近年來，隨著科技互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也迎來了劃時(shí)代的變革。傳統(tǒng)物流偏線下的特性，也在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，逐步向線上普及與發(fā)展。
今年6月，全國(guó)人大通過了《中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法》（以下簡(jiǎn)稱：《數(shù)據(jù)安全法》），自9月1日起正式施行，這標(biāo)志著我國(guó)對(duì)數(shù)據(jù)領(lǐng)域的監(jiān)管正在從“數(shù)據(jù)管理”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)治理”，國(guó)家對(duì)于數(shù)據(jù)安全的重視昭然若揭。
誠然，科技智能化的發(fā)展，一定程度上推動(dòng)了物流行業(yè)的降本增效，對(duì)于物流行業(yè)的發(fā)展具有積極的作用。然而，不少問題也隨之而來，其中數(shù)據(jù)安全與個(gè)人信息安全引起了越來越多人的重視。
那么，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代，如何堅(jiān)守用戶信息安全底線？我們來聽一聽好運(yùn)聯(lián)聯(lián)集團(tuán)總裁郭斌先生的見解。
如何看待物流行業(yè)的數(shù)據(jù)安全問題？
長(zhǎng)期以來，物流業(yè)的發(fā)展多以提效和降本為重，安全體系的建設(shè)在一定程度上滯后于效率提升和成本降低。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在大數(shù)據(jù)技術(shù)賦能下，促使貨運(yùn)全網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從而具備了信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付等功能，這些功能的實(shí)現(xiàn)涉及到物流各端口的數(shù)據(jù)，如司機(jī)、企業(yè)的詳細(xì)資料，財(cái)務(wù)流水，位置信息等隱私數(shù)據(jù)。
大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)如同“血液”般，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)交織融