作為連續(xù)七年蟬聯(lián)產銷全球第一的新能源汽車大國，我國新能源汽車產業(yè)鏈的韌性，源于各產業(yè)鏈龍頭共同努力下建立的完善供應鏈體系，以及近些年來各大車企在智能化生產方面的不懈努力。
高歌猛進的國內新能源汽車產業(yè)在遭遇疫情沖擊后正踏上復蘇的進程。記者調研采訪發(fā)現(xiàn)，得益于完善的產業(yè)鏈體系和不斷提升的智能化水平，國內新能源汽車供給端在疫情沖擊下展現(xiàn)出很強的韌性。同時，旺盛的需求將為國內新能源汽車市場復蘇提供強勁的彈性。在中長期向好趨勢不改的背景下，國內新能源汽車產業(yè)風雨之后必將見彩虹。
復工復產加快
“滄海橫流，方顯英雄本色。”遭遇疫情大考的國內新能源汽車產業(yè)，展現(xiàn)出了非常強大的發(fā)展韌性。
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月國內汽車產銷分別達120.5萬輛和118.1萬輛，同比下降46.1%和47.6%。與之相比，新能源汽車產銷分別達31.2萬輛和29.9萬輛，同比增長43.9%和44.6%。
韌性不僅體現(xiàn)在抗壓能力，更體現(xiàn)在復蘇能力。記者從多家龍頭車企了解到，隨著近期疫情形勢的緩解和供應鏈的恢復，復工復產的進程正不斷加快，預計5月新能源汽車市場將實現(xiàn)觸底反彈。
“新能源汽車市場的需求是沒問題的，關鍵是供給?！蹦除堫^車企負責人向記