈乘客可乘搭機(jī)場(chǎng)的士或城市的士（紅色）航空公司與目的地
客運(yùn)航空公司航點(diǎn)航站樓
馬來西亞航空（mh）
〔寰宇一家〕 亞羅施打、班加羅爾、曼谷-素萬那普、文萊、民都魯、金奈、科倫坡、達(dá)爾文、廣州、河內(nèi)、胡志明市、海德拉巴、雅加達(dá)-蘇加諾、新山、加德滿都、哥打巴魯、亞庇、瓜拉登嘉樓、關(guān)丹、古晉、納閩、浮羅交怡、馬尼拉、棉蘭、米里、檳城、金邊、普吉、山打根、詩巫、暹粒、新加坡、臺(tái)北-桃園、斗湖、廈門、仰光 主廈
馬來西亞航空（mh）
〔寰宇一家〕 阿德雷德、阿姆斯特丹（2016年1月25日停辦）、奧克蘭、北京-首都、德里、巴厘島/丹帕沙、達(dá)喀爾、迪拜、香港、吉達(dá)、加德滿都、倫敦-希斯洛、墨爾本、孟買、大阪-關(guān)西、巴黎-戴高樂（2016年1月25日停辦）、珀斯、首爾-仁川、上海-埔東、悉尼、東京-成田、洛杉磯1 衛(wèi)星
亞洲航空（ak） 亞羅施打、巴里巴板、班達(dá)亞齊、文萊、萬隆、曼谷-廊曼、班加羅爾、民都魯、宿霧、長(zhǎng)沙、清邁、金奈、克拉克、峴港、巴厘島/丹帕沙、達(dá)喀爾、果阿邦、廣州、桂林、河內(nèi)、合艾、胡志明市、香港、海德拉巴、雅加達(dá)-蘇加諾、新山、卡利博、高雄、柯枝、加爾各答、哥打巴魯、亞庇、喀比、瓜拉登嘉樓、古晉、昆明、納閩、浮羅交怡、龍目島、澳門、望加錫、馬累、馬尼拉、棉蘭、米里、南寧、巴東、巨港、芭堤雅、北干巴魯、檳城、金邊、普吉、坤甸、山打根、三寶瓏、深圳、詩巫、暹粒、新加坡、索羅、泗水、宿洛塔尼、斗湖、蒂魯吉拉帕利、萬象、維沙卡帕特南、仰光、日惹 klia2
全亞洲航空（d7） 北京-首都、釜山、成都、重慶、德里（2016年2月3日重辦）、黃金海岸、杭州、加德滿都、墨爾本、大阪-關(guān)西、珀斯、札幌、首爾-仁川、上海-埔東、悉尼、臺(tái)北-桃園、東京-成田、西安
季節(jié)性：吉達(dá) klia2
馬印航空（od） 阿姆利則、萬隆、曼谷-廊曼、吉大港、科倫坡、德里、巴厘島/丹帕沙、達(dá)喀爾、胡志明市（2015年1月29日開辦）、香港、雅加達(dá)-蘇加諾、加德滿都、柯枝、哥打巴魯、亞庇、浮羅交怡、孟買、檳城、新加坡、特里凡得瑯（2016年2月13日停辦）、蒂魯吉拉帕利、維沙卡帕特南（2016年2月13日停辦）、珀斯 klia2
rayani air（rn） 哥打巴魯、亞庇（2016年2月1日開辦）、古晉（2016年2月1日開辦）、浮羅交怡 klia2
新加坡航空（sq）
〔星空聯(lián)盟〕 新加坡 衛(wèi)星
勝安航空（mi） 新加坡 衛(wèi)星
欣豐虎航（tr） 新加坡 klia2
捷星亞洲航空（3k） 新加坡 衛(wèi)星
加魯達(dá)印度尼西亞航空（ga）
〔天合聯(lián)盟〕 雅加達(dá)-蘇加諾 衛(wèi)星
印尼亞洲航空（qz） 萬隆、巴厘島/丹帕沙、雅加達(dá)-蘇加諾、棉蘭、泗水 klia2
獅子航空（jt） 雅加達(dá)-蘇加諾 klia2
伊朗航空（ir） 德黑蘭-伊瑪目柯梅尼 衛(wèi)星
伊朗奧賽瑪航空（ep） 德黑蘭-伊瑪目柯梅尼 衛(wèi)星
馬漢航空（w5） 德黑蘭-伊瑪目柯梅尼 衛(wèi)星
廈門航空（mf）
〔天合聯(lián)盟〕 大連、福州、天津、廈門、鄭州 衛(wèi)星
中國(guó)國(guó)際航空（ca）
〔星空聯(lián)盟〕 北京-首都、蘭州（經(jīng)停北京） 衛(wèi)星
中國(guó)南方航空（cz）
〔天合聯(lián)盟〕 長(zhǎng)沙、廣州、蘭州（經(jīng)停長(zhǎng)沙） 衛(wèi)星
上海航空（fm）
〔天合聯(lián)盟〕 上海-埔東 衛(wèi)星
國(guó)泰航空（cx）
〔寰宇一家〕 香港 衛(wèi)星
中華航空（ci）
〔天合聯(lián)盟〕 臺(tái)北-桃園 衛(wèi)星
長(zhǎng)榮航空（br）
〔星空聯(lián)盟〕 臺(tái)北-桃園 衛(wèi)星
泰國(guó)亞洲航空（fd） 曼谷-廊曼、普吉 klia2
泰國(guó)國(guó)際航空（tg）
〔星空聯(lián)盟〕 曼谷-素萬那普 衛(wèi)星
曼谷航空（pg） 蘇梅島 衛(wèi)星
日本航空（jl）
〔寰宇一家〕 東京-成田 衛(wèi)星
全日本空輸（nh）
〔星空聯(lián)盟〕 東京-成田 衛(wèi)星
阿聯(lián)酋航空（ek） 迪拜、墨爾本 衛(wèi)星
阿提哈德航空（eh） 阿布扎比 衛(wèi)星
埃及航空（ms）
〔星空聯(lián)盟〕 曼谷-素萬那普、開羅 衛(wèi)星
伊拉克航空（ia） 巴格達(dá) 衛(wèi)星
科威特航空（ku） 雅加達(dá)-蘇加諾、科威特市 衛(wèi)星
皇家約旦航空（rj）
〔寰宇一家〕 安曼 衛(wèi)星
也門航空（iy） 迪拜、薩那（所有航線暫停） 衛(wèi)星
亞航飛龍航空（z2） 馬尼拉 klia2
宿霧太平洋航空（5j） 馬尼拉 klia2
孟加拉航空（bg） 達(dá)喀爾 衛(wèi)星
孟加拉聯(lián)合航空（4h） 達(dá)喀爾 衛(wèi)星
麗晶航空（rx） 達(dá)喀爾 衛(wèi)星
沙特阿拉伯航空（sv）
〔天合聯(lián)盟〕 吉達(dá)、麥地那、利雅得 衛(wèi)星
納斯航空（xy） 季節(jié)性：吉達(dá) 衛(wèi)星
印度快捷航空（ai）
〔星空聯(lián)盟〕 金奈 衛(wèi)星
阿斯塔納航空（kc） 阿拉木圖 衛(wèi)星
高麗航空（js） 平壤（不定期包機(jī)航點(diǎn)） 衛(wèi)星
毛里求斯航空（mk） 毛里求斯note 1 衛(wèi)星
英國(guó)航空（ba）
〔寰宇一家〕 倫敦-希斯洛 衛(wèi)星
埃塞俄比亞航空（et）
〔星空聯(lián)盟〕 亞迪斯阿貝巴、曼谷-素萬那普 衛(wèi)星
荷蘭皇家航空（kl）
〔天合聯(lián)盟〕 阿姆斯特丹、雅加達(dá)-蘇加諾 衛(wèi)星
大韓航空（ke）
〔天合聯(lián)盟〕 首爾-仁川 衛(wèi)星
漢莎航空（lh）
〔星空聯(lián)盟〕 法蘭克福（2016年2月28日停辦） 衛(wèi)星
美佳航空（lv） 馬累 klia2
緬甸國(guó)際航空（8m） 仰光 衛(wèi)星
尼泊爾航空（ra） 加德滿都 衛(wèi)星
阿曼航空（wy） 馬斯克特、新加坡 衛(wèi)星
巴基斯坦國(guó)際航空（pk） 伊斯蘭堡、卡拉奇、拉合爾、白沙瓦 衛(wèi)星
卡塔爾航空（qr）
〔寰宇一家〕 多哈 衛(wèi)星
皇家文萊航空（rb） 文萊 衛(wèi)星
斯里蘭卡航空（ul）
〔寰宇一家〕 科倫坡 衛(wèi)星
土耳其航空（tk）
〔星空聯(lián)盟〕 伊斯坦布爾-阿塔圖克 衛(wèi)星
烏茲別克斯坦航空（hy） 新加坡、塔什干 衛(wèi)星
越南航空（vn）
〔天合聯(lián)盟〕 河內(nèi)、胡志明市 衛(wèi)星
^1洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（經(jīng)東京成田）有mh9113/mh9431營(yíng)運(yùn)，洛杉磯-東京成田-吉隆坡（lax-nrt-kul）/吉隆坡-東京成田-洛杉磯（kul-nrt-lax），機(jī)型為b777-200er。
貨運(yùn)航空公司航點(diǎn)
盧森堡貨運(yùn)航空（cv） 巴庫、金奈、盧森堡、新加坡
中華航空（ci） 金奈、盧森堡、檳城、臺(tái)北-桃園
聯(lián)邦快遞（fe） 宿霧、廣州、檳城、新加坡、東京-成田
加頂撒利航空（3g） 亞庇、古晉、米里
香港航空（hx） 香港
大韓航空（ke） 首爾-仁川、檳城
馬來西亞航空貨運(yùn)（mh） 阿姆斯特丹、巴庫、曼谷-素萬那普、金奈、迪拜、法蘭克福、廣州、胡志明市、香港、雅加達(dá)-蘇加諾、亞庇、古晉、納閩、馬尼拉、檳城、上海-浦東、悉尼、臺(tái)北-桃園、東京-成田、鄭州
共和快遞航空（rh） 雅加達(dá)-蘇加諾
聯(lián)合包裹（5p） 深圳、大阪-關(guān)西、東京-成田、香港、首爾-仁川、臺(tái)北-桃園、馬尼拉、曼谷-素萬那普、孟買、安克雷奇、洛杉磯、路易士威爾、亞特蘭大、芝加哥、達(dá)拉斯、邁阿密、紐約-肯尼迪、溫哥華、多倫多
繁忙度年份全球機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量排名全球機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量排名全球機(jī)場(chǎng)國(guó)際客量排名
2014年 第20名 - 48,932,471 第28名 - 776,727 第13名 - 34,431,775
2013年 第20名 - 47,498,157 第28名 - 713,254 第11名 - 32,605,356
2012年 第27名 - 39,887,866 第30名 - 702,227 第12名 -暫無詳細(xì)數(shù)字
2011年 第28名 - 37,704,510 第30名 - 702,116 第14名 - 25,915,723
2010年 第31名 - 34,087,636 第29名 - 697,015 第19名 - 15,087,900
2009年 第40名 - 29,682,093 第29名 - 601,620 第21名 -暫無詳細(xì)數(shù)字
2008年 第41名 - 27,529,355 第27名 - 667,495 暫無詳細(xì)數(shù)據(jù)和資料
2007年 暫無詳細(xì)數(shù)據(jù)和資料
2006年 暫無詳細(xì)數(shù)據(jù)和資料 第30名 - 677,446 第13名 - 24,570,385
2005年 暫無詳細(xì)數(shù)據(jù)和資料 本排名未創(chuàng)立
2004年 暫無詳細(xì)數(shù)據(jù)和資料 第29名 - 655,368
2003年 暫無詳細(xì)數(shù)據(jù)和資料 第30名 - 589,982
鄰近主要機(jī)場(chǎng)