一、什么是物流互聯(lián)網(wǎng)
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術在物流領域應用的深入，現(xiàn)實物理世界的物流實體運作與網(wǎng)上虛擬的物流信息開始了全方位融合，現(xiàn)代物流進入了4.0時代?；谶@一背景，在2014年我們首次提出了物流互聯(lián)網(wǎng)概念。
什么是物流互聯(lián)網(wǎng)？簡單的說，物流互聯(lián)網(wǎng)就是實體物理世界的物流系統(tǒng)與線上互聯(lián)網(wǎng)世界的物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)一體化融合的互聯(lián)網(wǎng)。在這一系統(tǒng)中，互聯(lián)網(wǎng)成為物流實體運作的主導與控制核心，成為物流系統(tǒng)的“大腦”和神經(jīng)系統(tǒng)，并通過物流信息互聯(lián)網(wǎng)向網(wǎng)下物流系統(tǒng)延伸和無縫對接，實現(xiàn)物理世界物流系統(tǒng)全方位的互聯(lián)互通。目前，物流互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展已經(jīng)引發(fā)了一場新的物流領域的革命，使現(xiàn)代物流真正進入“智慧物流時代”。
物聯(lián)網(wǎng)技術是物流互聯(lián)網(wǎng)的基礎，現(xiàn)代物流的自動識別領域是物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)源地，基于rfid/epc和條碼自動識別等技術、各類傳感器的感知技術、gps/gis的定位追蹤技術，實現(xiàn)了物流系統(tǒng)的信息實時采集與上網(wǎng)，實現(xiàn)了“物與物自動通信（m2m）”，從而使得物理世界的實體物流網(wǎng)絡“地網(wǎng)”才能夠與虛擬世界的互聯(lián)網(wǎng)的“天網(wǎng)”對接與融合。
互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)是物流互聯(lián)網(wǎng)的中樞系統(tǒng)，是物流實體世界的神經(jīng)系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)，進入互聯(lián)網(wǎng)的物流信息通過在互聯(lián)網(wǎng)中集合、運算、分析、優(yōu)化、運籌，再通過互聯(lián)網(wǎng)分布到整個物流系統(tǒng)，實現(xiàn)對現(xiàn)實物流系統(tǒng)的管理、計劃與控制。
大數(shù)據(jù)、云計算是物流互聯(lián)網(wǎng)的智慧分析與優(yōu)化系統(tǒng)，是物流互聯(lián)網(wǎng)的大腦，是物流信息系統(tǒng)的計算與分析中心，其計算與分析模式是分布式的和網(wǎng)格式的云計算模式，適應了現(xiàn)代物流實體網(wǎng)絡體系的運作。
智能物流技術裝備是物流互聯(lián)網(wǎng)的根本，物流互聯(lián)網(wǎng)的實體運作與應用是要通過各類智能設備來完成。智能設備是指嵌入了物聯(lián)網(wǎng)技術產(chǎn)品的物流機械化和自動化的設備，也可以是普通的物流技術產(chǎn)品，其核心是這些設備與技術產(chǎn)品一定要可以實時接入互聯(lián)網(wǎng)。如嵌入了智能控制與通訊模塊的物流機器人、物流自動化設備；嵌入了rfid的托盤與周轉(zhuǎn)箱；安裝了視頻及rfid系統(tǒng)的貨架系統(tǒng)等。
二、物流互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展分析
互聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代社會的最重要的技術革命，信息互聯(lián)網(wǎng)改變了信息傳播與獲得的模式，信息互聯(lián)網(wǎng)向銷售互聯(lián)網(wǎng)延伸，帶來了以電子商務為核心的商品流通行業(yè)的革命。由于電子商務的最后實現(xiàn)必須要通過實體世界的商品配送，銷售互聯(lián)網(wǎng)就必須延伸到物流世界，滲透到物流系統(tǒng)，從而帶來了物流互聯(lián)網(wǎng)變革，因此物流互聯(lián)網(wǎng)的理念變革最早也是由電子商務物流領域引爆的。
在電子商務領域，電子商務平臺的物流大數(shù)據(jù)整合和云計算技術使物流資源整合有了基礎，電子商務的互聯(lián)網(wǎng)思維對電子商務物流提出了更高要求，移動互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術讓電子商務從業(yè)者感覺到了物流變革具備了基礎條件，物流配送的網(wǎng)絡 “地網(wǎng)”與物流信息網(wǎng)絡的“天網(wǎng)”對接，推動了阿里巴巴智能物流骨干網(wǎng)理念的提出。而另一家著名的電子商務物流公司京東，更是通過對電子商務物流系統(tǒng)的全面投資與布局，已經(jīng)初步建成了電子商務物流的“物流互聯(lián)網(wǎng)”的體系，不僅提高了物流系統(tǒng)效率，提升了物流體驗，更因此而形成了京東自己的“核心競爭力”。倡導互聯(lián)網(wǎng)思維的小米公司更進一步，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了對小米手機的開放測評、持續(xù)改進、網(wǎng)絡銷售、供應商整合，讓互聯(lián)網(wǎng)覆蓋范圍更廣，實現(xiàn)了網(wǎng)上與網(wǎng)下的供應鏈互聯(lián)互通與信息透明，迅速取得成功。
在現(xiàn)代制造業(yè)領域，隨著勞動力的成本上升，很多現(xiàn)代制造工程也實現(xiàn)了供應鏈的互聯(lián)互通與信息透明，同時企業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)與制造系統(tǒng)無縫對接，大力推進物流自動化、標準化、機械化和柔性化，物聯(lián)網(wǎng)逐漸覆蓋企業(yè)供應鏈和物流全系統(tǒng)，物流中心的建設逐步向智能化方向發(fā)展。
在貨物運輸領域，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展，貨運物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展突飛猛進，新的商業(yè)模式層出不窮，互聯(lián)網(wǎng)對運輸系統(tǒng)的覆蓋也由過去的車輛追蹤與定位開始向車隊管理、車輛維修、金融服務、車輛智能調(diào)度等領域全方位延伸，極大促進了貨運領域的發(fā)展，使小、散、亂、差的貨運領域出現(xiàn)了巨大變革。目前基于車貨匹配和信息服務的o2o貨運信息平臺創(chuàng)新模式就有數(shù)百個，各類物流公共物流信息平臺超過1000個，卡行、安能等企業(yè)通過信息平臺整合貨運市場已經(jīng)得到了資本市場的投資，企業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。
但是，毋容置疑，物流互聯(lián)網(wǎng)大幕剛剛開啟，除少數(shù)幾家先進的電商物流系統(tǒng)、部分先進的制造企業(yè)物流系統(tǒng)和部分先進的貨運信息平臺公司外，大部分物流系統(tǒng)還處于初級階段，信息網(wǎng)絡與實體網(wǎng)絡都沒有實現(xiàn)互聯(lián)互通，更沒有實現(xiàn)實體網(wǎng)絡與信息網(wǎng)絡的對接與融合。
三、基于物流互聯(lián)網(wǎng)的“智慧物流系統(tǒng)”的建設
基于物流互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)實體物流網(wǎng)絡與虛擬物流信息網(wǎng)絡對接與融合，實體物流系統(tǒng)擁有了網(wǎng)絡化的智慧信息中樞，讓物流系統(tǒng)擁有了智能，產(chǎn)生了智慧物流系統(tǒng)。這一系統(tǒng)中，物流的機械化、標準化、自動化技術為智慧物流系統(tǒng)插上了翅膀，大數(shù)據(jù)優(yōu)化技術、云計算分析技術實現(xiàn)了對龐大的物流數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化，物聯(lián)網(wǎng)技術手段實現(xiàn)了物流信息網(wǎng)絡與實體網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，從而實現(xiàn)了產(chǎn)品配送集約化集貨，集約化調(diào)度，智能化備貨，機械化和自動化的作業(yè)，實現(xiàn)了實體網(wǎng)絡物流配送的資源的優(yōu)化與配置，極大地提升物流作業(yè)的效率。
那么，如何基于物流互聯(lián)網(wǎng)推進高效的智慧物流系統(tǒng)建設？我們從社會物流、專業(yè)物流和制造業(yè)內(nèi)部物流幾個層次展開分析。
在社會物流領域，首先需要做的是物流基礎設施的互聯(lián)互通與聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。目前，很多省市建設了很多物流公共信息平臺，但是這些信息平臺大部分還不能做到互聯(lián)互通，需要先把各個省市的物流公共信息平臺連接起來；其次，全國有很多物流園區(qū)，大部分的物流園區(qū)也都建設了信息平臺，目前的首要任務也是互聯(lián)互通；第三是全國高速公路的通行信息的互聯(lián)互通。通過對全國各地方物流信息平臺、物流園區(qū)物流公共信息平臺和高速公路、高速鐵路等信息平臺的互聯(lián)互通，建設全國物流基礎設施的互聯(lián)網(wǎng)。全國物流基礎設施的全面聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)互動，需要政府制定標準，全面規(guī)劃，聯(lián)合企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，這是目前發(fā)改委和交通部在全力推進的戰(zhàn)略。
在倉儲物流領域，目前的基礎工作也是互聯(lián)互通，倉儲設施是重要的物流節(jié)點，尤其是公共倉儲領域，迫切需要建立全面感知的智能倉儲互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在這一方面，中國倉儲協(xié)會一直在致力于推動倉儲互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，目前也有一些大型物流企業(yè)開始建設倉儲互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，并受到了資本市場關注，推動倉儲互聯(lián)網(wǎng)建設，企業(yè)是市場主體，但需要政府引導，行業(yè)協(xié)會推進，通過制定互聯(lián)互通標準，積極推動倉儲互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。
在貨運與配送領域，需要貨運與配送環(huán)節(jié)全面感知，建設貨運車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時貨運車聯(lián)網(wǎng)與物流園區(qū)、倉儲設施的互聯(lián)網(wǎng)無縫對接，實現(xiàn)貨運的車貨智能匹配，車隊智能調(diào)度。
我們認為，在一般的物流基礎設施、倉儲設施、貨物運輸?shù)任锪鞣疹I域，物流互聯(lián)網(wǎng)目前一般處于物流信息與物流資源的整合優(yōu)化階段，物流作業(yè)系統(tǒng)還還沒有互聯(lián)網(wǎng)化，基本處于比較低級階段。
真正先進的智慧物流系統(tǒng)在先進的制造企業(yè)內(nèi)部或電子商務領域，因為先進的制造企業(yè)大量采用自動化的技術，對生產(chǎn)線的物流系統(tǒng)要求很高。電子商務物流系統(tǒng)需要直接與網(wǎng)上的電子商務系統(tǒng)對接，對物流的揀選與配送快速響應要求高，，物流作業(yè)量巨大，需要采用最先進的物流自動化系統(tǒng)。
我們一直倡導企業(yè)建設物流系統(tǒng)，必須采用先進適用的原則，首先必須要采用先進的技術，即采用具有一定超前性和前瞻性的技術，同時也必須要結合企業(yè)實際需求來建設物流系統(tǒng)，不要單獨的求大求洋，不顧企業(yè)現(xiàn)實。（物流知識網(wǎng)http://www.16078.com）在智慧物流系統(tǒng)建設方面，我們也倡導這一原則。
我們認為，隨著勞動力成本上升，隨著土地價值上升，電子商務物流中心和先進的制造企業(yè)，在建設基于互聯(lián)網(wǎng)的智慧物流系統(tǒng)方面，應該將智慧物流作業(yè)系統(tǒng)納入整個物流系統(tǒng)建設之中，優(yōu)先建設自動化和智能化的物流中心，采用自動化、標準化、機械化的先進技術，發(fā)展現(xiàn)代物流。
根據(jù)中國現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)實，企業(yè)在與社會上物流企業(yè)和物流系統(tǒng)對接時，都要求做到智能化和自動化的物流作業(yè)是不現(xiàn)實的，但是可以要求社會物流系統(tǒng)實現(xiàn)物流的透明化管理，實現(xiàn)智能追蹤與追溯，即在物流配送信息方面實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。
四、智慧物流系統(tǒng)的技術與裝備發(fā)展分析
物流互聯(lián)網(wǎng)的技術與裝備涉及到很多方面，其中關于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等這些技術是it領域通用的前沿技術，相關的技術研究很多，物流行業(yè)僅僅是應用領域之一，因此對這些通用的信息技術不展開分析。除此之外，智慧物流系統(tǒng)的技術與裝備主要集中在三個方面：一是傳統(tǒng)物流設施設備的智能化與網(wǎng)絡化，這是實現(xiàn)物流設備互聯(lián)網(wǎng)的基礎；二是物流設備的自動化和標準化，這是實現(xiàn)物流作業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎；三是智能追溯系統(tǒng)應用，這是物流系統(tǒng)信息互聯(lián)互通的基礎。
傳統(tǒng)的物流設施設備智能化與網(wǎng)絡化，主要體現(xiàn)在倉儲設施互聯(lián)網(wǎng)和倉儲設備互聯(lián)網(wǎng)領域，倉儲設施互聯(lián)網(wǎng)一般通過視頻監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)技術、各類傳感器技術和倉儲信息化技術來實現(xiàn)。視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)是實時了解倉庫情況；傳感器的感知技術是實時感知倉儲的溫度、濕度和感知監(jiān)控危險品，主要用在危險品倉庫、冷庫等特殊倉庫領域；倉庫信息化技術是對倉儲互聯(lián)網(wǎng)的管理與控制，涉及到wms等多種信息技術，所有技術均向互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展；在倉儲設備聯(lián)網(wǎng)方面，目前主要體現(xiàn)在叉車互聯(lián)網(wǎng)，物流周轉(zhuǎn)箱和托盤加裝rfid實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)追蹤。
目前，倉儲設施互聯(lián)網(wǎng)方面，視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術發(fā)展較快，增長速度在15%左右；各類感知技術主要用于特定領域，發(fā)展一般，增長速度在10%左右；倉儲設備互聯(lián)網(wǎng)的增長速度最快，應該在20%左右；倉儲信息化技術應用最廣泛。
物流互聯(lián)網(wǎng)的目的是實現(xiàn)智慧物流，實現(xiàn)物流系統(tǒng)自動與智能的作業(yè)，提高物流效率，減少物流人工作業(yè)，因此目前物流自動化技術發(fā)展最快，主要體現(xiàn)在自動化立體庫集成技術、自動輸送分揀技術設備、智能穿梭車與貨架系統(tǒng)、物流機器人搬運、無人機配送等方面。首先，在全自動立體庫建設領域，近年來進入快速增長階段，根據(jù)我們預測，2014年市場需求增長在35%以上；在自動輸送分揀系統(tǒng)領域，隨著電子商務物流高速增長，市場需求預計呈現(xiàn)30%左右的增長；智能穿梭車與貨架系統(tǒng)由于能夠有效地提升倉庫用利用面積，提高物流作業(yè)效率，技術門檻不高，近兩年出現(xiàn)高速發(fā)展，增長速度超過50%；物流機器人是世界機器人的七大應用領域之一，機器人搬運，機器人堆碼跺等技術裝備近兩年都進入快速發(fā)展階段，市場增長速度預計都在30%以上，電商領域貨到人的機器人系統(tǒng)也開始引起廣泛關注，即將進入高速增長階段；物流配送無人機也屬于物流機器人系統(tǒng)，目前中國幾大快遞與電商公司都在測試配送無人機，都制定了無人機配送的計劃，隨著中國低空領域放開和電子商務物流發(fā)展，未來預計將進入快速增長階段。
根據(jù)相關的權威機構分析，2015年中國有可能成為全球最大的機器人市場，中國機器人行業(yè)技術創(chuàng)新也不斷加快。受中國機器人市場高速增長的影響和中國機器人企業(yè)的創(chuàng)新步伐加快，機器人強國日本感受到了巨大壓力，為了確保日本企業(yè)在物流機器人領域的領先地位，在最近（2015年1月23日）日本政府正式發(fā)布了《日本機器人發(fā)展國家戰(zhàn)略》，推出了推動機器人發(fā)展的一系列政策措施。
在智能追溯領域，應用最普遍的物聯(lián)網(wǎng)感知技術是rfid技術，其次是gps/gis移動追蹤定位技術和智能手持終端產(chǎn)品。根據(jù)我們對中國物流信息化優(yōu)秀案例進行分析，近70%的物流信息化案例中采用了rfid技術作為物流信息感知技術，rfid標簽及智能手持終端產(chǎn)品被廣泛的應用于傳統(tǒng)物流裝備，如倉儲設備、輸送設備、集裝單元等，rfid技術主要用來感知定位、過程追溯、信息采集、物品分類揀選等。
根據(jù)我們最近的調(diào)研，在2014年中國快遞行業(yè)手持終端掃描設備增長超過40%，很多快遞企業(yè)的快遞員都配備了手持終端掃描設備，通過這個設備，可以實現(xiàn)配送終端接貨信息的實施上網(wǎng)，實現(xiàn)對配送貨物的透明化管理和信息追蹤。
在手持終端掃描設備領域，中國企業(yè)勇于創(chuàng)新，緊跟互聯(lián)網(wǎng)可穿戴智能技術發(fā)展的大潮，研發(fā)出了可穿戴的掃描戒指，解放了配送人員雙手，創(chuàng)造了世界先進的技術。
物流智能追蹤與追溯的互聯(lián)網(wǎng)應用在物流領域開展的最早，技術也最成熟，發(fā)展的也最快。物流智能追蹤早在十年前物流行業(yè)就開始了應用，主要是通過gps追蹤定位技術實現(xiàn)對物流運輸過程透明化管理；物流過程中的產(chǎn)品追溯主要應用在對醫(yī)藥、食品等領域，主要是對物品的安全追溯，即借助于條碼、rfid等技術，建立雙向賦碼追溯系統(tǒng)，可以對重點追蹤的產(chǎn)品實現(xiàn)雙向追溯。多年來，在食品安全領域，藥品安全領域已經(jīng)建立了數(shù)百條雙向追溯系統(tǒng)，產(chǎn)生了巨大的社會效益與經(jīng)濟效益。
2014年物品追溯系統(tǒng)繼續(xù)獲得較快發(fā)展，預計發(fā)展速度在32%以上。在產(chǎn)品追溯領域，食品和醫(yī)藥仍是主要的產(chǎn)品，此外，危險品追溯、疫苗追溯、貴重物品的追溯、古董產(chǎn)品的追溯、奢侈品追溯等領域業(yè)發(fā)展的很快。隨著人們對食品安全和藥品安全的重視，這兩個領域的智能雙向追溯將獲得巨大發(fā)展，隨著社會發(fā)展，危險品追溯、貴重物品追溯也會得到巨大發(fā)展。
綜合來看，在2014年，在物流技術與裝備領域，借助物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)設備的自動化與智能化作業(yè)得到了很快發(fā)展，綜合發(fā)展速度超過了30%，這是目前智慧物流系統(tǒng)物流互聯(lián)網(wǎng)最實用的，應用最落地的智能技術領域。