實地探索——揭開播州區(qū)物流小鎮(zhèn)的面紗
時間:2024-03-16
點擊:139次
芶江鎮(zhèn),位于遵義市中南部,緊鄰播州區(qū)中心城區(qū),緊靠渝貴快鐵、川黔鐵路和貴遵高速公路,由北朝南呈狹長帶狀分布,與交通線路布局關(guān)系緊密。伴隨交通的提速,芶江的發(fā)展也在騰飛?!疤厣℃?zhèn)靈魂在‘特’,核心是‘產(chǎn)業(yè)’,是有生命力的產(chǎn)業(yè),完整的產(chǎn)業(yè)鏈條才是特色小鎮(zhèn)發(fā)展的根基。”中國社會科學院“一帶一路”研究中心秘書長王曉泉的話語在芶江鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導的耳邊反復回蕩,芶江該何去何從呢?
“審視芶江的過去與未來,通道不一直就是芶江的優(yōu)勢嗎?交通樞紐不正是芶江的特點嗎?”
轟隆隆的工程施工聲響起,副鎮(zhèn)長蘇小松翻開那本早已卷曲了的《播州區(qū)物流小鎮(zhèn)培育策劃》方案,盡管里頭的每一頁內(nèi)容早已爛熟于心,但他明白這些圖紙事關(guān)芶江的未來。
播州區(qū)作為20個整縣推進示范小城鎮(zhèn)建設(shè)的縣區(qū)之一,建設(shè)管理走在前列,作為中心城區(qū)組成部分的芶江集鎮(zhèn)建設(shè)尤為迅速。
打造市級“播州區(qū)物流小鎮(zhèn)”的芶江思路,是將集鎮(zhèn)及周邊地區(qū)沿渝貴鐵路、東南大道兩條并行線規(guī)劃,按核心區(qū)和協(xié)調(diào)區(qū)兩個層次劃分。核心區(qū)充分考慮集鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境與人居環(huán)境,圍繞芶江公園生態(tài)片區(qū),打造成為整個集鎮(zhèn)的核心綠肺;往北是集鎮(zhèn)綜合服務片區(qū),將依托蠶絲文化創(chuàng)意街區(qū),推動商業(yè)、居住、文化、休閑一體化配套;芶江公園往南是以遵義南站為核心的高鐵新城服務片區(qū),將打造成為交通、旅游集散為主導的商業(yè)服務片區(qū)。
協(xié)調(diào)區(qū)分南北兩端,北部是新型材料園區(qū),依托現(xiàn)有建材企業(yè),整合資源,強化規(guī)模集聚效益;南部黔北物流產(chǎn)業(yè)片區(qū),打造成為黔北物流產(chǎn)業(yè)高地,構(gòu)建物流小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)支撐;中東部送村旅游服務片區(qū), 結(jié)合美麗鄉(xiāng)村與新農(nóng)村建設(shè),繪就鄉(xiāng)村振興的精品示范藍圖。
蘇小松說:“一方面,隨著川黔線外遷,原遵義南站、南宮山貨運站的貨運業(yè)務由閣老壩站全面承接;另一方面,遵義傳化公路港落戶芶江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東南大道,總投資20億元,項目以互聯(lián)網(wǎng)信息化手段為核心,規(guī)范物流平臺,全面提升公路物流效率。芶江將結(jié)合即有鐵路貨運優(yōu)勢與現(xiàn)代化公路貨運手段,凸顯公鐵聯(lián)運更加便捷、高效、安全、經(jīng)濟的優(yōu)勢?!?br> 從交通可達性出發(fā),立足黔川渝結(jié)合部中心城市、貴州省域副中心城市的戰(zhàn)略定位,依托遵義市南大門的區(qū)位優(yōu)勢,黔北現(xiàn)代物流新城將成為芶江特色小鎮(zhèn)的最重要引擎。
芶江鎮(zhèn)將依托黔北現(xiàn)代物流新城為主體的物流產(chǎn)業(yè),以鋁及鋁加工為主導的能礦產(chǎn)業(yè),農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工產(chǎn)業(yè)三點支撐,形成芶江物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的穩(wěn)固合力。
遵義正以貴州黔北現(xiàn)代物流新城為主體,打造國家級多式聯(lián)運示范基地、國家一類鐵路口岸、國家級物流標準示范基地、b型保稅物流中心等四大“名片”,這將有力助推遵義市服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級,有利于打通貴州連接東盟國家的出海線及歐洲國家的“黔新歐”物流通道,讓貴州能夠全力參與到國際大物流分工之中,以此拉近貴州與世界的距離。
隨著黔北物流新城的崛起開始產(chǎn)生價值裂變,芶江也將隨著遵義西部開放新高地的使命走向世界。