剛剛，正式官宣：圓通牽手杭州亞運(yùn)會(huì)。
3月30日，圓通速遞與杭州2022年第19屆亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)在杭州舉行簽約儀式，圓通速遞正式成為杭州2022年第19屆亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商。
值得注意的是，這是中國(guó)快遞企業(yè)首次牽手綜合性國(guó)際賽事。在國(guó)內(nèi)眾多的快遞企業(yè)中，杭州亞組委為何最終向圓通拋出橄欖枝?以服務(wù)電商快遞起家的圓通為何會(huì)贊助體育賽事，落子專業(yè)性頗高的賽事物流服務(wù)?這又將會(huì)給圓通接下來(lái)的發(fā)展帶來(lái)哪些影響?
要回答以上問(wèn)題，不妨先看看圓通將會(huì)給杭州亞運(yùn)會(huì)提供哪些服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，圓通速遞將為杭州亞運(yùn)會(huì)提供國(guó)內(nèi)外快件、物資清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物運(yùn)輸、物資配送、場(chǎng)館物流、物資回收管理等服務(wù);將以圓通速遞牽頭承建的物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)，整合開(kāi)發(fā)物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，為杭州亞運(yùn)會(huì)打造物流運(yùn)作及控制信息系統(tǒng);將劃撥固定場(chǎng)地作為亞運(yùn)物流基地交付杭州亞組委使用，保證亞運(yùn)物資儲(chǔ)備的安全和集中統(tǒng)一。圓通速遞旗下的圓通國(guó)際、圓通航空、圓通云倉(cāng)、媽媽驛站等將承擔(dān)杭州亞運(yùn)會(huì)官方指定的快遞服務(wù)、物流服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨物航空運(yùn)輸服務(wù)等。
從協(xié)議上看，涉及的服務(wù)項(xiàng)目紛繁復(fù)雜，但總結(jié)下來(lái)繞不開(kāi)幾項(xiàng)資源：國(guó)際、航空、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)以及科技。而這些資源，恰恰圓通都擁有，且在行業(yè)內(nèi)也具備一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
1.航空
簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，有一個(gè)意味深長(zhǎng)的儀式：杭州亞組委后勤保障部部長(zhǎng)丁炯當(dāng)場(chǎng)將一個(gè)包裹交給圓通的一名快遞小哥。包裹里面是亞奧理事會(huì)首次授權(quán)主辦城市制作的歷屆亞運(yùn)會(huì)會(huì)徽、印有杭州亞運(yùn)會(huì)與圓通速遞組合標(biāo)志的徽章及圓通快遞小哥的“亞運(yùn)工服”。這個(gè)意義特別的包裹，將由圓通橫跨亞洲的航空和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，送達(dá)位于科威特的亞奧理事會(huì)總部。這也意味著圓通自此啟動(dòng)杭州亞運(yùn)會(huì)的物流服務(wù)。
這個(gè)動(dòng)作背后也傳遞出國(guó)際性賽事對(duì)物流的特殊需求：要有高效的航空運(yùn)輸做保障。而圓通是目前中國(guó)除了順豐以外，唯一一家擁有全貨機(jī)的民營(yíng)快遞公司。目前，其旗下圓通航空擁有全貨機(jī)12架。而且如果有留意，會(huì)發(fā)現(xiàn)近一個(gè)時(shí)期，圓通航空不斷新增國(guó)際航線：僅僅是3月2日和3月3日兩天，圓通航空就助力杭州開(kāi)通首條至首爾的貨運(yùn)航線，助力義烏開(kāi)通首條至菲律賓貨運(yùn)航線。而事實(shí)上，圓通航空的航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi)及東南亞、日韓、南亞、中亞等地區(qū)，成為了亞洲區(qū)域內(nèi)舉足輕重的貨運(yùn)航空公司。
2.國(guó)際
當(dāng)然，既然是國(guó)際性賽事，除了航空運(yùn)輸之外，也需要國(guó)際物流服務(wù)。圓通也是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)中，拓展國(guó)際市場(chǎng)的先行者之一，為此其還發(fā)起了中國(guó)快遞物流史上首起跨境并購(gòu)——控股先達(dá)國(guó)際，而后將其更名為圓通速遞國(guó)際。
資料顯示，圓通國(guó)際具備公、鐵、水、空多式聯(lián)運(yùn)能力，在全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有53個(gè)實(shí)體公司、辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外網(wǎng)絡(luò)代理點(diǎn)突破1000家。而圓通速遞也與圓通國(guó)際持續(xù)加強(qiáng)融合，拓展全球網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化跨境物流產(chǎn)品與服務(wù)鏈路，推進(jìn)口岸關(guān)務(wù)能力建設(shè)，國(guó)際服務(wù)體系日臻完善。借助圓通速遞國(guó)際，圓通也形成了完善的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局。
事實(shí)上，之前圓通國(guó)際已經(jīng)給圓通、給社會(huì)帶來(lái)的價(jià)值已經(jīng)有所顯現(xiàn)，比如新冠疫情發(fā)生后，圓通航空和圓通國(guó)際，在全球范圍內(nèi)的防疫物資運(yùn)送、保障快遞物流業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行中發(fā)揮了顯著作用。
以上兩點(diǎn)，正如圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟在簽約儀式上所表示的，圓通近年來(lái)著力加大在國(guó)際和航空方面的投入，構(gòu)建了完備的國(guó)際寄遞物流網(wǎng)絡(luò)體系。因此，圓通有充足的信心服務(wù)好杭州亞運(yùn)會(huì)。
3.科技
杭州亞組委此前公開(kāi)表示，杭州要辦一屆“最聰明”的亞運(yùn)會(huì)，全面突出“智能亞運(yùn)”的特色。而在與圓通的合作協(xié)議中也列有：以圓通速遞牽頭承建的物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)，整合開(kāi)發(fā)物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，為杭州亞運(yùn)會(huì)打造物流運(yùn)作及控制信息系統(tǒng)。這也顯示出杭州亞組委對(duì)圓通科技的信賴。
資料顯示，圓通在科技建設(shè)上取得了卓有成效的探索。近年來(lái)，圓通在信息化項(xiàng)目建設(shè)中累計(jì)投入已超過(guò)20億元，圓通科技已擁有2000多人的研發(fā)和運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，圓通速遞牽頭承建的物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，也是行業(yè)唯一的物流國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室。圓通速遞總裁潘水苗也尤為重視科技，他曾向物流指聞介紹說(shuō)，他上任圓通總裁后，其中一個(gè)重要工作就是推動(dòng)圓通信息化建設(shè)，并為此提出了四個(gè)方向：數(shù)字化、移動(dòng)化、實(shí)時(shí)化、可視化。
從成果上看，目前，圓通全網(wǎng)各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心完全能夠利用圓通自主研發(fā)的一系列數(shù)字化工具對(duì)各項(xiàng)操作數(shù)據(jù)、效能進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析。圓通研發(fā)的國(guó)際寄件小程序，覆蓋在線下單、國(guó)內(nèi)/海外轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)清關(guān)和末端配送等國(guó)際快遞服務(wù)全流程，能夠全鏈路數(shù)字化解決亞運(yùn)會(huì)期間的物流問(wèn)題。
4.倉(cāng)儲(chǔ)
此外，協(xié)議中還涉及有倉(cāng)儲(chǔ)管理、物資回收管理等服務(wù)，并列有圓通國(guó)際、圓通航空、圓通云倉(cāng)、媽媽驛站等將承擔(dān)杭州亞運(yùn)會(huì)官方指定的快遞服務(wù)、物流服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨物航空運(yùn)輸服務(wù)等。
這也得益于圓通長(zhǎng)期以來(lái)的布局，除了業(yè)內(nèi)熟知的媽媽驛站，在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，圓通云倉(cāng)早在2012年去就開(kāi)始倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，致力于利用信息化技術(shù)通過(guò)專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)與快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全渠道倉(cāng)儲(chǔ)+配送的倉(cāng)配一體化服務(wù)。多年積累，具備了多行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，也儲(chǔ)備了眾多倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)人才。
綜上所述，可以說(shuō)，能被亞運(yùn)會(huì)這樣一個(gè)重要賽事選擇，是對(duì)圓通綜合實(shí)力的認(rèn)可，也是圓通多年來(lái)布局的成果。就像中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰在致辭中所指出的， 此次杭州亞組委與圓通的簽約合作，是中國(guó)快遞行業(yè)第一次全方位在大型國(guó)際綜合性賽事中提供物流服務(wù)，這標(biāo)志著中國(guó)快遞企業(yè)已經(jīng)具備國(guó)際化服務(wù)能力和綜合物流服務(wù)能力。
梳理完原因，我們?cè)倏从绊?。圓通成杭州亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商，將為其接下來(lái)發(fā)展帶來(lái)哪些價(jià)值?本文認(rèn)為至少有3點(diǎn)：
1.品牌
資料顯示，杭州亞運(yùn)會(huì)將會(huì)是史上規(guī)模最大的一屆，這無(wú)疑是圓通品牌提升的一個(gè)絕佳契機(jī)。實(shí)際上，歷史上多次重大賽事中，不乏ups、dhl、fedex等國(guó)際快遞巨頭的身影，各家都希望以賽事為契機(jī)，展示企業(yè)實(shí)力，提升國(guó)際知名度與品牌形象。像dhl，自2004年以來(lái)，就一直是世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的全球合作伙伴。
2.能力
賽事物流是一般物流的最高級(jí)別，服務(wù)亞運(yùn)對(duì)于圓通的綜合業(yè)務(wù)能力將會(huì)是一次巨大的挑戰(zhàn)。但“打仗就是最好的練兵”，有著這樣一次大考，圓通的運(yùn)營(yíng)能力、服務(wù)能力、內(nèi)部管理以及科技建設(shè)都將得到進(jìn)一步的提升。為了服務(wù)參賽的各國(guó)，圓通航空與圓通國(guó)際勢(shì)必要在航空運(yùn)輸與國(guó)際化布局方面做深做透，有著這樣的背景，圓通航空與圓通國(guó)際或許也可以在航線開(kāi)通、報(bào)關(guān)通關(guān)等方面獲得政策支持。事實(shí)上，有業(yè)內(nèi)人士也指出，杭州亞運(yùn)會(huì)將成為中國(guó)快遞企業(yè)提升綜合物流服務(wù)能力、加速國(guó)際化布局、構(gòu)建國(guó)際物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的歷史性機(jī)遇。
3.市場(chǎng)
市場(chǎng)體現(xiàn)為兩個(gè)方向，一是因?yàn)榇舜畏?wù)而獲得的口碑，為現(xiàn)有業(yè)務(wù)擴(kuò)市場(chǎng);二是賽事物流市場(chǎng)，近些年，在國(guó)內(nèi)舉辦的大型賽事越來(lái)越多，這樣為物流企業(yè)帶來(lái)了不小的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。通過(guò)服務(wù)此次亞運(yùn)會(huì)，圓通一方面可以培養(yǎng)更多合同物流、物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的人才，特別是具備承接大型項(xiàng)目能力的綜合性人才;另一方面積累經(jīng)驗(yàn)，特別是承接大型國(guó)際賽事的經(jīng)驗(yàn)，從而為后續(xù)開(kāi)拓專業(yè)市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。
同樣，于行業(yè)而言，圓通此次牽手杭州亞運(yùn)會(huì)同樣也有著重要意義，這不僅是對(duì)以圓通為代表的中國(guó)快遞企業(yè)實(shí)力的認(rèn)可，是中國(guó)快遞行業(yè)的榮譽(yù)，同時(shí)也是中國(guó)快遞企業(yè)國(guó)際化的重要一步?？爝f出海，要網(wǎng)點(diǎn)、航線、產(chǎn)品、品牌等共同發(fā)力，要企業(yè)、行業(yè)、主管機(jī)關(guān)共同努力，也要在重要舞臺(tái)檢驗(yàn)并證明自身的實(shí)力，杭州亞運(yùn)會(huì)無(wú)疑提供了這樣的契機(jī)。
綜上所述，此次成為杭州亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商，于圓通而言，是一次在國(guó)際舞臺(tái)展示自己的機(jī)會(huì)，是一次能力躍升的機(jī)會(huì)，是一次積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)拓專業(yè)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，是加快向綜合性、國(guó)際化物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型的契機(jī)，同時(shí)也是中國(guó)快遞行業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中的一次重要突破。
當(dāng)然，服務(wù)亞運(yùn)對(duì)圓通現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)也是一次考驗(yàn)。無(wú)論如何，我們祝福圓通，因?yàn)樗谴碇袊?guó)企業(yè)，站在世界面前!
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