目前，重大件貨物運(yùn)輸方式主要還是靠海運(yùn)。近年來全球貿(mào)易持續(xù)增加，大型油氣田和新能源項(xiàng)目開發(fā)、大型電站、大型化工和采礦項(xiàng)目、港口基建等重點(diǎn)項(xiàng)目不斷開展，使得超大超寬超重貨物的運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)展?；ヂ?lián)網(wǎng)的高速及向各行各業(yè)逐步滲透，為人類社會(huì)提供無限可能，也為海運(yùn)這個(gè)古老和傳統(tǒng)的行業(yè)注入活力。
一、數(shù)字化
數(shù)字化可以將貨物、船舶、客戶、企業(yè)等的多種信息集中起來，便于數(shù)據(jù)的管理、分析和共享。掌握這些數(shù)據(jù)之后，海運(yùn)企業(yè)可以更加清楚市場(chǎng)需求高效的制定合理的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)為客戶提供個(gè)性化有差異的服務(wù)，平臺(tái)可視化便于客戶及時(shí)的掌握貨物動(dòng)向，了解船舶情況。這些都加強(qiáng)海運(yùn)企業(yè)與客戶之間的忠誠(chéng)度，提升海運(yùn)企業(yè)的服務(wù)附加值。
二、技術(shù)化
未來重大件貨物將朝著特殊化、復(fù)雜化、綠色化方向發(fā)展就迫切需要高科技的支持。未來的重大件貨物的體積重量更大，貨物更加精細(xì)，貨物的價(jià)值更高。未來船舶的運(yùn)輸環(huán)境只會(huì)越來越復(fù)雜和險(xiǎn)惡，可能客戶要求在偏僻或者惡劣的環(huán)境下對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸和裝卸。地球環(huán)境的逐漸惡化，國(guó)際社會(huì)對(duì)地球環(huán)境保護(hù)力度加大，國(guó)際公約陸續(xù)出臺(tái)和修訂。這些要求海運(yùn)企業(yè)要以市場(chǎng)需求為主導(dǎo)進(jìn)行創(chuàng)新，升級(jí)換代的船舶不僅要能適應(yīng)在惡劣環(huán)境下工作，還要達(dá)到節(jié)能減排、航行綠色化的要求。
三、資本化
海運(yùn)涉及到船舶融資、海運(yùn)保險(xiǎn)、跨境結(jié)算等業(yè)務(wù)，是典型的資本密集型行業(yè)。需要承擔(dān)較高的金融風(fēng)險(xiǎn)，所以需要龐大的資金支持。所以尋求金融資本的合作就是必經(jīng)之路。金融資本有利于幫助海運(yùn)企業(yè)靈活面對(duì)行業(yè)波動(dòng)，降低金融風(fēng)險(xiǎn)。例如“以租代買”的船舶運(yùn)營(yíng)方式，可使航運(yùn)企業(yè)與船廠等生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和銀行等服務(wù)機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)船舶運(yùn)營(yíng)成本和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。最后，金融資本有助于航運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)資本化運(yùn)作，借助資本融通能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化和技術(shù)化升級(jí)，整合航運(yùn)資源，放大企業(yè)價(jià)值和品牌溢價(jià)能力，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
海運(yùn)企業(yè)要以市場(chǎng)需求為主導(dǎo)，深入研究，與時(shí)俱進(jìn)，通過數(shù)字化、技術(shù)化等手段為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強(qiáng)與金融資本合作來提高企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，才能在未來的海運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌。
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