在過(guò)去的18個(gè)多月里，貨量和運(yùn)力嚴(yán)重失衡，全球航運(yùn)業(yè)也因此受到了影響。
2023年破產(chǎn)、停業(yè)的物流公司
11月6日：法院下令對(duì)明尼蘇達(dá)州一家擁有76名員工的貨運(yùn)公司twin express進(jìn)行破產(chǎn)清算。這家擁有35年歷史的公司拖欠了1900萬(wàn)美元的貸款。
10月23日：在物流可視化平臺(tái)slync創(chuàng)始人挪用2500萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)一架g-550噴氣式飛機(jī)和500萬(wàn)美元在德克薩斯州購(gòu)買(mǎi)豪宅后，高盛支持的slync停業(yè)，并希望出售其專(zhuān)有技術(shù)。
10月22日：總部位于沃思堡的sel供應(yīng)鏈解決方案公司宣布關(guān)閉。年?duì)I收6500萬(wàn)美元的貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司的關(guān)閉導(dǎo)致125名員工失業(yè)。
10月19日：風(fēng)投資本支持的數(shù)字貨代公司convoy倒閉。該公司的估值38億美元，貨運(yùn)衰退的“完美風(fēng)暴”加上資本市場(chǎng)緊縮被認(rèn)為是該公司破產(chǎn)的原因。
10月19日：貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司certified freight logistics在長(zhǎng)達(dá)95年的運(yùn)營(yíng)后宣布停業(yè)。這一決定影響了157名工人，其中包括101名長(zhǎng)途運(yùn)輸和當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)司機(jī)。這家總部位于加州圣瑪麗亞的公司計(jì)劃在11月18日完成逐步關(guān)閉。
10月12日：擁有40年悠久歷史的蒙大拿州卡車(chē)運(yùn)輸公司及貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司meadow lark transport已終止其運(yùn)營(yíng)，此前該公司的年收入高達(dá)2億美元。
根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局（fmcsa）的最新數(shù)據(jù)，meadow lark transport在結(jié)束運(yùn)營(yíng)時(shí)擁有273名專(zhuān)業(yè)司機(jī)和337輛卡車(chē)。
值得一提的是，該公司的經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)權(quán)限于8月15日被非自愿撤銷(xiāo)，而其合同承運(yùn)人資格則于10月28日被正式取消。
9月29日：總部位于密歇根州的泰坦運(yùn)輸服務(wù)公司（titan transportation service）于9月29日突然停止運(yùn)營(yíng)，令其業(yè)主和員工感到意外。
該公司的經(jīng)營(yíng)者以sunset logistics的名義開(kāi)展業(yè)務(wù)，但尚未退還其1000美元的托管或維護(hù)賬戶(hù)資金。
9月25日：一家擁有85年歷史的印第安納州卡車(chē)運(yùn)輸和物流公司及其附屬公司在被私募股權(quán)公司transport acquisitions收購(gòu)后不到九個(gè)月就根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
根據(jù)聯(lián)邦數(shù)據(jù)，elmer buchta trucking成立于1938年，總部位于印第安納州奧特韋爾，提供散貨、干貨車(chē)和氣動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸服務(wù)，擁有100名司機(jī)和230多輛卡車(chē)。
8月31日：美國(guó)郵政服務(wù)承包商matheson flight extenders提交文件稱(chēng)，計(jì)劃在 10月底之前裁減305個(gè)工作崗位并關(guān)閉位于馬薩諸塞州奇科皮的分揀設(shè)施。
這使得該公司當(dāng)時(shí)宣布的裁員總數(shù)達(dá)到約1000人。佐治亞州和馬里蘭州的另外兩個(gè)分揀設(shè)施也被關(guān)閉。
8月7日：yellow corp申請(qǐng)破產(chǎn)，導(dǎo)致30000名員工失業(yè)。這一數(shù)字包括大約 22500名卡車(chē)司機(jī)工會(huì)成員。此次破產(chǎn)標(biāo)志著這家擁有99年歷史的零擔(dān)公司的終結(jié)。
8月7日：為美國(guó)軍方和其他客戶(hù)運(yùn)營(yíng)包機(jī)貨機(jī)的西方環(huán)球航空公司(western global airlines)已根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并宣布將進(jìn)行重組。該公司負(fù)債近5億美元。
由于收入銳減、債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，以及信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)因缺乏財(cái)務(wù)透明度而決定取消評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)數(shù)周內(nèi)該公司將進(jìn)行破產(chǎn)重組。
彭博社此前報(bào)道稱(chēng)，總部位于佛羅里達(dá)州埃斯特羅的西方環(huán)球航空公司正在安排債務(wù)人持有資產(chǎn)融資，以支持法院批準(zhǔn)的破產(chǎn)計(jì)劃下正在進(jìn)行的運(yùn)營(yíng)。
7月25日：在疫情期間經(jīng)歷了創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)售增長(zhǎng)后，數(shù)字貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司surge transport申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司表示，其對(duì)產(chǎn)品需求的突然下降和運(yùn)輸成本的飆升感到措手不及，這些都震動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)。
7月17日：總部位于佐治亞州的貨運(yùn)公司big j express llc申請(qǐng)破產(chǎn)清算，該公司今年的收入與前兩年相比大幅下降。
該公司于2014年獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)，擁有37名司機(jī)和相同數(shù)量的卡車(chē)，主要從事普通貨物運(yùn)輸。
big j express總部位于喬治亞州諾克羅斯，向美國(guó)喬治亞州北區(qū)破產(chǎn)法院提交了破產(chǎn)申請(qǐng)。
6月29日：由于貨運(yùn)持續(xù)衰退，貨運(yùn)航空公司amerijet解雇了十幾名員工。該航空公司表示，隨著收入下降和成本上升，此舉對(duì)于保護(hù)其利潤(rùn)是必要的。
6月28日：ameritrans express向美國(guó)弗吉尼亞州東區(qū)破產(chǎn)法院提交了破產(chǎn)申請(qǐng)。所有者frederick amankwaahe等了近四個(gè)月才提交申請(qǐng)尋求重組公司。
ameritrans作為郵政服務(wù)承包商提供運(yùn)輸和投遞服務(wù)。其前雇員被拖欠數(shù)百萬(wàn)美元的工資。
6月28日：總部位于密西西比州的物流公司transplus向美國(guó)密西西比州北區(qū)破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算后，60多家小型貨運(yùn)公司被集體拖欠下數(shù)百萬(wàn)美元。
6月27日：境況不佳的商用電動(dòng)皮卡制造商lordstown motors根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
將自己掛牌出售，并起訴前合作伙伴富士康，指控富士康存在欺詐行為且未能履行其財(cái)務(wù)承諾。
6月16日：冷鏈鐵路運(yùn)輸和物流公司tiger cool express因財(cái)務(wù)困難而突然停止運(yùn)營(yíng)。據(jù)報(bào)道，該公司拖欠貸款。
5月26日：總部位于德克薩斯州edcouch的peace equipment llc根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，理由是運(yùn)營(yíng)成本上升和“卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)收入減少”。
該公司自2016年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，擁有38名司機(jī)和27輛卡車(chē)，在美國(guó)各地運(yùn)輸普通貨物、新鮮農(nóng)產(chǎn)品和冷藏食品。
3月24日：總部位于邁阿密的貨運(yùn)公司soler soler拖運(yùn)公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司的破產(chǎn)申請(qǐng)將負(fù)現(xiàn)金流以及高昂的燃料和運(yùn)營(yíng)成本列為破產(chǎn)因素。
3月22日：卡車(chē)運(yùn)輸公司flagship transport突然停止運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致450多名卡車(chē)司機(jī)在數(shù)周沒(méi)有拿到工資后失業(yè)。flagship transport是一家物流控股公司，總部位于佛羅里達(dá)州梅德利。
3月7日：freightworks transport在失去其最大客戶(hù)后關(guān)閉。這家總部位于北卡羅來(lái)納州的貨運(yùn)公司裁員200多名員工，其中包括140名司機(jī)。
2023年裁員的物流公司
11月16日：車(chē)輛生命周期管理軟件提供商solera holdings inc.于11月13日通過(guò) teams進(jìn)行了一輪裁員。根據(jù)layoff.com的最新消息，總部位于德克薩斯州的 solera解雇了其美國(guó)總部的44名結(jié)算團(tuán)隊(duì)成員。
11月15日：卡車(chē)運(yùn)輸公司10 roads express以取消郵政合同為由，在沃斯堡工廠(chǎng)解雇了66名工人。
根據(jù)德克薩斯州勞動(dòng)力委員會(huì)最近提交的一份文件，10月16日發(fā)生的裁員影響了55名卡車(chē)司機(jī)、4名調(diào)度員和7名機(jī)械師。
11月8日：hyliion holdings放棄其電動(dòng)電力傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于發(fā)電機(jī)技術(shù)，并在此過(guò)程中裁員175人。
11月4日：總部位于匹茲堡的elite transit solutions約有65名員工被解雇。這是該貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司在過(guò)去一個(gè)月經(jīng)歷的第二輪裁員；10月20日，大約20名員工被解雇。
11月6日：ups近200名高級(jí)飛行員接受了該公司的自愿離職方案，支線(xiàn)客運(yùn)航空公司psa正試圖招募他們來(lái)解決機(jī)組人員短缺的問(wèn)題。
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)邦快遞(fedex express)的預(yù)期相比，ups航空的裁員幅度要小得多。
聯(lián)邦快遞管理層承認(rèn)該公司擁有超過(guò)700名多余的飛行員，并且最近敦促機(jī)組人員辭職，以爭(zhēng)取航空公司psa提供的同樣待遇。
11月3日：鑒于“市場(chǎng)狀況惡化”，馬士基宣布計(jì)劃在明年裁員10000名員工。該公司已經(jīng)裁員6500人。
10月13日：flexport裁員600人。flexport減少了20%的員工，以彌補(bǔ)財(cái)務(wù)損失，變得更加靈活。
9月29日：bnsf logistics將其業(yè)務(wù)部門(mén)出售給jb hunt后，裁員人數(shù)不詳。
9月27日：總部位于西雅圖的物流提供商flexe進(jìn)行了14個(gè)月來(lái)的第二輪裁員，裁掉了公司近450名員工中的約33%。
9月12日：gxo logistics在德克薩斯州的配送中心解雇了92名工人。這家合同供應(yīng)鏈解決方案提供商正在停止位于德克薩斯州威爾默的配送中心的運(yùn)營(yíng)。
9月1日：coyote logistics解雇了數(shù)量不詳?shù)膯T工。
8月31日：由于鐵路運(yùn)輸量下降，聯(lián)合太平洋公司讓至少讓94名員工暫時(shí)休假。國(guó)際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)表示，由于鐵路交通需求下降，聯(lián)合太平洋公司計(jì)劃儲(chǔ)存數(shù)百輛機(jī)車(chē)。
8月24日：美國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)wayforth解雇了數(shù)百名員工，并關(guān)閉了八個(gè)州的業(yè)務(wù)，以維持運(yùn)營(yíng)。該公司首席執(zhí)行官表示，裁員和重組是其業(yè)務(wù)低迷的結(jié)果，該公司專(zhuān)注于為老年人提供搬家和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
該公司計(jì)劃將員工人數(shù)從約500人削減至 50人；被解雇的員工沒(méi)有收到任何遣散費(fèi)。
該公司正在退出康涅狄格州、佛羅里達(dá)州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新澤西州、北卡羅來(lái)納州、賓夕法尼亞州和德克薩斯州的市場(chǎng)。
8月4日：全國(guó)包裹遞送巨頭聯(lián)邦快遞(fedex)表示，在失去一名客戶(hù)后，該公司將在德克薩斯州沃斯堡的一家工廠(chǎng)裁員280人，目前該工廠(chǎng)共有806個(gè)工作崗位。
7月11日：由于收入下降，freightos解雇了13%的員工。數(shù)字貨運(yùn)市場(chǎng)還下調(diào)了 2023年指引。
6月29日：貨運(yùn)航空公司amerijet解雇了十幾名員工。
6月1日：由風(fēng)投支持的卡車(chē)運(yùn)輸技術(shù)提供商cloudtrucks宣布裁員，具體人數(shù)未透露。然而，一位接近該公司的消息人士聲稱(chēng)，cloudtrucks團(tuán)隊(duì)中有40%的人被解雇了。
與最近幾個(gè)月裁員的許多貨運(yùn)科技公司一樣，cloudtrucks將裁員歸咎于貨運(yùn)市場(chǎng)的下滑。自2019年成立以來(lái)，該公司已籌集了近1.42億美元。
5月19日：dhl供應(yīng)鏈和gxo物流以客戶(hù)流失為由在德克薩斯州裁員80人。
5月19日：coyote logistics宣布進(jìn)一步裁員；據(jù)報(bào)道，本輪裁員是在2月份裁員200人之后進(jìn)行的。
5月11日：us xpress解雇150名員工，并向美國(guó)證券交易委員會(huì)報(bào)告了重大虧損。7月1日，美卡車(chē)運(yùn)輸巨頭knight-swift收購(gòu)us xpress。
5月9日：貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司lipsey logistics宣布裁員，主要?dú)w咎于貨運(yùn)市場(chǎng)疲軟。一位熟悉裁員情況的消息人士稱(chēng)，估計(jì)裁減了20個(gè)工作崗位。
4月21日：flock freight在第二輪裁員中解雇45人，占員工總數(shù)的8%。2022年12月，60多名工人被解雇。
3月8日：全球物流巨頭基華物流ceva logistics在田納西州朱麗葉山的兩家工廠(chǎng)裁員142人，4月22日生效。在此次裁員之前，該工廠(chǎng)約有700名員工。
2月16日：convoy解雇了數(shù)量不詳?shù)膯T工，并關(guān)閉了亞特蘭大辦事處。（convoy 最終于2023年10月破產(chǎn)關(guān)門(mén)。）
1月23日：uber freight裁員約150人，占員工總數(shù)的3%。所有裁員都發(fā)生在其數(shù)字經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)部門(mén)。
1月18日：物流巨頭ryder在德克薩斯州解雇了800名員工。ryder表示，此次裁員是“由于客戶(hù)業(yè)務(wù)需求不斷變化”。
1月13日：電動(dòng)卡車(chē)制造商nikola向加州前romeo power電池制造廠(chǎng)的員工提交了裁員通知，影響多達(dá)400名工人。尼古拉正在將電池組制造轉(zhuǎn)移到亞利桑那州。
1月11日：flexport解雇了約20%的員工。該公司領(lǐng)導(dǎo)層表示，他們裁員是因?yàn)樵摴娟P(guān)鍵系統(tǒng)的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，并且預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將減少。
1月3日：在ufi突然決定在2022年感恩節(jié)前兩天停止運(yùn)營(yíng)后，富國(guó)銀行提交了一份申請(qǐng)書(shū)，要求聯(lián)合家具工業(yè)公司根據(jù)第七章破產(chǎn)。-