交通部宣布了一項來自兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案的新聯(lián)合資助計劃，旨在為大型項目提供贈款。新流程旨在簡化申請流程，將現(xiàn)有計劃和新計劃結(jié)合起來，專門針對區(qū)域或國家計劃，包括多式聯(lián)運港口和貨運樞紐以及鐵路和過境線或隧道和橋梁。
“兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法是一個千載難逢的機會，可以修復(fù)我們過時的基礎(chǔ)設(shè)施，并為我們經(jīng)濟的未來投資重大項目，”交通部長皮特·布蒂吉格說。 “到現(xiàn)在為止，我們無法做出超出一定水平的獎勵或支持來自多個聯(lián)邦撥款計劃的資金的項目。在這種方法下并注入大量新資金，我們有能力為更多轉(zhuǎn)型項目開綠燈，這些項目將創(chuàng)造高薪工會工作，發(fā)展經(jīng)濟，并使我們的交通系統(tǒng)更安全、更有彈性?！?br> 去年，美國交通部報告說它收到了超過 100 億美元的項目申請，但只能資助大約 10 億美元的項目。然而，2021 年通過的基礎(chǔ)設(shè)施法為五年內(nèi)重建美國的基礎(chǔ)設(shè)施計劃提供了約 80 億美元，其中約 15.5 億美元將通過合并的資金機會通知提供。 buttigieg 表示，他們計劃通過這項努力為大型基礎(chǔ)設(shè)施項目提供 29 億美元的資金。將三個主要的全權(quán)委托贈款計劃合并為一個多模式項目全權(quán)委托贈款機會將減輕州和地方申請人的負(fù)擔(dān)，并增加“值得一試”項目的渠道。申請將在 2022 年 5 月下旬被接受。
國家基礎(chǔ)設(shè)施項目援助計劃是在基礎(chǔ)設(shè)施法中創(chuàng)建的，專門用于資助對于傳統(tǒng)資助計劃而言過于龐大或復(fù)雜的重大項目。該計劃將在競爭的基礎(chǔ)上提供贈款，以支持可能跨越多種交通方式的具有重要意義的多轄區(qū)或區(qū)域項目。 dot 將把 50% 的資金用于成本超過 5 億美元的項目，將 50% 的資金用于成本超過 1 億美元但低于 5 億美元的項目。該計劃僅在今年就將獲得高達 10 億美元的資金，并能夠為項目提供多年資金。
“重建美國基礎(chǔ)設(shè)施”計劃今年的資金將增加 50% 以上。同時，新設(shè)立了農(nóng)村地面交通補助計劃，以改善和擴大農(nóng)村地區(qū)的地面交通基礎(chǔ)設(shè)施，以增加連通性，提高人員和貨物流動的安全性和可靠性，并促進區(qū)域經(jīng)濟增長。今年，dot 將通過農(nóng)村項目提供高達 3 億美元的贈款。
這些努力是除了增加對 dot 贈款計劃的資助之外，該計劃還針對港口和基礎(chǔ)設(shè)施以及海洋公路系統(tǒng)，并增加了對陸軍工程兵團的資助。許多分析師認(rèn)為，這是自 1950 年代以來政府對美國基礎(chǔ)設(shè)施的最大一筆投資。