冷鏈物流數(shù)字化可以優(yōu)化物理冷鏈物流業(yè)務(wù)，對傳統(tǒng)冷鏈物流管理模式、業(yè)務(wù)模式、商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng)新和重塑。為什么這么說呢？
我們先來了解一下傳統(tǒng)冷鏈物流，再針對性地看一下數(shù)字化冷鏈物流帶來的新機遇。
我國冷鏈物流市場高速增長，但體系尚不成熟 近幾年以來，冷鏈物流開始逐漸進(jìn)入人們的視野，成為物流領(lǐng)域中的一塊億萬藍(lán)海。冷鏈物流 (cold chain logistics)， 一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。其適用范圍很廣，包括各類農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、加工食品甚至藥品。
2013年，我國冷鏈物流市場規(guī)模僅有928億元；2018年這個數(shù)字已經(jīng)達(dá)到3035億元人民幣，同比增幅19%；預(yù)計今后將以每年25%的增速繼續(xù)增長，到2020年有望形成4700億元的巨大規(guī)模。
看起來我國冷鏈物流發(fā)展時機已經(jīng)成熟，冷鏈物流不僅能夠滿足們對新鮮食品的需求，還能夠使食物在運輸途中盡量減少損失和浪費。雖然說冷鏈物流擁有眾多的優(yōu)勢，但是仍存在一些問題。
首先，我國在此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實不到位，已出臺的一些標(biāo)準(zhǔn)制定“各自為政”，缺乏統(tǒng)一管理。接著，冷鏈硬件設(shè)備落后且分布不均