高速公路超限運(yùn)輸?shù)奈：?/h1>
時(shí)間：2024-01-08
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1對(duì)路面的損害超限運(yùn)輸對(duì)高速公路造成了嚴(yán)重?fù)p害，縮短了使用周期，加大了公路建養(yǎng)成本，影響高速公路效能的發(fā)揮和舒適性。
2掠奪性使用公路，縮短公路使用壽命超限運(yùn)輸是對(duì)公路的掠奪性使用，急劇加速公路的破壞，大大縮短公路使用壽命。車輛的軸載質(zhì)量是影響道路路面使用壽命的決定因素，而且超限車輛對(duì)路面損壞不是一個(gè)同比例增長(zhǎng)的關(guān)系，而是成幾何級(jí)數(shù)倍增?！?br>3嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序超限運(yùn)輸擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)秩序。超限運(yùn)輸行為不僅損害廣大運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)主的合法經(jīng)營(yíng)利益，更是擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，擾亂了社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。
4超限容易引發(fā)道路交通事故由于大量的超限運(yùn)輸車輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，給交通安全帶來(lái)極大的事故隱患?！?br>5超限運(yùn)輸造成公路規(guī)費(fèi)的流失養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)是按貨車噸位數(shù)來(lái)收取。養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)仍未改變，車輛運(yùn)輸成本大大降低，必然影響國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的投資和對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的投入?！?br>6對(duì)公路、橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)峻威脅超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等方法，使車貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。
2掠奪性使用公路，縮短公路使用壽命超限運(yùn)輸是對(duì)公路的掠奪性使用，急劇加速公路的破壞，大大縮短公路使用壽命。車輛的軸載質(zhì)量是影響道路路面使用壽命的決定因素，而且超限車輛對(duì)路面損壞不是一個(gè)同比例增長(zhǎng)的關(guān)系，而是成幾何級(jí)數(shù)倍增?！?br>3嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序超限運(yùn)輸擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)秩序。超限運(yùn)輸行為不僅損害廣大運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)主的合法經(jīng)營(yíng)利益，更是擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，擾亂了社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。
4超限容易引發(fā)道路交通事故由于大量的超限運(yùn)輸車輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，給交通安全帶來(lái)極大的事故隱患?！?br>5超限運(yùn)輸造成公路規(guī)費(fèi)的流失養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)是按貨車噸位數(shù)來(lái)收取。養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)仍未改變，車輛運(yùn)輸成本大大降低，必然影響國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的投資和對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的投入?！?br>6對(duì)公路、橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)峻威脅超載車輛大多采取加裝鋼板彈簧等方法，使車貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。