大件物流，曾經(jīng)一度是我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的“痛點(diǎn)”，大多數(shù)快遞公司只運(yùn)送小件，不接受家具、燈飾等大件和重貨的情況仍然困擾著不少網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們。但是隨著時(shí)代的變更和技術(shù)的發(fā)展，順豐快遞等大型快遞企業(yè)“物流普運(yùn)”業(yè)務(wù)的開展，20公斤以上乃至上百公斤貨物的運(yùn)送也終于進(jìn)入了”快遞時(shí)代”，大件物流發(fā)貨成為“最后一公里”實(shí)施落地的證明。
隨著網(wǎng)上購(gòu)物和電商的迅速發(fā)展，能夠“門到門”送貨到家的快遞行業(yè)迅速取代依靠郵箱和收發(fā)室接收包裹的郵政業(yè)，得到迅猛發(fā)展。重慶市渝中區(qū)梁先生告訴記者，以前他在網(wǎng)上買的最多的就是衣服，后來又迷上了網(wǎng)上的家居產(chǎn)品。半年前，他在網(wǎng)上看中一款可移動(dòng)電腦桌，不能送貨上門，但是可以到物流點(diǎn)自取。下單十天后物流公司通知他貨到了，趕上他正在外地出差無法取貨。因?yàn)槲锪鞴静回?fù)責(zé)保管，梁先生只好選擇了退貨，還承擔(dān)了退貨運(yùn)費(fèi),很郁悶。
最近，梁先生又在網(wǎng)上相中了一套家具，因?yàn)檫x擇了帶有順豐基因的物流普運(yùn)方式，不但收貨時(shí)間大大縮短了，家具也直接送到了家門口，免去了雇車去相對(duì)偏遠(yuǎn)的物流點(diǎn)取貨的麻煩。
記者從順豐公司了解到，順豐在今年4月開始進(jìn)入物流領(lǐng)域，推出針對(duì)20公斤以上大貨、大件的“物流普運(yùn)”服務(wù)。順豐物流普運(yùn)運(yùn)送臨近省份2-4天，偏遠(yuǎn)地區(qū)4-6天，與順豐快遞相比時(shí)間稍長(zhǎng)，但費(fèi)用則要大大降低。目前我省消費(fèi)者使用物流普運(yùn)運(yùn)送重物時(shí)可選擇“門到站（上門收貨）”、“站到站（干線運(yùn)輸）”、“站到門（送貨上門）”三段運(yùn)輸區(qū)間的自由組合，分段計(jì)價(jià)，費(fèi)用與正?？爝f相比也大大降低。梁先生告訴記者，他從北京運(yùn)輸?shù)焦枮I的這套100公斤重的家具，選擇順豐物流普運(yùn)門到門的運(yùn)費(fèi)才295元，比以前的普通物流運(yùn)送方式節(jié)省150多元，非常劃算。
大件物流發(fā)貨開始進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者生活證明了我國(guó)物流行業(yè)的不斷升級(jí)，“物流普運(yùn)”堪稱零擔(dān)物流（多單貨物共同運(yùn)輸）的升級(jí)版，我們可以看到，“現(xiàn)代物流快遞化”已是大勢(shì)所趨。