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物流技術(shù)選型指導(dǎo)思路(單元化、庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸、分揀、物流信息)

時(shí)間:2024-03-09 點(diǎn)擊:41次
打造先進(jìn)的物流體系最先離不開(kāi)的是的物流技術(shù)的選型。
企業(yè)通過(guò)對(duì)物流技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的選型,并結(jié)合自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所建立起來(lái)的物流體系將一路推動(dòng)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。
本文以下部分將從物流單元化技術(shù)選型、庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)、分揀技術(shù)、物流信息系統(tǒng)幾個(gè)方面,對(duì)企業(yè)物流技術(shù)選型作一探討。
單元化技術(shù)
考察生產(chǎn)企業(yè)的物料供應(yīng)過(guò)程,在通常情況下,生產(chǎn)物料從供應(yīng)商開(kāi)始要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、備貨、配送、廠內(nèi)運(yùn)輸、廠內(nèi)儲(chǔ)存等一系列的物流過(guò)程才能最后到達(dá)生產(chǎn)線上被使用。
在這一過(guò)程中,企業(yè)意識(shí)到存在諸多需要改善問(wèn)題,如物流作業(yè)的人工作業(yè)強(qiáng)度大,作業(yè)效率低,物料在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中易產(chǎn)生缺損,物料入口區(qū)和廠內(nèi)物料堆放雜亂,由于過(guò)多的換包裝、倒貨、清點(diǎn)作業(yè)不僅增加了物流成本而且?guī)?lái)諸多質(zhì)量問(wèn)題,物流作業(yè)在整體上存在著作業(yè)效率低、作業(yè)強(qiáng)度大、物流成本高的問(wèn)題。
庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸技術(shù)
傳統(tǒng)的廠內(nèi)運(yùn)輸主要是通過(guò)各式叉車(chē)、拖車(chē)和吊車(chē)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,大量的自動(dòng)化搬運(yùn)技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。
除傳統(tǒng)的叉車(chē)、拖車(chē)以外,用于廠內(nèi)水平運(yùn)輸?shù)牡湫偷淖詣?dòng)搬運(yùn)技術(shù)包括無(wú)人自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)(agv)、懸掛式連續(xù)輸送機(jī)(ehb)和地面連續(xù)輸送機(jī)(infloorchainconveyor)、以及軌道式無(wú)人輸送機(jī)(robo-train)等。
無(wú)人自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)(avg)自動(dòng)導(dǎo)引無(wú)人小車(chē)技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了廠內(nèi)物料搬運(yùn)的全自動(dòng)化。無(wú)人小車(chē)按貨物取放形式可分為:正面叉取式、垂直舉放式和側(cè)移取放式。
正面叉取式無(wú)人導(dǎo)引小車(chē)與叉車(chē)原理類似,需要較大工作區(qū)域來(lái)實(shí)現(xiàn)取放貨物作業(yè)。垂直舉放式小車(chē)通過(guò)裝有的垂直升降的取貨平臺(tái),實(shí)現(xiàn)取放貨功能。
無(wú)人自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)按導(dǎo)航系統(tǒng)可分為:激光制導(dǎo)式、電磁制導(dǎo)式、光學(xué)制導(dǎo)式、電感制導(dǎo)式幾類。其中電感制導(dǎo)式由于需要預(yù)埋電感線路,適應(yīng)場(chǎng)地變化的柔性較差,正逐步被其他技術(shù)取代。
新型激光制導(dǎo)系統(tǒng)正在得到推廣應(yīng)用,由于它是根據(jù)固定在參照物上的反光條來(lái)計(jì)算其空間位置,因此行走路線可根據(jù)需要隨意改變。
連續(xù)輸送設(shè)備連續(xù)輸送設(shè)備為生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的同步提供了良好的技術(shù)條件,并在汽車(chē)、電子、食品、醫(yī)藥、煙草生產(chǎn)等多個(gè)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。
分揀技術(shù)
分揀技術(shù)里,揀貨系統(tǒng)是核心內(nèi)容。揀貨系統(tǒng)按照作業(yè)形態(tài)可分為“人到貨”和“貨到人”兩種揀選形式。在“人到貨”的分揀系統(tǒng)里,由分揀人員帶著揀選容器按照揀貨清單或在揀貨系統(tǒng)指引下,到達(dá)待揀貨物的貨架處進(jìn)行貨物揀選,此時(shí)貨物為靜止?fàn)顟B(tài)。而在“貨到人”的揀選系統(tǒng)里,是由自動(dòng)分揀系統(tǒng)將待揀貨物運(yùn)輸至的揀選作業(yè)面,再通過(guò)人工或自動(dòng)的方式,揀出待揀貨品。這種揀選系統(tǒng)是一種高度自動(dòng)化的系統(tǒng)應(yīng)用。無(wú)論是“人到貨”還是“貨到人”的揀選形式,揀選過(guò)程都經(jīng)過(guò)選取、運(yùn)送、集中的過(guò)程。
大件分揀系統(tǒng)選型大件分揀系統(tǒng)包括典型的傳統(tǒng)手工分揀系統(tǒng)、聲控手工分揀系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)。傳統(tǒng)的手工分揀系統(tǒng)設(shè)備投資低,系統(tǒng)柔性強(qiáng),但人工揀選的強(qiáng)度也相對(duì)較大、揀選效率低。聲控手工分揀系統(tǒng)的信息自動(dòng)化程度相對(duì)較高,系統(tǒng)柔性較大,揀選速度比傳統(tǒng)人工揀選要快,但總體上仍然較低,仍存在人工作業(yè)強(qiáng)度大的問(wèn)題。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀效率、自動(dòng)化程度最高,不足之處是投資大、維護(hù)成本高。
小件分揀系統(tǒng)選型小件分揀系統(tǒng)包括典型的a型架高速分揀系統(tǒng)、通道式高速分揀系統(tǒng)以及電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)。電子標(biāo)簽進(jìn)行揀選的方式,擁有較高的信息化程度,投資和維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是人工揀選的作業(yè)強(qiáng)度較高,揀選效率較低。a型架高速分揀系統(tǒng)和通道式高速分揀系統(tǒng)都具有自動(dòng)化程度高、分揀效率高的優(yōu)點(diǎn),a型架高速分揀系統(tǒng)適用于bc類產(chǎn)品分揀,后者適合a類產(chǎn)品。二者都具有建設(shè)投資大,維護(hù)成本高的缺點(diǎn)。
無(wú)紙揀選技術(shù)選型無(wú)紙揀選技術(shù)包括rf條碼識(shí)別終端技術(shù)、電子標(biāo)簽揀選技術(shù)和聲控揀選技術(shù)。rf條碼識(shí)別終端技術(shù)在需要讀取條碼詳細(xì)信息的作業(yè)場(chǎng)景中具有優(yōu)勢(shì),通過(guò)rf條碼終端設(shè)備能準(zhǔn)確獲取產(chǎn)品的upc碼、批號(hào)或系列號(hào)信息。電子標(biāo)簽揀選技術(shù)典型應(yīng)用在重力滑移貨架的分揀作業(yè)面,適用于貨物拆箱揀選的作業(yè)場(chǎng)景。而聲控揀選技術(shù)主要應(yīng)用在箱盒貨物的揀選作業(yè)當(dāng)中。
物流信息系統(tǒng)技術(shù)
在全球供應(yīng)鏈一體化的大環(huán)境下,企業(yè)物流與信息流保持同步,以及物流信息在供應(yīng)鏈的上下游之間的透明化傳遞,是同樣至關(guān)重要的。物流與信息流之間、供應(yīng)鏈的上下游之間的信息不對(duì)稱,將對(duì)企業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
如何與企業(yè)其他信息系統(tǒng)對(duì)接?
物流信息系統(tǒng)能否支持國(guó)際業(yè)務(wù)運(yùn)作?
物流信息系統(tǒng)能否支持供應(yīng)鏈上下游的信息對(duì)稱?······
企業(yè)在選擇和建立物流系統(tǒng)時(shí),需要考慮物流系統(tǒng)技術(shù)、功能和產(chǎn)能的合理匹配。只有匹配的物流系統(tǒng),才能保證合理的成本投入,最大化發(fā)揮系統(tǒng)效能,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益才能得到充分保障。
企業(yè)有效解決這一問(wèn)題的方法之一,就是在物流系統(tǒng)規(guī)劃的一開(kāi)始,就從相關(guān)機(jī)構(gòu)獲得技術(shù)支持和專業(yè)化服務(wù),來(lái)幫助企業(yè)一起對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和需求進(jìn)行全面分析,并幫助企業(yè)從業(yè)界最佳實(shí)踐中并獲取經(jīng)驗(yàn)。
通過(guò)科學(xué)地評(píng)估方法,對(duì)物流技術(shù)進(jìn)行合理的選型配置,從而制定出符合業(yè)務(wù)需求、技術(shù)采納合理、功能產(chǎn)能匹配的整體物流系統(tǒng)方案,避免在技術(shù)選型上的傾向性誘導(dǎo)和杜絕不必要的投入浪費(fèi)。
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