框架箱的特點(diǎn)及適用情況
框架箱因?yàn)闆]有箱頂和兩側(cè)的箱壁，所以裝卸起貨物來十分方便，常常用來裝載超長(zhǎng)，超高，超寬的重大件;同時(shí)它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其既不密封也不防水，所以無(wú)法裝載不能打濕的貨物與一般集裝箱相比，框架箱的底板較厚，可以承載更大的質(zhì)量。基于這些特點(diǎn)，人們通常在運(yùn)輸工程機(jī)械，車輛，卷鋼等體積較大質(zhì)量較重的貨物時(shí)選擇用框架箱運(yùn)輸。
框架箱的尺寸規(guī)格
20尺框架箱: 內(nèi)長(zhǎng)5727mm,內(nèi)寬2240mm，內(nèi)高2170mm,最大載重量24450kg。
40尺框架箱:內(nèi)長(zhǎng)11762mm,內(nèi)寬2240mm，內(nèi)高39475mm,最大載重量39475kg。
框架箱的運(yùn)費(fèi)計(jì)算
相比較于一般的普通集裝箱運(yùn)輸昂貴，主要是因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng)的貨物體積比較大，超出部分占據(jù)了艙位;其次是公路運(yùn)輸隊(duì)貨物的尺寸有所限制，會(huì)有限高，一旦貨物的高度過大，就需要換車板高低更低的拖車這種車的運(yùn)費(fèi)也偏高。
因?yàn)樨浳矬w積大，而框架箱尺碼有限，所以常常會(huì)出現(xiàn)超尺碼框架箱運(yùn)費(fèi)，并且價(jià)格昂貴。在海運(yùn)的時(shí)候，一般不超尺碼，僅僅是收取基本海運(yùn)費(fèi)和框架箱的附加費(fèi)。舉個(gè)例子，比如20尺的框架箱，這里假設(shè)海運(yùn)費(fèi)是1000，框架箱附加費(fèi)是300.當(dāng)不超尺寸時(shí)運(yùn)費(fèi)僅為1300:但是當(dāng)超出尺寸部分占用空間的海運(yùn)費(fèi)是基本海運(yùn)費(fèi)的0.8倍。最終運(yùn)費(fèi)就是:1000(基本海運(yùn)費(fèi))+300(框架箱附加費(fèi))+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超長(zhǎng)占用了4個(gè)箱子的空間)+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超寬占用了4個(gè)箱子的空間)+1000*0.8(超高占用了上邊一個(gè)箱子空間)=8500.如此相比較運(yùn)費(fèi)就變得昂貴了。各個(gè)公司在計(jì)算費(fèi)用時(shí)，收費(fèi)的基數(shù)不同，但是方法卻大同小異，計(jì)算的相關(guān)變量都一樣