裝貨聯單是托運人填制交船公司審核并簽章后，據以要求船長將貨物裝船承運的憑證。由于托運人必須在辦理了貨物裝船出口的海關手續(xù)后，才能要求船長將貨物裝船。當每一票貨物全部裝上船后，現場理貨員即核對理貨計數單的數字，在裝貨聯單上簽注實裝數量、裝船位置、裝船日期并簽名，再由理貨長審查并簽名，證明該票貨物如數裝船無誤，然后隨同收貨單一起交給船上大副，大副審核屬實后在收貨單上簽字，留下限貨單，將收貨單退給理貨長轉交托運人。[2]
對于傳統件雜貨物，裝貨單的流轉程序是船公司或其代理人接受托運后，將確定的載運船舶及編號填入訂艙單，然后將裝貨單發(fā)給托運人填寫，填妥后交回船公司的代理人，經代理人審核無誤后簽章留下底聯，將裝貨單和收貨單(第二聯、第三聯)交給托運人前往海關辦理出口貨物報關手續(xù)，經海關審核準予出口，在裝貨單上加蓋海關放行章，便可持其要求船公司將貨物裝船承運。
對于集裝箱貨物，裝貨單的流轉程序是船公司或其代理人接受托運后，將確定的載運船舶及編號填入訂艙單，然后將裝貨單發(fā)給托運人填寫，填妥后交回船公司的代理人，經代理人審核無誤后簽章留下底聯，將裝貨單和收貨單(第二聯、第三聯)交給托運人前往海關辦理出口貨物報關手續(xù)，經海關審核準予出口，在裝貨單上加蓋海關放行章，然后托運人將蓋有海關放行章的裝貨單交回船公司或其代理人，或代理再將裝貨單送交碼頭，碼頭憑此將集裝箱貨物裝船。