3月22日，順豐控股對外宣稱，順豐目前正結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)積極探索無人機送快遞的相關(guān)技術(shù)。目前，順豐申報和獲得在無人機領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量達(dá)111項，包括發(fā)明專利51項，實用新型54項以及外觀專利6項。
目前，國內(nèi)已有不少物流和電商在嘗試無人機送貨。熱衷于開發(fā)“無人機送貨”大公司不在少數(shù)，比如 google、亞馬遜，dhl、京東等。去年雙11，京東的無人機送快遞也已試飛成功。在業(yè)內(nèi)人士看來，在部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，快件帶來的收益難以抹平網(wǎng)點建設(shè)、維持所消耗的資金。采用“無人機”能有效提高配送效率，減少人力、運力成本。除了經(jīng)濟角度的利好之外，從技術(shù)上講，無人機送快遞目前也是可以實現(xiàn)的，但在政策層面則存在一定的推廣風(fēng)險。對此，順豐方面回應(yīng)，“無人機”快遞是順豐的創(chuàng)新嘗試，他們會嚴(yán)格遵守各項政策。
據(jù)了解，2013年順豐已開始測試無人機送遞包裹。在前期測試中順豐無人機以每天 500 架次的密度收集目標(biāo)地區(qū)的飛行資料，構(gòu)建了飛行資料網(wǎng)絡(luò)，大幅度提高了偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞送貨時間。順豐目前正結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，積極探索和研發(fā)智能硬件，欲通過無人機送快遞的方式，進(jìn)一步提升各環(huán)節(jié)的運作效率，降低運營成本。