隨著整頓治理力度的加大，藍(lán)牌輕卡可謂遭受重創(chuàng)，整個(gè)輕卡市場(chǎng)都受到了波及。
不少輕卡車主更是直呼沒有活路了。
如今改行不易，對(duì)于一些仍然想要跑貨運(yùn)的司機(jī)朋友來說，增駕也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
但增駕卻不是一件容易的事，那么貨車司機(jī)增駕存在什么難處呢？
1、考證成本高
增駕就得考b2駕駛證，但是考b2的費(fèi)用很高，報(bào)個(gè)駕校學(xué)習(xí)，至少得花一萬塊，如果沒考過，還得交補(bǔ)考費(fèi)，費(fèi)用方面就是一筆不小的開支。
而且考證期間是沒有收入來源的，相當(dāng)于是坐吃山空。
所以貨車司機(jī)想要增駕，沒有存款還真不一定能支撐的住。
2、客戶流失
b2有多難考相信大家都知道，正常大概3個(gè)月能拿證，考的慢的可能需要一年，在這期間貨車司機(jī)之前累積的客戶肯定會(huì)流失的一干二凈，本來貨源就不好找，如果連客戶都沒有了，增駕成功還是會(huì)有可能面臨沒有貨拉的場(chǎng)景。
3、限制增多
相比藍(lán)牌輕卡，幾乎其他所有貨車的要求和限制條件都會(huì)增加，像黃牌輕卡就需要叢業(yè)資格證和道路運(yùn)輸證，如果沒有這兩件證件，也是無法進(jìn)行運(yùn)輸工作的，所以貨車司機(jī)一旦增駕成功，就不得不花錢找公司去進(jìn)行掛靠，拿到雙證，才能進(jìn)行下一步的運(yùn)輸工作。
總的來說，增架的成本高、風(fēng)險(xiǎn)也大，所以并不是所有貨車司機(jī)都會(huì)選擇去增駕的。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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