想必不少卡友都聽說過，中美司機(jī)的收入差距很大，那么這個(gè)差距究竟有多大呢？
去年，美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ata）公布一組數(shù)據(jù)，2021年，美國(guó)卡車司機(jī)的年收入中位數(shù)超過69000美元。如果按照當(dāng)前匯率計(jì)算，就是47萬多元人民幣，月收入折合將近4萬元。這表明，將近一半以上的美國(guó)卡車司機(jī)，收入超過4萬元。而據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)的消息，中國(guó)卡車司機(jī)半數(shù)以上的人月收入不足一萬。
哪些因素導(dǎo)致收入差異這么大？
1）美國(guó)人工費(fèi)用昂貴，藍(lán)領(lǐng)收入高
因?yàn)槊绹?guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家，人工費(fèi)用十分昂貴，無論普通的工廠工人還是司機(jī)，都能享受到較高的薪資水平。但在中國(guó)，目前勞動(dòng)力還依舊很廉價(jià)，薪資也比較低。
2）美國(guó)缺口常年保持在8萬左右，對(duì)卡車司機(jī)需求高
在美國(guó)市場(chǎng)，卡車司機(jī)缺口常年保持在8萬左右，預(yù)計(jì)2030年，卡車司機(jī)缺口規(guī)模將達(dá)到16萬，美國(guó)市場(chǎng)卡車司機(jī)供不應(yīng)求，收入水平自然水漲船高。
而據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2021年，國(guó)內(nèi)卡車銷售量達(dá)到行業(yè)歷史高點(diǎn)，且近些年貨車的總噸位數(shù)大幅上升，這意味著全社會(huì)的貨車運(yùn)力在不斷增加，導(dǎo)致運(yùn)力供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求，司機(jī)收入逐年下滑。
3）美國(guó)貨源充足，回程配載容易
美國(guó)貨物一般是長(zhǎng)距離運(yùn)輸，路徑穿越美國(guó)各