現(xiàn)如今，網(wǎng)絡貨運（無車承運）這樣的名詞出現(xiàn)的比較多，無車承運人經(jīng)歷了最初的試點階段，開始進入了下一個進程---“網(wǎng)絡貨運”時代。2020年《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》施行，這一交替被稱為“互聯(lián)網(wǎng)物流新紀元”，也被成為網(wǎng)絡貨運元年的到來！業(yè)內普遍認為，網(wǎng)絡貨運資質的審批門檻較無車承運更高，難度升級。廣州物流作為一家專業(yè)的網(wǎng)絡貨運平臺，表示可以幫助更多的物流企業(yè)進行轉型，一起加入到網(wǎng)絡貨運的新浪潮中。
那么從無車承運到網(wǎng)絡貨運，物流行業(yè)發(fā)生著什么變化呢？
在網(wǎng)絡貨運平臺的連接下，物流行業(yè)健全了安全生產(chǎn)管理體系，管理也相對規(guī)范了許多，整體管理水平也高于傳統(tǒng)物流，物流企業(yè)的車輛通過網(wǎng)絡貨運平臺，讓車輛更加的集中化。上海網(wǎng)絡貨運平臺已逐步實現(xiàn)一站式智慧物流，可以有效地調度認證車輛，實現(xiàn)物流的可視化運輸和管理等功能，這位物流行業(yè)提供了高效的解決方案和多樣化的服務。
這樣的不但解決了傳統(tǒng)物流信息不匹配的問題，也提高了物流運輸?shù)男?，使得物流企業(yè)可以降本增效，減少了利潤的稀釋，這樣的轉變不管是對物流企業(yè)也好，整個物流行業(yè)也好，都是很有突破性的改變，讓我國的物流更加智慧，更加強大。
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