信息技術(shù)推動了人類從工業(yè)社會過渡到信息社會。隨著信息社會的到來，信息資源的開發(fā)，信息的生產(chǎn)處理和分配，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟增長最快的產(chǎn)業(yè)之一，與信息產(chǎn)業(yè)不可分割的信息技術(shù)標準化，尤其是作為信息處理之基礎(chǔ)的信息分類編碼標準化工作，越來越受到人們的重視。物流活動是改變商品/產(chǎn)品的時間和空間效能的活動，它是國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的保障，是人類賴以生存的基礎(chǔ)。 隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流系統(tǒng)的信息化要求日益迫切，與電子商務(wù)相配套的物流信息系統(tǒng)建設(shè)必須加大力度。在物流信息系統(tǒng)建設(shè)中，通過標準化來實現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換與共享已經(jīng)成為電子商務(wù)的必然要求。 因此，用現(xiàn)代化的信息技術(shù)來支撐現(xiàn)代物流活動具有重要意義。 物流信息分類編碼標準化是信息分類標準化工作的一個專業(yè)領(lǐng)域和分支，其核心是將信息分類編碼標準化技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的自動數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換與資源共享，促進物流活動的社會化、現(xiàn)代化和合理化，在實踐中做到"貨暢其流"。 所謂信息分類編碼就是對大量的信息進行合理分類，然后用代碼加以表示。將信息分類編碼以標準的形式發(fā)布，就構(gòu)成了標準信息分類編碼，或稱標準信息分類代碼。人們通常借助代碼進行手工方式或計算機方式的信息檢索和查詢，特別是在用計算機方式進行信息處理時，標準信息分類編碼顯得尤為重要。統(tǒng)一的信息分類編碼是信息系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的前提。美國從1945年起就開始研究標準信息分類編碼問題，1952年起正式著手物資編碼標準化工作，經(jīng)過6年的時間完成了國家物資分類編碼。我國從1979年起著手制定有關(guān)標準，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了幾十個信息分類編碼標準，特別是干部、人事管理信息系統(tǒng)指標體系分類與代碼，基本做到了數(shù)據(jù)元與分類代碼齊備，構(gòu)筑了一個較為完整的代碼體系。 物流信息分類編碼標準體系旨在匯集與物流信息系統(tǒng)相關(guān)的現(xiàn)有國家標準，提出待制定的相關(guān)國家標準，一方面明確標準制定工作的需求，另一方面反映現(xiàn)有標準化狀況，為物流信息系統(tǒng)設(shè)計人員提供參考，為進一步采用國際標準和國外先進標準提供支撐。 物流信息分類編碼標準體系總表分三個層次，第一層次為門類，第二層次為類別，第三層次為項目。整個標準體系分為三個門類。第一門類為基礎(chǔ)標準，這些標準是制定標準時所必須遵循的、全國統(tǒng)一的標準，是全國所有標準的技術(shù)基礎(chǔ)和方法指南，具有較長時期的穩(wěn)定性和指導(dǎo)性；第二門類為業(yè)務(wù)標準，它是針對物流活動（裝卸、搬運、倉儲、運輸、包裝和流通加工）的技術(shù)標準，對物流信息系統(tǒng)建設(shè)具有指導(dǎo)意義；第三門類為相關(guān)標準，它是伴隨人類社會技術(shù)進步（特別是通信和信息處理技術(shù)進步）而產(chǎn)生的專門領(lǐng)域標準，其中edi（電子數(shù)據(jù)交換）應(yīng)用與商業(yè)貿(mào)易和政府審批（如報關(guān)等），它與物流活動密切相關(guān)，而gps（全球定位系統(tǒng)）則是提供對運輸工具（含運輸物品）的動態(tài)實時跟蹤和導(dǎo)航的工具系統(tǒng)，也與物流活動密切相關(guān)。 物流信息分類編碼標準體系總表如下。 一、基礎(chǔ)標準 基礎(chǔ)標準主要包括：《標準體系表編制原則和要求》gb/t13016-1991、《標準化工作導(dǎo)則 信息分類編碼的編寫規(guī)定》gb/t7026-1986、《信息分類編碼的維護方法和規(guī)定》，建議盡快制定國家標準、《信息分類編碼標準的管理規(guī)定》，建議盡快制定國家標準、《信息分類編碼標準的注冊規(guī)定》，建議盡快制定國家標準、《標準化工作導(dǎo)則 信息分類編碼的基本原則和方法》gb/t7027-1986、《文件格式分類與代碼編制方法》gb/t13959-1992、《國家標準制定程序的階段劃分及代碼》gb/t16733-1997、《事務(wù)特性表定義和原理》gb/t10091-1989、《數(shù)據(jù)處理 校驗碼系統(tǒng)》gb/t17710-1999和 iso7064-83、《信息分類編碼通用術(shù)語》gb/t10113-1988。 二、業(yè)務(wù)標準 業(yè)務(wù)標準分為六個類別：201物品分類編碼標準是描述和表征物品的分類代碼，其中不同的分類代碼標準適用于不同的場合；202參與方分類代碼標準用來標識物流活動參與各方（如發(fā)貨人、收貨人和保險人等）；203位置分類編碼標準可實現(xiàn)對物理位置和地理位置的唯一標識，如位置碼可標識出倉庫、貨位等具體詳細物理位置；204運輸分類編碼標準主要針對車輛、船舶和集裝箱等進行標識；205單證分類編碼標準規(guī)定標準單證，包括單證格式、單證指標和編碼等；206時間和計量分類編碼標準規(guī)定時間表示法和標準計量單位系統(tǒng)，是物流的基礎(chǔ)。具體應(yīng)用如下： 物品分類編碼標準主要包括：《全國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品（商品、物資）分類與代碼》gb/t7635-1987、《全國產(chǎn)品分類與代碼 可運輸產(chǎn)品部分》將替代gb7635-87、《全國產(chǎn)品分類與代碼 不可運輸產(chǎn)品部分》將替代gb7635-87、《中華人民共和國進出口商品分類和代碼》正在制定國家標準、《通用商品條碼》gb/t12904-1998、《儲運單元條碼》gb/t16830-1997、《貨物類型、包裝類型和包裝材料代碼》gb/t16472-1996、《危險貨物品名表》gb/t12268-1990、《危險貨物分類與品名編號》gb/t6944-1986、《中國煤炭編碼系統(tǒng)》gb/t16772-1997、《瓶裝壓縮氣體分類》gb/t16163-1996等。 參與方分類編碼標準主要包括：《全國組織機構(gòu)代碼編制規(guī)則》gb/t11714-1997并采用國際標準iso6523、《全國組織機構(gòu)代碼信息數(shù)據(jù)庫（基本庫）機讀格式規(guī)范》gb/t16987-1997、《位置碼》gb/t16828-1997、《公民身份證號碼》gb/t11643-1998等。 位置分類編碼標準主要包括：《中華人民共和國行政區(qū)劃代碼》gb/t2260-1999、《縣以下行政區(qū)劃代碼編制規(guī)則》gb/t10114-1988、《中華人民共和國口岸及有關(guān)地點代碼》gb/t15514-1995、《中國及世界主要海運貿(mào)易港口代碼》gb/t7407-1987、《中華人民共和國鐵路車站站名代碼》gb/t13016-1991、《世界各國和地區(qū)名稱代碼》gb/t2659-1994并采用國際標準iso3166-93、《城市道路交叉口、街坊、市政工程管線編碼規(guī)則》gb/t14395-1993、《位置碼》gb/t16828-1997、建議制定以下國家標準《中國機場名稱代碼》和《倉儲貨位分類代碼編碼規(guī)則》等。
運輸分類編碼標準主要包括：《集裝箱運輸狀態(tài)代碼》gb/t4290-1984、《國際集裝箱貨運交接方式代碼》gb/t15419-1994、《集裝箱代碼、識別和標記》gb/t1836-1997、《集裝箱常用殘損代碼》gb/t15119-1994、《貨物運輸常用殘損代碼》gb/t14946-1994、《道路車輛分類與代碼--機動車》gb/t918.1-1989、《道路車輛分類與代碼--非機動車》gb/t918.2-1989、《國際航行船舶識別代碼》gb/t12410-1990、《內(nèi)河船舶分類與代碼》gb/t16158-1995、《民用航空業(yè)信息分類與代碼》gb/t16300-1996、《道路車輛 識別代號（win）位置與固定》gb/t16735-1997等。 單證分類編碼標準主要包括：《貿(mào)易單證樣式》gb/t14392-1993、《國際貿(mào)易交貨條款代碼》gb/t15423-1995、《國際貿(mào)易合同代碼規(guī)范》gb/t16963-1997、建議制定國家標準《物流單證數(shù)據(jù)元、指標體系分類編碼》等。 時間和計量分類編碼標準主要包括：《數(shù)據(jù)元交換格式 信息交換 日期和時間表示法》gb/t7408-1994和iso8601-88、《國際單位制代碼》gb/t9648-1988和iso2955-83、《表示貨幣和資金的代碼》gb/t12406-1996和iso4217-95、《國際貿(mào)易用計量單位代碼》gb/t17295-1998等。 三、相關(guān)標準 edi相關(guān)代碼標準主要由edi基礎(chǔ)標準（主要包括edifact基礎(chǔ)標準和開放式edi基礎(chǔ)標準）、edi代碼標準（主要包括管理、貿(mào)易、運輸、海關(guān)、銀行、保險和檢驗等各行業(yè)的代碼標準）、edi報文標準（主要包括海關(guān)報文標準、帳戶報文標準、退休金、衛(wèi)生、社會保障、統(tǒng)計、通用運輸、集裝箱運輸、危險品、轉(zhuǎn)運以及各種商業(yè)報文標準等）、edi單證標準（主要包括各式各樣的貿(mào)易單證標準，如：管理、貿(mào)易、運輸、海關(guān)、銀行、保險、檢驗等單證標準）、edi網(wǎng)絡(luò)通信標準（主要包括用于edi的各種通信規(guī)程和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議）、除以上標準外，還有edi管理標準、edi應(yīng)用標準以及edi安全保密標準等。 具體應(yīng)用較多的有《貿(mào)易數(shù)據(jù)元目錄 標準數(shù)據(jù)元》gb/t15191-1997、《用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換代碼表》gb/t16833-1997、《用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換的語法實施指南》gb/t16703-1996等。 2．條碼技術(shù)標準 如果把表示信息的數(shù)字化代碼再用按特定規(guī)則排列的黑白相間的條形符號表示出來，那就是條碼。條碼的應(yīng)用范圍非常廣泛，幾乎在所有自動識別領(lǐng)域都可以應(yīng)用，但是應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域還是商業(yè)，目前我國已經(jīng)有四萬多家企業(yè)申請使用條碼，有五十多萬種產(chǎn)品使用條碼標識。在工業(yè)發(fā)達國家，條碼在電子商務(wù)中的應(yīng)用已經(jīng)相當普及。 條碼技術(shù)標準主要包括條碼規(guī)則、條碼設(shè)備、條碼檢測方法和條碼應(yīng)用等方面的內(nèi)容。我國已經(jīng)發(fā)布了《條碼系統(tǒng)通用術(shù)語、條碼符號術(shù)語》、《條碼符號印刷質(zhì)量的檢驗》、《三九條碼》、《庫德巴條碼》、《通用商品條碼》、《通用商品條碼符號位置》、《中國標準書號（esbn部分）條碼》、《417條碼》等國家條碼標準。 以下幾部分構(gòu)成： gps相關(guān)代碼標準主要由以下幾部分構(gòu)成：《地理格網(wǎng)代碼》gb/t12409-1990、、《地理點位置的緯度、經(jīng)度和高程的標準表示法》gb/t16831-1997、《1:500 1:1000 1:2000 地形圖要素分類與代碼》gb/t14804-1993、《1:5000 1:10000 1:50000 1:100000 地形圖要素分類與代碼》gb/t15660-1995等。 為了方便用戶使用，特意將國家標準號或國際標準號一一列出。上述物流信息分類編碼體系中的標準項目，由于作者工作的局限性，難免有遺漏，使用者在具體應(yīng)用時須不斷補充完善。 本文構(gòu)筑標準體系表的主要目的不僅是進行理論研究，更重要的是為物流信息系統(tǒng)設(shè)計人員提供資料和信息，提示設(shè)計人員密切注意國家標準，跟蹤國際標準和國外先進標準，積極采用國家標準，在國家標準尚未覆蓋的領(lǐng)域，一方面根據(jù)實際工作需要引進和采用國際先進標準，另一方面借鑒業(yè)已成熟的先進工業(yè)標準，切不自立門戶，否則必然會造成巨大的人力、物力和財力浪費。