我們承接全球海運(yùn),全球進(jìn)出口,海運(yùn)整箱查詢,海運(yùn)拼箱,運(yùn)輸服務(wù),海運(yùn)投放,報(bào)價(jià)合理,運(yùn)費(fèi)低,物流運(yùn)輸,全國(guó)大口岸均可發(fā)貨,價(jià)格低于同行,拼箱貨物運(yùn)輸服務(wù),不做散雜
新西蘭海運(yùn)陶朗加港口介紹 陶朗加港（port of tauranga,bop,nz，港口五字碼：nztrg）位于新西蘭陶朗加。無(wú)論是按貨物總量，還是集裝箱吞吐量的排名都是該國(guó)最大的港口，集裝箱吞吐量在2016年度超過(guò)100萬(wàn)teu。港口由port of tauranga ltd. 負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理。該港口位于由mount maunganui和matakana島保護(hù)的自然港口，是奧克蘭和惠靈頓之間唯一的天然港口，為各種天氣環(huán)境中提供良好的棲身之所。截至2016年，陶朗加港有194名長(zhǎng)期工作人員和25名臨時(shí)工作人員。陶朗加是新西蘭增長(zhǎng)最快的城市之一，目前人口超過(guò)13萬(wàn)。它是豐富灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，支持各種制造業(yè)，旅游業(yè)，農(nóng)業(yè)和園藝業(yè)。陶朗加港于1992年8月1日正式與中國(guó)煙臺(tái)港締結(jié)為友好港。
陶朗加港位于新西蘭北島東北海岸普倫蒂灣西南，港市之東北，臨太平洋。北距奧克蘭港130海里，至蘇瓦爾港1240海里，至中國(guó)煙臺(tái)港5520海里，西至澳大利亞悉尼港1360海里，南至惠靈頓港430海里。港區(qū)分布在一北伸的半島西岸，船舶從半島頂端西北的馬塔卡納島東西航道入港，入港船舶最大長(zhǎng)度為225米，高潮時(shí)吃水10.7米，低潮時(shí)吃水為9.2米。碼頭泊位由北而南順岸排污，計(jì)有10個(gè)泊位，各泊位長(zhǎng)200米左右，總長(zhǎng)1880米，水深9.5－11.6米之間，其中4、5號(hào)泊位用于滾裝船，8、9號(hào)泊位用于集裝箱，碼頭上有40噸多用途吊機(jī)。其南還有水泥和油輪碼頭，肥料碼頭；其西南蘇爾普半島東岸還有漁船碼頭等。全港10多個(gè)深水泊位，年吞吐600萬(wàn)噸以上，主要出口紙漿、紙張、木材、木屑、肉類、乳制品，進(jìn)口石油、水泥等。截止2016年陶朗加港共有15個(gè)泊位，其中12個(gè)位于海港（普通貨物如木材，煤炭裝卸設(shè)施，散裝液體）的芒格努伊山邊，而另外3個(gè)提供冷藏貨運(yùn)及集裝箱運(yùn)輸。
歷史19世紀(jì)1828 - 傳教船長(zhǎng)先驅(qū)之旅的訪問(wèn)，可能是第一條進(jìn)入港口的歐洲船只。
1853 - 船長(zhǎng)drury在hms潘多拉調(diào)查和繪制海岸和海港。
1873 - 陶蘭加港根據(jù)新西蘭總督的命令正式成立。
1882 - 2,138噸的約塞林夫人號(hào)是第一個(gè)進(jìn)入港口的大型帆船。
20世紀(jì)1912 - 成立了一個(gè)陶朗加港董事會(huì)，負(fù)責(zé)管理港口事務(wù)。
1913 - 陶朗加港董事會(huì)第一次會(huì)議。
1927 - 在陶朗加的鐵路碼頭建成并幾乎完全用于沿海運(yùn)輸，直到詹姆斯·庫(kù)克于1948年訪問(wèn)為澳大利亞裝載木材。
1953 - 芒芒努伊碼頭，第一艘船 mv korowai在1954年12月5日停泊在新碼頭。
1957 - 第一批日本出口到日本 - 158噸。
1960 - 第一艘拖船maunganui在港口被委托。
1967 - 卸載第一個(gè)集裝箱。
1972 - 世界上最大的常規(guī)冷藏貨物內(nèi)陸港caroline首次訪問(wèn)港口。
1978 -kaimai鐵路隧道由rob muldoon爵士開(kāi)放，大大減少了港口和漢密爾頓/羅托魯瓦地區(qū)之間的交通時(shí)間。
1979 - 390萬(wàn)美元的重型起重機(jī)多用途龍門起重機(jī)操作。
1985 - 新西蘭鋼鐵宣布決定使用陶朗加進(jìn)出口貿(mào)易。
1985 - 設(shè)立陶朗加港有限公司。
1988 - 作為政府港口改革的結(jié)果，豐沙灣董事會(huì)被解散，陶朗加港有限公司開(kāi)始營(yíng)業(yè)。
1988 - 完成了陶朗加港大橋，加強(qiáng)了陶朗加和芒格努伊山的社區(qū)氛圍。
1990 - 年貨物吞吐量達(dá)到510萬(wàn)噸。
1992 - 1億美元tauranga碼頭開(kāi)發(fā)完成，碼頭開(kāi)放運(yùn)輸。
1996 - 成立貨物有限公司，與owens服務(wù)bop有限公司合作，用于碼頭貨物整合。
1998 - 陶朗加集裝箱碼頭從香港購(gòu)買10艘跨運(yùn)車的車隊(duì)。
1999 - 陶朗加港建立新西蘭第一個(gè)完全集成的內(nèi)陸港口服務(wù) - 奧克蘭港。
1999 - 澳大利亞 - 新西蘭直線（anzdl）成為使用奧克蘭metroport的第一條航線。
凈利潤(rùn)稅后減去2012年6月30日的年度上升26％至創(chuàng)紀(jì)錄的7,350萬(wàn)美元。
21世紀(jì)2000 - 港口通過(guò)與northland port corporation（nz）limited成立50:50合資公司來(lái)拓展其多港口增長(zhǎng)戰(zhàn)略，以開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)位于marsden point的深水港口。
2001-tauranga港與tranz rail之間的協(xié)議，將metroport奧克蘭延長(zhǎng)至每周七天的服務(wù)。
2001 - fesco新西蘭快線建立了tauranga作為其唯一的北島港口的呼叫，其固定的每周服務(wù)遠(yuǎn)東。
2002 - 購(gòu)買owens服務(wù)bop有限公司100％股權(quán)，owens服務(wù)bop有限公司是日志編組和貨物處理業(yè)務(wù)。
2002 - 在奧克蘭港與北港有限公司之間成立一家50:50的合資公司，為旺加雷港的商業(yè)航運(yùn)提供試點(diǎn)，拖船和航線服務(wù)。
2003 - 地中海航運(yùn)公司使用陶朗加作為其歐洲服務(wù)的唯一北島港口，于2003年2月5日開(kāi)始。
2003 - 與tranz rail簽訂為期10年的metroport運(yùn)營(yíng)延期，允許進(jìn)一步投資以升級(jí)metroport的設(shè)施。metroport協(xié)議于2013年5月到期。
2003 - 成立north tugz有限公司，northport和奧克蘭港有限公司50％的合資企業(yè)，在旺加雷港進(jìn)行海上服務(wù)。
2004 - metrobox auckland有限公司，與toll新西蘭有限公司成立50％合資公司，負(fù)責(zé)對(duì)空集裝箱進(jìn)行集裝箱存儲(chǔ)處理，清潔，清洗和維修服務(wù)。
2004 - metroport的吞吐量提高50％。在密封區(qū)，地面槽和排水管道改造300萬(wàn)美元后，其容量將翻一番。
2004 - p＆o nedlloyd重組在新西蘭和東南亞之間的直接服務(wù)，呼叫在陶朗加和納皮爾港口。
2004 - 出售港口在歐文斯貨運(yùn)有限公司的股份，并成立50:50合資公司toll owens有限公司。
2004 - 港口慶祝50年的經(jīng)營(yíng)。mv korowai是1954年12月5日第一艘參觀港口的船只。
2004 - 陶朗加港是2004年由澳大利亞勞氏日?qǐng)?bào)“商業(yè)新聞”推出的澳大利亞年度港口的聯(lián)合獲勝者，這是新西蘭港首次獲得勞氏船級(jí)社獎(jiǎng)。
2005 - 在硫磺點(diǎn)引入了三個(gè)新的跨車。
2005 - 2005年6月1日，獼猴桃的最大出口貨物被轉(zhuǎn)入丹麥電動(dòng)船knud lauritzen。這批貨物總共有260萬(wàn)個(gè)托盤（9000個(gè)托盤）的獼猴桃。
2005 - 奧克蘭南部metroport的能力擴(kuò)展到1,265個(gè)操作地面插槽，能夠處理100 teu列車。
2006 - 新成立的馬士基航運(yùn)公司的4100 teu“擺錘”服務(wù)的第一次新西蘭電話在2月開(kāi)始。這項(xiàng)服務(wù)為新西蘭出口商提供每周直接到北美和歐洲的服務(wù)，包括通過(guò)tauranga進(jìn)口的跨塔斯曼進(jìn)口。
2006 - 3月，新的nzx航運(yùn)服務(wù)在陶朗加首次呼叫。nzx合并了幾條線路，分別是日本宇宙公司（nyk），三井奧斯克線（mol），太平洋國(guó)際線（pil），馬來(lái)西亞國(guó)際航運(yùn)公司（misc）和東方海外集裝箱運(yùn)輸公司，tauranga和lyttelton為出口商提供快速連接到亞洲市場(chǎng)。
2006 - 陶朗加被確認(rèn)為北海港口的漢堡南部的新的兩周三叉開(kāi)始服務(wù)3月開(kāi)始。該服務(wù)出口到北美和歐洲的東海岸。
2006 - 美國(guó)航運(yùn)公司選擇陶朗加作為唯一的新西蘭港口呼叫其新的兩周服務(wù)，從8月開(kāi)始。從美國(guó)和澳大利亞進(jìn)口，出口到澳大利亞，香港和華南和洛杉磯，給進(jìn)口商和出口商更大的選擇。
2006 - 新的古德曼fielder谷物倉(cāng)庫(kù)完成，第一次交貨在2月收到商店。這個(gè)4000平方米的店面建在港口陸地上，有2萬(wàn)噸的產(chǎn)能。
2007 - 有33次訪問(wèn)的游輪的創(chuàng)紀(jì)錄的一年。
2007 - marstel terminals開(kāi)始建造一個(gè)1500萬(wàn)美元的散裝液體終端，并宣布陶朗加為其未來(lái)增長(zhǎng)的位置。
2007 - 3月期間，tauranga被確認(rèn)為北海港口，呼吁漢堡南部在歐洲，東海岸北美洲，澳大利亞和新西蘭之間的新的雙周trident服務(wù)。每周呼叫北行和南行航段，相當(dāng)于每年104次航行。
2007 - 6月，tauranga港宣布，在大洋洲船舶共享協(xié)議（ovsa）服務(wù)重新配置后，他們將每年另外收到26艘船只電話。
2008 - 貨物貿(mào)易增長(zhǎng)7％至1352.5萬(wàn)噸的創(chuàng)紀(jì)錄的一年。
2008 - 集裝箱總量增長(zhǎng)25％至582,072標(biāo)準(zhǔn)箱（20英尺當(dāng)量單位）。
2008 - metroport集裝箱吞吐量增加23％至17萬(wàn)teu。
2008 - 進(jìn)口超過(guò)45萬(wàn)噸棕櫚仁/谷物。
2008 - 全球最大的專業(yè)冷藏運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商seatrade宣布計(jì)劃在tauranga港口進(jìn)行整合。
2008 - abb grain與tauranga港簽訂了35年的租約合同，計(jì)劃建造一個(gè)專用的9,000平方米的散裝設(shè)施。
2008 - 游船的歷史一年，40次訪問(wèn)。
2008 - 訂購(gòu)新的利勃海爾龍門起重機(jī)，可處理5,000至7,000 teu船舶。預(yù)計(jì)于2009年7月投產(chǎn)。
2008 - 開(kāi)始獲得資源同意，以挖掘渠道到14.5米吃水。
2008 - cma cgm在tauranga購(gòu)買了美國(guó)線路和綜合服務(wù)。
2008 - cma cgm巴拿馬兩周服務(wù)于2008年7月開(kāi)始呼叫。
2008 - pacifica每周海岸服務(wù)于2008年10月開(kāi)始呼叫。
2009 - 與carter holt harvey lodestar達(dá)成長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)協(xié)議。
2009 - 購(gòu)買2.6公頃的maunganui山碼頭商店，以及mount maunganui碼頭區(qū)內(nèi)的1.8公頃土地。
2009 - 游輪的歷史記錄，從2008年的40次，56次訪問(wèn)。
2009 - 2009年7月在陶朗加集裝箱碼頭安裝新的利勃海爾龍門起重機(jī)。
2009 - 疏浚同意的疏浚申請(qǐng)，在低水位挖掘渠道達(dá)到14.5米吃水。
2010 - 推出cargoconnect，一個(gè)全面的在線貨物管理系統(tǒng)，允許客戶在tauranga集裝箱碼頭管理他們的貨物運(yùn)輸。
2010 - 購(gòu)買tapper transport group，新西蘭最大的集裝箱運(yùn)輸公司和集裝箱貨運(yùn)站。
2010 - carpenter shipping service開(kāi)始呼叫，使tauranga成為其唯一的新西蘭港口電話。
2010 - 創(chuàng)紀(jì)錄交易量1374.8萬(wàn)噸。
2010 - 試飛啟動(dòng)arataki委托。
2011 - 為陶朗加港集團(tuán)的稅后凈利潤(rùn)5,790萬(wàn)美元。
2011 - 出口原木產(chǎn)量達(dá)440萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14％。
2011 - 集裝箱吞吐量增長(zhǎng)15％至590,506 teu。
2011 - 推出metropack，一個(gè)集裝箱包裝和拆包服務(wù)毗鄰我們的內(nèi)陸港口，奧克蘭港。
2011 - 為陶朗加宣布的五個(gè)新的集裝箱服務(wù)，每年增加一個(gè)凈額180船只訪問(wèn)。
2011 - 擴(kuò)展硫磺點(diǎn)集裝箱碼頭，包括一個(gè)170米的碼頭擴(kuò)建，更多的集裝箱存儲(chǔ)土地和計(jì)劃購(gòu)買第六艘船 - 岸岸龍門起重機(jī)。
2012 - 2012年6月30日之后的稅后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)26％，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7,350萬(wàn)美元。
2012 - 貿(mào)易量從1540萬(wàn)噸增加20％至1850萬(wàn)噸。
2012 - 集裝箱吞吐量增長(zhǎng)35％至796,024標(biāo)準(zhǔn)箱（20英尺當(dāng)量單位）。
2012 - 集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)量增長(zhǎng)88％，達(dá)到118,666標(biāo)準(zhǔn)箱。
2012 - 末期股息每股27美分（總股息支出增加26％）。
2012 - 原木卷上升11％至490萬(wàn)噸。
2012 - 乳制品增長(zhǎng)125％至130萬(wàn)噸。
2012 - 七個(gè)新的航運(yùn)服務(wù)。
2012 - 資本支出為3,900萬(wàn)美元，主要用于增加碼頭的運(yùn)力。
2012 - 訂購(gòu)第六和第七臺(tái)起重機(jī)。
2012 - 170米硫磺碼頭延伸正在進(jìn)行，并于2013年3月完成。
2012年8月 - 五個(gè)附屬公司tapper transport的收益增長(zhǎng)7％至1330萬(wàn)美元。
2012年11月 - 陶朗加港出售其在c3有限公司的50％股權(quán)給asciano。
2012年12月 - 陶朗加港獲得100％的質(zhì)量編排股份。
2013年2月 - 陶朗加港提供了另一個(gè)記錄半年的結(jié)果。
2013年3月 - 同意授予港口清淤。
2013年4月 - 擴(kuò)展集裝箱碼頭和第六超級(jí)后 - 巴拿馬型龍門起重機(jī)正式開(kāi)業(yè)。
2013 - 收入增長(zhǎng)7％，達(dá)到2.441億美元。
2013 - 報(bào)告的稅后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)52％，達(dá)到1.121億美元。
2013 - 稅后凈利潤(rùn)上升5％至7,720萬(wàn)美元，創(chuàng)下新紀(jì)錄。
2013 - 由于出口增長(zhǎng)6％，總貿(mào)易量增長(zhǎng)了3％，僅為1900多萬(wàn)噸。
2013 - 原木出口增長(zhǎng)14％至560萬(wàn)jasm。
2013 - 乳制品出口增長(zhǎng)27％，達(dá)到16.82億噸。
2013 - 集裝箱運(yùn)量增長(zhǎng)7％，達(dá)到848,384英尺當(dāng)量單位（teu），鞏固了陶朗加港作為新西蘭最大的集裝箱碼頭。
2013 - 末期股息每股26美分，全年股息提高18％至每股46美分。
2013 - 資本支出6,800萬(wàn)美元，主要用于增加在陶朗加集裝箱碼頭的能力。
泊位信息泊位：長(zhǎng)度：（米）distance from north end：（marks）深度：（米）最大允許值：（米）貨物用途：
1 170 0 - 170 10.4 9.9 一般，集裝箱
2 170 170 - 340 10.4 9.9 一般，集裝箱
3 170 340-510 12.5 12.0 一般，集裝箱
4 170 510 - 680 9.5 9.0 一般，集裝箱
5 228 680 - 908 9.5 9.0 一般，集裝箱
6 150 962 - 1112 10.4 10 一般，集裝箱
7 160 1,112 - 1272 12.5 12.0 一般，集裝箱，散裝
8 180 1,272 - 1452 12.5 12.0 一般，集裝箱，散裝
9 180 1,452 - 1632 12.5 12.0 木頭，散貨
10 200 1,632 - 1832 12.5 12.0 木頭，散貨
11 223 1,832 - 2055 13.0 12.5 木頭，散貨
水泥/罐車 13.0 12.4 汽油，水泥，木片
陶朗加 - 硫磺點(diǎn)
23 200 001 - 200 15.0 14.5 一般，集裝箱
24 200 200 - 400 15.0 14.5 一般，集裝箱
25 200 400 - 600 15.0 14.5 一般，集裝箱
深度沿著 - 深度是在基準(zhǔn)或最低天文潮之下的米。
在芒格努伊碼頭的南部是油輪泊位油輪泊位在1980年完成，并致力于散裝危險(xiǎn)貨物的轉(zhuǎn)移?；顒?dòng)包括運(yùn)載諸如烴油產(chǎn)品，化學(xué)品和食用油等散裝流體的油輪的卸載和/或裝載。輸送系統(tǒng)也可用于裝載木屑。該設(shè)施包括長(zhǎng)度為80米的獨(dú)立碼頭，允許長(zhǎng)達(dá)250米loa的船舶在岸上泊泊和泵浦。
硫磺點(diǎn) 在港口西側(cè)的硫磺點(diǎn)在1992年開(kāi)放，這個(gè)設(shè)施設(shè)有770m的重型碼頭，七個(gè)集裝箱起重機(jī)和27公頃的鋪砌的集裝箱堆場(chǎng)。
超過(guò)25000平米蓋的存儲(chǔ)可用于貨物裝卸，另有9000噸的有蓋倉(cāng)庫(kù)迎合溫控貨物。大約1600個(gè)功率點(diǎn)可用于冷藏集裝箱。
碼頭長(zhǎng)度
mount maunganui 2,055m
硫點(diǎn) 770m
泊位占用統(tǒng)計(jì)
最大船長(zhǎng) 290m
泊位占有率 - 芒格努伊山 38.8％
泊位入住 - 硫磺點(diǎn) 43.3％
起重機(jī) - 最大起重量
1利勃海爾型號(hào)超級(jí)探戈多用途起重機(jī)最大升力（噸） 39
1利勃海爾panamax起重機(jī)型號(hào)p141l /超級(jí)最大升力（噸） 65
2利勃海爾柱panamax起重機(jī)型號(hào)p141l /超級(jí)最大升力（噸） 55
3利勃海爾雙電梯起重機(jī)型號(hào)p157l /超級(jí)最大升力（噸） 80
36跨運(yùn)車最大舉升（噸） 45
漏斗
12料斗（噸） 50-300
皮帶輸送機(jī)裝載機(jī)和皮帶機(jī)
木片（最大噸/小時(shí)） 750
貨物存儲(chǔ)面積
mount maunganui干貨冷藏一般貨物/冷藏 2164022,5003670
硫點(diǎn)干儲(chǔ)存冷藏 373787,210
碼頭倉(cāng)庫(kù)（噸）
石油產(chǎn)品水泥 115,0002,250
weighbridge（容量，噸） 100
運(yùn)營(yíng)商根據(jù)要求每天24小時(shí)提供服務(wù)。
冷藏點(diǎn)
在芒格努伊山有337點(diǎn)，在硫磺點(diǎn)有1600點(diǎn)。
港口詳情
港務(wù)局 port of tauranga limited
地址 salisbury avenue post bag 1 mount maunganui 3030 new zealand
電話 00 64 7 572 8899
傳真 00 64 7 572 8800
800電話
unlocode nztrg
港口類型 海港
港口尺寸 中
最大吃水 13.2米
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護(hù) 好
最大船只尺寸 超過(guò)500英尺長(zhǎng)
碼頭類別 天然沿海
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制 是
驟升
其他
水深
航道 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
貨運(yùn)碼頭 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
平均潮 2 英尺
油堆場(chǎng) 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當(dāng)?shù)? 是
當(dāng)?shù)貐f(xié)助 是
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證 是
其他
除鼠證書(shū) 是
通訊
電話 是
無(wú)線電 是
空運(yùn) 是
電報(bào)
無(wú)線電電話 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī) 是
流動(dòng)式起重機(jī) 是
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸 是
電器維修
蒸汽 是
電力 是
導(dǎo)航設(shè)備