布局海外倉或將成為2022年跨境電商關鍵點
布局海外倉或將成為2022年跨境電商關鍵點 跨境賣家如何在2022年找到跨境利潤點，2022年影響跨境電商最大的一件事件就是海運運費，這將降低跨境賣愛一半的利潤。2022年海運運費是否會下降也是眾多賣家關注的問題。據韜博供應鏈了解，海運短時間內是沒有降下來的可能，短期內甚至會往上漲。至于下半年會不會回調，就需要看時局的變化，可能性還是有的。海外倉將是2022年利潤的關鍵點。
為何要布局海外倉：
從國際行勢和行業(yè)的角度來看，物流的海運其本已經定局，據韜博供應鏈了解2022年海運段貨貨柜歐線和美線的一手貨代的合約價格7000-12000美金不等大部份貨代與船公司的合約已經確定。2022年海運費短時間是降不下來的。也許還有上漲可能，在加上很多國家已經取消了空運民航貨運市場短時間內很難恢復。海運就承擔了整 個物流對外運輸的90%運力，高運價在2022年的上半年是確定的。賣家們在銷量穩(wěn)定的前提下，韜博供應鏈建議大家可以合理布局海外倉，有利于賣家整合相對較貴的物流成本?？梢约羞\輸，降低頭程成本。中美百年大變局的背景下，國家不會輕易上去干預對外運輸的海運市場價格。也不會主動去協助美國緩解美國國內的通貨膨脹。其實從這一年來各個國家及文件和政策中不難看出”海外倉“這個詞頻頻出現。也說明了我們國家對開展海外倉的重視。建立海外倉讓賣家的貨物能夠更加安全穩(wěn)定的運輸到目的國市場。不會因為外部的影響，導致賣家的資產受到損失。這也是中國制造走向全球的重要布局。也是賣家們提升產品竟爭力的法寶。平臺賣家增多導致竟爭激烈，但由于疫情的影響，目的國消費者的購買能力正在逐步下降，這將導致賣家之間出現惡性竟爭。賣家多消費者多，我們可以公平竟爭，大家都有錢掙，因家大家都有機會。但賣家多，消費者少，大家都會想各種辦法提高銷量和利潤，可能出現惡性竟爭。當然平臺也不會置之不理，就會嚴格束縛賣家，因家平臺要保證消費者的利益，賣家們需要提前防范帳號的風險，將更多的庫存布局在隨時可以靈活調動，自己撐握主動權的海外倉中，以避免如2022年大賣家的封號事件后，賣家大量庫存被封鎖在亞馬遜倉庫的尷尬局面，想退倉都很困難?？缇畴娚唐脚_的管控政策會越來越嚴格，像亞馬遜，可能今天心情好就松一點，先把刷單的揪出來，明天心情不好，就來個全面封殺，只要是刷了單了的，測了評的或者二審視頻驗證不過的就把你的listing變狗或者店鋪暫時封了。再來個狠的，讓你的貨出不去。放在fba倉，你盡管出單，但是剩下的錢就留在亞馬遜。損失全部你來承擔，那賣家也太慘了吧。雖然舉的例子有點過，但是不怕一萬就怕萬一。賣家在平臺上的資產就是店鋪上的資金和貨物，都是不能有任何閃失的。所以，也需要海外倉來保全賣家自己的資產。2022年的運一旦再次上漲，賣家發(fā)貨的時候就不會再像之前那么有選擇權，可能是一次性地補大貨，以此來控制物流成本。但這種做法就會讓平臺官方倉庫的周轉變得更集中更慢，平臺倉庫利用效率就會變低，因為周轉變慢了，成本就會變得更高，平臺有可能再次提升fba倉庫的費率，以降低自己的成本和壓力。因些提前布局海外倉鎖定全年合約價格。有利于賣家對平臺的費用成本上升。這一點涉及到國際行勢了，美國目前的經濟急需要復蘇，通貨膨脹已經爆表了，它需要找到一個突破口來幫它引導熱錢回國以支持美國經濟復蘇。這個突破口很在可能就在歐洲，因為薅中國的羊毛薅不著了，拉美和非洲又比較窮，所以就要去歐洲動手，所以建議大家多觀察歐洲會不會爆發(fā)，由美國引發(fā)的局部的軍事沖突，主要由烏克蘭和土耳其這兩個地方，一旦戰(zhàn)爭開始，歐洲的資金就會往美國跑，美國資金一多，下半年經濟就會加速，美國消費者的需求就會增加。那個時候由于上半年亞馬遜fba倉減少倉儲能力可能會導致下半年庫存運轉跟不上，再交導致倉庫運輸環(huán)節(jié)的堵塞。因此，建議大家一定要在2022年提前布局好海外倉。提前做好準備，不要把雞蛋放在一個藍子里，在平臺的規(guī)劃上核心平臺要穩(wěn) 住其本盤，新興平臺要先積極布局。這個道理在物流和海外倉這個環(huán)節(jié)上也是適應的要把主動權牢牢掌握在自己手上。 深圳市韜博供應鏈有限公司，國內總部位于深圳，海外總部位于美國洛杉磯，創(chuàng)始團隊均是在跨境電商物流領域深耕10年以上的行業(yè)專才。公司深耕美國市場多年，主營產品線路有美國海外倉倉儲，美國海外倉一件代發(fā)，美國fba空海運頭程，美國專線小包，中美快線，海外倉自提，fba中轉，超大件海外倉代發(fā)，wayfair一件代發(fā)，家具一件代發(fā)，滑板車一件代發(fā)，純電池一件代發(fā)等，和船公司和航司都有很好的合作關系，并結合海外優(yōu)質的清關和派送通道，整合了多條安全，快捷，實惠的頭程空海派渠道。同時，韜博 在美東紐約和美西洛杉磯設有兩個自營海外倉， 并通過自行研發(fā)的倉儲及物流系統連接在了一起，客人只需“一鍵”就可以全美美倉“一件”代發(fā)，簡單高效，特別是對大型家具，家居等中大件的中轉和代發(fā)有著多年的操作經驗和價值方案，深受廣大電商客戶的好評與擁戴。