在倉(cāng)庫(kù)管理中，我們一般認(rèn)為主要的工作包括：貨物驗(yàn)收入庫(kù)、儲(chǔ)存保管、流通加工、備貨揀選、出庫(kù)發(fā)貨等，而安排這些工序的位置，決定了一件貨物在倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)動(dòng)路線。這就是所謂的倉(cāng)庫(kù)物流動(dòng)線。
倉(cāng)儲(chǔ)動(dòng)線的設(shè)計(jì)是整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心運(yùn)行的基礎(chǔ)，合理的動(dòng)線設(shè)計(jì)才能讓倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)得更加的有效。
動(dòng)線設(shè)計(jì)分析
我們主要分析兩個(gè)對(duì)象，一個(gè)是執(zhí)行的動(dòng)作，一個(gè)是行走的路徑。不過，分析這兩個(gè)對(duì)象之前，我們首先要區(qū)分貨物，貨物不同，動(dòng)作和路徑的含義也就不太一樣，我們進(jìn)行區(qū)分的目的，主要是要判斷幾個(gè)問題：
1. 第一個(gè)是距離出入口的遠(yuǎn)近。正常來說，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的路線安排，只會(huì)留一個(gè)入口，一個(gè)出口，貨物從入庫(kù)口進(jìn)入，出庫(kù)口出去，如果出入口都在同一個(gè)方向，倉(cāng)庫(kù)中的貨物布置，就有靠近或遠(yuǎn)離出入口的安排問題。有些倉(cāng)庫(kù)由于條件限制，出入口都是同一個(gè)，那么靠近或者遠(yuǎn)離的影響就更大了。當(dāng)然，也有可能出現(xiàn)一種情況，就是某種貨物貨量很大，為了不影響其它貨物的操作，專門設(shè)立單獨(dú)的出入口。
2. 第二個(gè)是距離主要過道的遠(yuǎn)近。出于節(jié)約面積考慮，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的過道有主次之分，主過道是比較寬敞的，正常會(huì)保證倉(cāng)庫(kù)運(yùn)載車輛或其它工具的雙向通過，次要過道的待遇會(huì)差一些，一般只保證單向通過，甚至根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況，只允許更小型的運(yùn)載工具單向通過。
比如說，主過道和棧板存儲(chǔ)區(qū)的次要過道都是按棧板寬度設(shè)計(jì)的，輕型貨架區(qū)域卻只允許小型揀貨車單向通過，甚至只允許揀貨人員正身或側(cè)身通過。顯然，靠近或遠(yuǎn)離主過道對(duì)操作的影響還是比較大的，不論是入庫(kù)還是出庫(kù)，靠近主過道都要省時(shí)省力一些。
3. 第三個(gè)是在庫(kù)區(qū)中的存儲(chǔ)和運(yùn)載工具。最簡(jiǎn)單的，是存儲(chǔ)在棧板上還是貨架上，或者其它存儲(chǔ)容器中?在庫(kù)區(qū)中轉(zhuǎn)移，或者揀貨時(shí)要使用什么工具?
4. 第四個(gè)是在貨架上的高低位置。這個(gè)和揀貨人員的身高有關(guān)系，揀貨時(shí)操作人員的目光水平線是多高?操作舒適區(qū)是在多高?對(duì)于需要核實(shí)信息或者辨別清點(diǎn)的貨物，一般會(huì)放在目光水平線以下，而操作頻率最高的貨物則盡量集中在操作舒適高度。這些都容易理解。
貨物分析
根據(jù)輕重
一般情況下，越重的貨物當(dāng)然以更接近出入口，更接近主要過道，放在貨架上較低的區(qū)域?yàn)楹?而較輕的貨物則可以遠(yuǎn)一些，高一些。不過倉(cāng)庫(kù)中容易碰到的一個(gè)情況是，重貨很多，而輕貨很少，低層空間不夠用，而較高的貨架上很空，這個(gè)時(shí)候，就只能看周轉(zhuǎn)速度或操作頻率來決定了。
根據(jù)大小
這個(gè)問題比較有趣——我們一般會(huì)覺得，越大的東西越不適合往高處放，其實(shí)，作出這樣的判斷，是因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)越大的東西越重的直覺。就實(shí)際操作來說，許多時(shí)候，同等重量下，越大的東西越適合往高處放，主要有兩個(gè)因素：
第一個(gè)是低層空間比高層空間寶貴，越占空間的東西，放到高處去，就能給其它東西騰出更多位置;
第二個(gè)是越大的東西操作起來越方便，揀貨的時(shí)候一望而知，不需要核對(duì)信息，也容易辨別清點(diǎn)，拿出來也比拿小件物品更容易一些。
根據(jù)庫(kù)存量
一般來說，小批量貨物放置在貨架之類的小型存儲(chǔ)空間中，而較大批量的貨物以棧板存儲(chǔ)為主，至于非常大批量的貨物，則可以規(guī)劃特定的存儲(chǔ)區(qū)域，同批次同種貨物之間不留過道，從而最大化地利用倉(cāng)庫(kù)面積。
根據(jù)周轉(zhuǎn)速度
周轉(zhuǎn)越快的貨物，自然以接近出入口和主過道為好，在貨架上的高度也要調(diào)整至比較舒適的區(qū)域。
根據(jù)貨值
我們主要關(guān)注的是貴重物品的存儲(chǔ)，有條件的，庫(kù)區(qū)中可以設(shè)置專門的貴重物品區(qū)域并單獨(dú)上鎖，指定專門的操作人員;對(duì)于批次小的，也可以采用特殊物料柜，在一個(gè)上鎖的柜子中專門存放貴重物品和其它需要特殊操作的貨物。另外，各種登記措施和監(jiān)控設(shè)備也會(huì)重點(diǎn)關(guān)照。
根據(jù)整散
在前期規(guī)劃的時(shí)候，比較容易忽略的就是零整之分。我們主要討論兩個(gè)方面：
一種是批量入庫(kù)，單件出庫(kù)的貨物。對(duì)于大批量貨物，我們當(dāng)然以靠近出入口為主，那么問題來了，到底是靠近入庫(kù)口，還是靠近出庫(kù)口呢?
我們的結(jié)論是，對(duì)于批量進(jìn)，批量出的貨物，靠近入庫(kù)口或出庫(kù)口沒有區(qū)別，因?yàn)樵趥}(cāng)庫(kù)里面的操作動(dòng)作和行走路徑是一致的，大多以棧板為單位進(jìn)行操作。而對(duì)于批量進(jìn)，單件出的貨物，則以靠近出庫(kù)口為宜，因?yàn)檫@樣可以最大程度地節(jié)約揀貨出庫(kù)時(shí)搬運(yùn)的路徑。
比如說一共有10件貨，入庫(kù)的時(shí)候只需要走一趟，出庫(kù)揀貨的時(shí)候卻有可能要走10趟，我們當(dāng)然要盡力縮短揀貨的行走距離，也就是讓貨物靠近出庫(kù)口。
一種是整件入庫(kù)，拆零出庫(kù)的貨物。在實(shí)際操作中，箱子往往被保持在關(guān)閉的狀態(tài)，那么，每一個(gè)揀貨的人都需要先打開箱子，再拿出貨物，這是兩個(gè)動(dòng)作，既不便單手操作，也不便點(diǎn)取數(shù)量，對(duì)于操作效率的影響比較大。
動(dòng)線設(shè)計(jì)需要綜合考慮各種因素，很難有一個(gè)絕對(duì)的判斷。
事實(shí)上，這是一種資源分配問題，在倉(cāng)庫(kù)中，不同的存儲(chǔ)位置適合不同的貨物，將不同種類的庫(kù)位優(yōu)先分配給哪種貨物，就需要仔細(xì)的考量。
充分考慮貨物的幾種特性和倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)實(shí)條件，我們對(duì)不同貨物的具體存儲(chǔ)位置就有一個(gè)大概的概念了。
在實(shí)際的操作中，我們一般根據(jù)貨物的一些特性進(jìn)行分類，同時(shí)也對(duì)庫(kù)內(nèi)的庫(kù)位進(jìn)行分類，按照比較科學(xué)準(zhǔn)確的分類進(jìn)行有效的庫(kù)位管理，是倉(cāng)庫(kù)管理團(tuán)隊(duì)的必要功課。
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