中國(guó)空運(yùn)南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹 南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)（iata代碼：khn；icao代碼：zscn）位于中華人民共和國(guó)江西省南昌市北28千米的樂(lè)化鎮(zhèn)，距離九江107千米，距離廬山風(fēng)景名勝區(qū)不到90千米。1996年10月20日開(kāi)工建設(shè)，1999年9月10日建成投入使用，取代軍民合用的向塘機(jī)場(chǎng)。。2004年2月晉升為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。目前通航近30個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，共有11家航空公司在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建于1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，員工千余人，資產(chǎn)10.5億元。2003年11月12日首次突破百萬(wàn)人次大關(guān),當(dāng)年客貨吞吐量分別達(dá)到1172155人次和18277.7噸，同比分別增長(zhǎng)18.27%和36.81%，邁入全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)行列。2004年2月通過(guò)對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放口岸驗(yàn)收，晉升為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，4月28日開(kāi)通由中國(guó)南方航空股份有限公司執(zhí)飛的南昌-廣州-新加坡國(guó)際航線(xiàn)，2004年全年完成客貨吞吐量分別為1633782人次和22918.7噸，比同期分別增長(zhǎng)39.3%和25.3%。到目前為此，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)共開(kāi)辟航線(xiàn)21條，其中國(guó)際航線(xiàn)有1條，通航城市有：北京、上海、廣州、深圳、成都、海口、廈門(mén)、福州、昆明、重慶、杭州、青島、沈陽(yáng)、西安、太原、貴陽(yáng)、南京、晉江、香港、新加坡等20個(gè)，執(zhí)飛航空公司有：中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、上海航空股份有限公司、山東航空集團(tuán)有限公司、廈門(mén)航空有限公司等8家。
南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)總體規(guī)劃為一次規(guī)劃分步實(shí)施，即分近期（至2005年）、遠(yuǎn)期（約至2018年）、終端三步。近期規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4d，主次降方向均滿(mǎn)足i類(lèi)精密進(jìn)近要求；跑道長(zhǎng)2800m、寬45m，并相應(yīng)地建平行滑行道和聯(lián)絡(luò)道，能起降a300-600以下機(jī)型；航站樓面積為27141平方米，能滿(mǎn)足年旅客吞吐量200萬(wàn)人次及高峰小時(shí)1100人次要求。遠(yuǎn)期以一條跑道滿(mǎn)負(fù)荷、滿(mǎn)足年旅客吞吐量850萬(wàn)人次及高峰小時(shí)4000人為依據(jù)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4e，滿(mǎn)足b747-400全重起飛要求，跑道向南延長(zhǎng)至3600m，道面加道肩部寬度達(dá)60m，并相應(yīng)加寬滑行道；航站樓約需12萬(wàn)平方米，站坪機(jī)位約40個(gè)。終端以?xún)蓷l跑道滿(mǎn)負(fù)荷、滿(mǎn)足年旅客吞吐量2500~3000萬(wàn)人次及高峰小時(shí)8500人為依據(jù)，建設(shè)第二條跑道，第二條跑道也應(yīng)滿(mǎn)足b747-400全重起飛要求，跑道長(zhǎng)3600m，道面加道肩總寬度為60m，航站樓面積約為27~30萬(wàn)平方米，站坪機(jī)位約90~100個(gè)。機(jī)場(chǎng)的供油、供水、供電、通信及其他輔助設(shè)施隨不同時(shí)期的建設(shè)規(guī)模而相應(yīng)配套實(shí)施。
南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
nanchang changbei international airport
iata：khn–icao：zscn
機(jī)場(chǎng)概覽
機(jī)場(chǎng)類(lèi)型民用
營(yíng)運(yùn)者江西省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司
服務(wù)城市江西南昌
地理位置中國(guó)江西省南昌市樂(lè)化鎮(zhèn)
啟用日期1999年9月10日
海拔高度43.7米（143英尺）
座標(biāo)28°51.8′n115°54.0′e
網(wǎng)址www.jxairport.com
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
03/21 3,400 11,155 水泥混凝土
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2014年）
客運(yùn)量7,240,861 人次
貨運(yùn)量46,066.4 公噸
起降架次65,402 架次
機(jī)場(chǎng)建設(shè)1996年10月20日，機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，設(shè)有t1航站樓和2,800米長(zhǎng)的跑道。1999年9月10日，機(jī)場(chǎng)建成投入使用。2004年2月，昌北機(jī)場(chǎng)通過(guò)對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放口岸驗(yàn)收，晉升為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2005年，機(jī)場(chǎng)旅客流量達(dá)到230萬(wàn)人次，2006年達(dá)到300萬(wàn)人次，遠(yuǎn)超原設(shè)計(jì)的200萬(wàn)人次標(biāo)準(zhǔn)，因此機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了二期改擴(kuò)建工程。2006年，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程舉行了奠基典禮,為江西省“十五規(guī)劃”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。工程總投資為25億元，按滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量1200萬(wàn)人次、高峰小時(shí)旅客4373人次、年貨郵吞吐量12萬(wàn)噸、年飛行架次12.1萬(wàn)架次規(guī)劃建設(shè)，新建9.66萬(wàn)平方米的t2航站樓，跑道延長(zhǎng)至3600米，新建20個(gè)近機(jī)位、11個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，擴(kuò)建后共有51個(gè)機(jī)坪機(jī)位，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)提升至4e。同時(shí)新建高架橋1089米，擴(kuò)建現(xiàn)有進(jìn)場(chǎng)路達(dá)到雙向八車(chē)道，路幅寬53米，中央隔離帶寬9米。新建停車(chē)場(chǎng)8萬(wàn)平方米，提供車(chē)位近2000個(gè)。工程于2007年上半年正式開(kāi)工，2009年正式投入使用。2011年5月23日t2航站樓啟用，t1作為國(guó)際航站樓。2012年2月7日，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲得中國(guó)民用航空局《關(guān)于頒發(fā)南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨時(shí)使用許可證的批復(fù)》（民航函〔2012〕137號(hào)），升格為4e級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。航站樓t2航站樓位于t1航站樓北側(cè)，采用坐北朝南的布局面積9.66萬(wàn)平方米，采用主樓+指廊式構(gòu)型主樓寬222.4米，進(jìn)深90米。航站樓設(shè)計(jì)采納了江西山水文脈的建筑造型理念，以鄱陽(yáng)湖、廬山、滕王閣作為設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，體現(xiàn)了江西厚重的歷史文化迎接新時(shí)代挑戰(zhàn)的進(jìn)取精神。航站樓內(nèi)部設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代大跨架結(jié)構(gòu)，合理布局，屋面弧形結(jié)合桁架結(jié)構(gòu)，充分利用屋面的交錯(cuò)形成采光側(cè)窗，通過(guò)天窗解決通風(fēng)問(wèn)題，體現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。航站樓的兩個(gè)指廊，西指廊長(zhǎng)454.8米，東指廊長(zhǎng)158.7米，呈流線(xiàn)型的兩翼設(shè)計(jì)。t2航站樓于2011年5月23日晚上十一時(shí)正式啟用。發(fā)展前景南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)總體規(guī)劃為一次規(guī)劃分步實(shí)施，即分近期（至2005年）、遠(yuǎn)期（約至2018年）、終端三步。近期規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4d，主次降方向均滿(mǎn)足i類(lèi)精密進(jìn)近要求;跑道長(zhǎng)2800m、寬45m，并相應(yīng)地建平行滑行道和聯(lián)絡(luò)道，能起降a300-600以下機(jī)型；航站樓面積為27141平方米，能滿(mǎn)足年旅客吞吐量200萬(wàn)人次及高峰小時(shí)1100人次要求。遠(yuǎn)期以一條跑道滿(mǎn)負(fù)荷、滿(mǎn)足年旅客吞吐量850萬(wàn)人次及高峰小時(shí)4000人為依據(jù)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4e，滿(mǎn)足b747-400全重起飛要求，跑道向南延長(zhǎng)至3600m，道面加道肩部寬度達(dá)60m，并相應(yīng)加寬滑行道；航站樓約需12萬(wàn)平方米(t1和t2)，站坪機(jī)位約40個(gè)。終端以?xún)蓷l跑道滿(mǎn)負(fù)荷、滿(mǎn)足年旅客吞吐量2500~3000萬(wàn)人次及高峰小時(shí)8500人為依據(jù)，建設(shè)第二條跑道，第二條跑道也應(yīng)滿(mǎn)足b747-400全重起飛要求，跑道長(zhǎng)3600m，道面加道肩總寬度為60m，航站樓面積約為27~30萬(wàn)平方米(t1,t2和t3)，站坪機(jī)位約90~100個(gè)。機(jī)場(chǎng)的供油、供水、供電、通信及其他輔助設(shè)施隨不同時(shí)期的建設(shè)規(guī)模而相應(yīng)配套實(shí)施。
航空公司和目的地航空公司目的地
中國(guó)國(guó)航 北京首都，成都
首都航空 ?？?，呼和浩特，濟(jì)南，三亞
首都航空 大阪關(guān)西
柬埔寨吳哥航空 包機(jī)：暹粒
中國(guó)國(guó)際航空公司 高雄，臺(tái)北，桃園
中國(guó)東方航空公司 上海/虹橋、上海/浦東、北京/首都、成都、西安、西寧(經(jīng)西安)、昆明、南京、高雄、曼谷/素萬(wàn)那普、深圳、貴陽(yáng)、寧波、臺(tái)北/桃園、銀川(經(jīng)西安)、廣州、遵義
中國(guó)東方航空公司 曼谷素萬(wàn)那普，高雄，臺(tái)北-桃園
中國(guó)南方航空公司 長(zhǎng)春，大連，廣州，南京，南寧，寧波，青島，沉陽(yáng)，深圳，太原，珠海
eastar jet 包機(jī)：濟(jì)州島
遠(yuǎn)東航空 高雄
gx航空公司 南寧
海南航空 北京首都，?？?，哈爾濱，呼和浩特，蘭州，三亞，廈門(mén)，西安
香港航空 香港
宏圖航空公司 昆明
江西航空 海口，貴陽(yáng)，烏魯木齊，廈門(mén)，西安
幸福航空 合肥，鄭州
昆明航空 成都，昆明
新創(chuàng)航空公司 曼谷廊曼
青島航空公司 ?？?，青島
瑞麗航空 昆明
山東航空 青島，珠海
上海航空 上海虹橋
深圳航空 成都，重慶，廣州，?？冢枮I，昆明，青島，上海浦東，沉陽(yáng)，深圳，珠海
深圳航空 臺(tái)北桃園
四川航空公司 成都，重慶，昆明，寧波
春秋航空 曼谷素萬(wàn)那普
泰國(guó)亞洲航空公司 烏塔堡
天津航空 贛州，海口，呼和浩特，井岡山，南寧，天津，溫州，廈門(mén)，西安，鄭州
西部航空（中國(guó)） 重慶
廈門(mén)航空 重慶，貴陽(yáng)，深圳，烏魯木齊，廈門(mén)，西安