來源：物流技術(shù)與應(yīng)用
文：林振強
隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略不斷深化，快遞的綠色化加快發(fā)展，尤其是在相關(guān)政策的推動下，可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；l(fā)展的新模式正在形成。
過去的一年，中國快遞再創(chuàng)佳績——2021年快遞業(yè)務(wù)量突破1000億件，連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一；8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團。此外，在快遞包裝減量化、可循環(huán)方面，我國也在加快推進。根據(jù)統(tǒng)計，2021年我國可循環(huán)快遞箱（盒）投放量達630萬個，電商快件不再二次包裝率達80.5%，新增3.6萬個包裝廢棄物回收裝置的網(wǎng)點。
一、政策扶持與引導(dǎo)
作為快遞包裝綠色治理中的重要一環(huán)，快遞包裝的循環(huán)應(yīng)用是必然選擇，長期以來卻受限于政策、成本、產(chǎn)品等多方面因素難以得到推廣普及。
快遞包裝的循環(huán)應(yīng)用涉及主體眾多，例如快遞企業(yè)、電商企業(yè)、個人用戶、包裝生產(chǎn)和銷售企業(yè)，以及社區(qū)物業(yè)、垃圾處理機構(gòu)等等，其中上游電商經(jīng)營者的包裹占快遞業(yè)務(wù)量70%以上，成為快遞包裝治理的關(guān)鍵。然而，盡管郵政管理部門對快遞企業(yè)的監(jiān)管規(guī)范持續(xù)強化，但對于其他主體缺少有效管理手段，使得推行效果受到限制。因此，相關(guān)法律法規(guī)以及標(biāo)準體系亟待完善，