將無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到快遞“最后一公里”上是發(fā)展智能物流的重要環(huán)節(jié)。但是由于各方面因素的限制，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用還是嘗試之中。據(jù)geekwire報(bào)道，亞馬遜獲得美國(guó)商標(biāo)專利局的無(wú)人機(jī)快遞包裹「標(biāo)簽內(nèi)置降落傘」新專利。
這項(xiàng)技術(shù)可幫助包裹在空中脫落時(shí)軟著陸，或在未來(lái)被亞馬遜應(yīng)用于prime air無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)中。據(jù)悉，亞馬遜這幾年一直在努力推動(dòng)無(wú)人機(jī)交付，該專利由亞馬遜高級(jí)技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理jon hanlon于2015年8月遞交申請(qǐng)，獲批后的專利相關(guān)文檔近日被公開(kāi)。
相關(guān)專利文件顯示，這個(gè)系統(tǒng)能夠內(nèi)置于無(wú)人機(jī)快遞包裹的標(biāo)簽內(nèi)，內(nèi)置相關(guān)感應(yīng)器和折疊式降落傘，可分離式包裝，大型包裹還可以安裝多個(gè)標(biāo)簽內(nèi)置降落傘，降落傘上有條形碼、qr碼、交貨地址和優(yōu)惠券等。
當(dāng)無(wú)人機(jī)接近投送地點(diǎn)時(shí)，可以直接在空中控制釋放內(nèi)置降落傘的快遞包裹，讓其自動(dòng)完成投送過(guò)程，而無(wú)須快遞無(wú)人機(jī)降落到指定地點(diǎn)，提高了快遞投送效率。
這次的專利申請(qǐng)也表明了亞馬遜正在考慮其他無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃，包括從飛行倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨或連接多個(gè)無(wú)人機(jī)送貨系統(tǒng)，以創(chuàng)建一個(gè)超級(jí)無(wú)人機(jī)送貨系統(tǒng)。
去年年底，亞馬遜在英國(guó)開(kāi)始嘗試無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，并且在今年3月在美國(guó)加州首次完成了prime air無(wú)人機(jī)送貨的測(cè)試。亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨技術(shù)也曾在超級(jí)碗廣告中出現(xiàn)。