8月14日消息，據(jù)京東方面提供的數(shù)據(jù)顯示，在調(diào)整收入結(jié)構(gòu)、鼓勵員工積極攬收的背景下，今年第二季度，京東物流快遞員平均薪酬同比上漲近5%，同時高收入員工數(shù)量增加，二季度月收入2萬元以上的快遞員數(shù)量同比增長163%。
據(jù)《電商報》了解，今年4月，京東物流宣布取消旗下18萬名快遞員的底薪，實行新的工資結(jié)構(gòu)，收入將全部取決于績效考核。這一決定隨后在網(wǎng)上引起激烈討論。
對此，京東物流官方回應(yīng)道：“京東物流獨立運營后，增加了大量外部訂單業(yè)務(wù)，大客戶業(yè)務(wù)以及個人快遞的攬件業(yè)務(wù)等，原來的薪酬結(jié)構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)新的模式”。
而京東集團董事局主席兼ceo劉強東也緊接著發(fā)布了一篇名為《致全體配送兄弟們的一封信》的內(nèi)部信，就該事件進行發(fā)聲表明，京東物流已經(jīng)連續(xù)十二年虧損，公司取消配送員底薪的目的并不是為了降低大家的工資，而是為了共同增加公司和員工的收入，讓京東物流生存下去。
今年7月，針對取消快遞員底薪一事，京東物流ceo王振輝在接受“財新時間”采訪時再次表示，此舉并不是為了降低成本，而是為了促進員工做攬收，而不僅僅是派件。
從目前的情況來看，京東物流的這一決定已經(jīng)取得了顯著的成效。昨日晚間，京東集團發(fā)布第二季度財報，劉強東在隨后的電話會議上透露，得益于履約費用占比的大幅下降和大量外部訂單的進入，京東物流已經(jīng)實現(xiàn)盈虧平衡。
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