“無車承運人”是由美國truck broker（貨車經(jīng)紀人）這一詞匯演變而來，是無船承運人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營的前身?！盁o車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位?！盁o車承運人”具有雙重身份，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人?！盁o車承運人”一般不從事具體的運輸業(yè)務(wù)，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)模化的“批發(fā)”運輸而產(chǎn)生的運費差價。
如何注冊無車承運人？注冊無車承運人需要什么程序和條件呢？
無車承運人試點的申報程序：先是初步篩選，準備好申報材料之后給所在地的運輸部門，然后進行初選接著是組織評審，由專家通過遞交的材料和現(xiàn)場答疑進行評選，最后，則是試點實施了，結(jié)束之后再進行考核。
申報條件：
1、在本市內(nèi)注冊，具有企業(yè)法人資格的互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)、傳統(tǒng)貨運企業(yè)、多式聯(lián)運企業(yè)、甩掛運輸企業(yè)等均可申報。
2、具有從事互聯(lián)網(wǎng)平臺運營經(jīng)驗和信息數(shù)據(jù)交互處理能力。有功能完整的互聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)，具有運單受理、車輛在途監(jiān)控、車輛及司機信息管理、服務(wù)評價等功能。有完善的安全生產(chǎn)規(guī)范體系、風險控制規(guī)范體系、信譽考核規(guī)范體系、無車承運管理規(guī)范體系等，具體信息化系統(tǒng)。
3、試點期間能夠優(yōu)化運輸組織，完成一定數(shù)量貨運量，按照交通運輸部要求上傳運單和資金流水，有整合一定數(shù)量貨運車輛。
擴展資料：
不能申報的企業(yè)：
1、被稅務(wù)部門查處偷稅、漏稅，且拒不整改的。
2、被工商部門吊銷營業(yè)執(zhí)照的。
3、實際承運人在業(yè)務(wù)合作期間發(fā)生重大以上道路交通安全責任事故的。
4、發(fā)生影響社會穩(wěn)定或危害社會公共安全事件且情節(jié)較為嚴重的。
除了具備基礎(chǔ)的工商營業(yè)執(zhí)照和一些必要的財政報告外，還需要其他證明企業(yè)實力的材料。比如公司的信息化系統(tǒng)介紹等，最重要的是，需要出具一份試點方案，政府需要根據(jù)這份方案評論公司是否符合申請的條件。
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