目錄第四方物流簡(jiǎn)介第四方物流的基本特征第四方物流的三種模式第四方物流的優(yōu)勢(shì)和功能 第四方物流的定義及與第三方物流的區(qū)別
第四方物流（fourth part logistics）
第四方物流簡(jiǎn)介第四方物流是1998年美國(guó)埃森哲咨詢公司率先提出的,是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供給鏈治理等活動(dòng)。第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。
第四方物流(fourth party logistics )是一個(gè)供給鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供給鏈解決方案，以此獲取一定的利潤(rùn)。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供給商、技術(shù)供給商、治理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供給鏈解決方案。
第四方物流的基本特征（1）第四方物流有能力提供一整套完善的供給鏈解決方案，是集成治理咨詢和第三方物流服務(wù)的集成商。
（2）第四方物流是通過對(duì)供給鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時(shí)，滿足客戶非凡需求。
（3）成為第四方物流企業(yè)需具備一定的條件，如能夠制定供給鏈策略、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程再造、具備技術(shù)集成和人力資源治理的能力；如在集成供給鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才；如能夠治理多個(gè)不同的供給商并具有良好的治理和組織能力等。
第四方物流的三種模式按照國(guó)外的概念，第四方物流是一個(gè)提供全面供給鏈解決方案的供給鏈集成商。
第四方物流存在三種可能的模式：
1.協(xié)助提高者：第四方物流為第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能；
2.方案集成商：第四方物流為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其他提供商聯(lián)系的中心；
3.產(chǎn)業(yè)革新者：第四方物流通過對(duì)同步與協(xié)作的關(guān)注，為眾多的產(chǎn)業(yè)成員運(yùn)作供給鏈。
第四方物流無論采取哪一種模式，都突破了單純發(fā)展第三方物流的局限性，能真正的低成本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合。因?yàn)榈谌轿锪魅狈缭秸麄€(gè)供給鏈運(yùn)作以及真正整合供給鏈流程所需的戰(zhàn)略專業(yè)技術(shù)，第四方物流則可以不受約束地將每一個(gè)領(lǐng)域的最佳物流提供商組合起來，為客戶提供最佳物流服務(wù)，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供給鏈治理方案。而第三方物流要么獨(dú)自，要么通過與自己有密切關(guān)系的轉(zhuǎn)包商來為客戶提供服務(wù)，它不太可能提供技術(shù)、倉儲(chǔ)與運(yùn)輸服務(wù)的最佳結(jié)合。
安達(dá)信所倡導(dǎo)的第四方物流概念認(rèn)為，第四方物流供給商是一個(gè)供給鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供給商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和治理，提供一整套供給鏈解決方案。其他的咨詢公司也開始使用類似的服務(wù)，稱之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。
據(jù)專家分析，第四方物流要比第三方物流利潤(rùn)更加豐厚，因?yàn)樗麄儞碛袑I(yè)化的咨詢服務(wù)。盡管這一塊服務(wù)目前規(guī)模尚小，但在整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)物流市場(chǎng)上將是一個(gè)快速增長(zhǎng)的部分。
第四方物流的優(yōu)勢(shì)和功能第四方物流與第三方物流相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對(duì)從事貨運(yùn)物流服務(wù)的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)。四方物流大的優(yōu)越性，是它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)形式下，貨主／托運(yùn)人越來越追求供給鏈的全球一體化以適應(yīng)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的需要，跨國(guó)公司由于要集中精力于其核心業(yè)務(wù)因而必須更多地依靠于物流外包?；诖死?，它們不只是在操作層面上進(jìn)行外協(xié)，而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量，晝夜期間都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務(wù)。
第四方物流基本功能有三個(gè)方面：
1.為[[[供給鏈治理]]功能，即治理從貨主、托運(yùn)人到用戶、顧客的供給全過程；
2.為運(yùn)輸一體化功能，即負(fù)責(zé)治理運(yùn)輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；
3.為供給鏈再造功能，即根據(jù)貨主／托運(yùn)人在供給鏈戰(zhàn)略上的要求，及時(shí)改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng)常處于高效率地運(yùn)作。第四方物流的要害是以“行業(yè)最佳的物流方案”為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。
第三方物流獨(dú)自提供服務(wù)，要么通過與自己有密切關(guān)系的轉(zhuǎn)包商來為客戶提供服務(wù)，它不大可能提供技術(shù)、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)的最佳整合。因此，第四方物流成了第三方物流的“協(xié)助提高者”，也是貨主的“物流方案集成商”。
第四方物流的定義及與第三方物流的區(qū)別 “第三方物流供給商”為客戶提供所有的或一部分供給鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤(rùn)。第三方物流公司提供的服務(wù)范圍很廣：它可以簡(jiǎn)單到只是幫助客戶安排一批貨物的運(yùn)輸，也可以復(fù)雜到設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作一個(gè)公司的整個(gè)分銷和物流系統(tǒng)。第三方物流有時(shí)也被稱為“承包物流”，“第三方供給鏈治理”和其他的一些稱謂。第三方物流公司和典型的運(yùn)輸或其他供給鏈服務(wù)公司的要害區(qū)別在于：第三方物流的最大的附加值是基于自身特有的信息和知識(shí)，而不是靠提供最低價(jià)格的一般性的無差異的服務(wù)?！暗谌轿锪鳌钡闹饕麧?rùn)來自‘效率的提高’及‘貨物流動(dòng)時(shí)間的減少’。
然而，在實(shí)際的運(yùn)作中，由于大多數(shù)第三方物流公司缺乏對(duì)整個(gè)供給鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長(zhǎng)和真正整合供給鏈流程的相關(guān)技術(shù)。于是第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。第四方物流它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供給商，技術(shù)供給商，治理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供給鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。
從定義上講，“第四方物流供給商是一個(gè)供給鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供給商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)能進(jìn)行整合和治理，并提供一整套供給鏈解決方案。”（源自“strategic supply chain alignment”by john gattorna）埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念。
盡管埃森哲公司擁有“第四方物流”這個(gè)專有名詞，其他的咨詢公司也開始使用類似的服務(wù)，稱之為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。無論稱謂如何，這些新型的服務(wù)供給商可以通過其影響整個(gè)供給鏈的能力來為客戶提供更為復(fù)雜的供給鏈解決方案和價(jià)值。第四方物流可以使迅速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運(yùn)送服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)，將實(shí)現(xiàn)零庫存的目標(biāo)距離又縮短。