隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)層面的不斷提升，越來(lái)越多的投資者看好國(guó)內(nèi)的物流地產(chǎn)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年第三季度，中國(guó)主要城市中高標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施存量約2600萬(wàn)平方米，僅為全國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施存量的3%。
由于國(guó)內(nèi)零售消費(fèi)基數(shù)龐大且持續(xù)呈雙位數(shù)增長(zhǎng)，尤其是電商的跳躍式發(fā)展，是支撐國(guó)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ幕具壿嫞壳皟H3%的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)占比無(wú)疑令這種潛力的量級(jí)充滿(mǎn)想象。
強(qiáng)勁的利好勢(shì)頭勢(shì)必引來(lái)全球投資者的關(guān)注，領(lǐng)盛投資管理、基匯資本等在等紛紛注資中國(guó)物流開(kāi)發(fā)企業(yè)；黑石、加拿大養(yǎng)老基金萬(wàn)豪劍橋也投資中國(guó)的物流地產(chǎn)基金；普洛斯亦出資人民幣20億以收購(gòu)中儲(chǔ)股份15.5%的股權(quán)，并宣布雙方將共同出資36億人民幣成立合資公司以開(kāi)發(fā)130萬(wàn)平方米的土地。從外。國(guó)內(nèi)不少開(kāi)發(fā)商也在積極布局物流市場(chǎng)，綠地去年已逐步將工業(yè)物流地產(chǎn)作為房地產(chǎn)主業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向加以推進(jìn)；萬(wàn)科目前已在貴陽(yáng)、武漢、上海、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙、成都等地正式獲取6個(gè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目；萬(wàn)通控股也分別與tcl、匯源等合作開(kāi)發(fā)工業(yè)物流地產(chǎn)，復(fù)星、華夏幸福、富力等房企也不甘示弱，紛紛涉足物流領(lǐng)域。
總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的投資者現(xiàn)在對(duì)物流地產(chǎn)是長(zhǎng)期看好，眼光也放的更為長(zhǎng)遠(yuǎn)。